前沿拓展：

夏天一到，氣候炎熱的地方家庭都會增加一大筆空調使用的電費，汽車空調的壓縮機功率其實比家用空調的功率大的多，因為汽車其實就是鐵皮和玻璃圍成的一個空間保溫隔熱效果遠不能和住房相比，所以必須配備大功率的壓縮機，汽車空調壓縮的能耗占整車能耗的10~15%，高油價的今天節能就是最直接的省錢。

打開空調開關，開內循環，溫度調最低，風量開最小，工作三分鐘后測出風口溫度。

汽車空調如何節油呢？當然不開空調最省油，但要忍受得住高溫，這點就不是一般人能忍受的。我現在講講一般要如何保養最省錢。

汽車空調是由壓縮機、高低壓管、冷凝器、干燥器、蒸發器、風道、控制面板組成。平常保養時最主要的是冷媒種類冷媒量和壓縮機潤滑油，汽車打開引擎蓋都能看到這兩項的標準。

圖標上注明這個車型，單蒸發器車型配備的冷媒用R-134a的595克，pag壓縮機油155ML;雙蒸發器的是992克和205ML

在日常的保養維修中，空調壓縮機能不能在最佳工作狀態這圖上的標準就是最關鍵的因素。這兩項標準中，冷媒量的多少像輪胎氣壓，氣壓高了和低了對車輛駕駛和油耗的有非常大的影響，壓縮機潤滑油像發動機的潤滑油，壓縮機沒有潤滑后也是會拉缸損壞，下面就是一個拉缸損壞的壓縮機。

這是一個有六個氣缸的活塞式壓縮機

壓縮機潤滑油和發動機潤滑油一樣是需要定期更換，這個更換周期因為沒輛車的空調使用情況很不一樣，比如有些人基本不開空調，有些人就是停著車也開著空調，按里程和時間都不太合理，可以按空調壓縮機每工作1000小時更換一次。

汽車空調壓縮機油的潤滑方式是，隨著高壓的冷媒汽化在整個空調系統中流動著進行潤滑，所以即使在冬天，也最好經常開啟一下壓縮機，避免壓縮機油長期沉積在冷凝器、蒸發起和高低壓管路的管壁上。冷凝器工作溫度比較高能到70℃，壓縮機油長期沉積加上水份的作用就很容易形成堵塞。

設備清洗出來的壓縮機潤滑油變質后形成的栓塞

當蒸發箱、冷凝器和管壁內有油膜沉積后會影響熱交換，所以找有清洗設備的地方清洗一下油膜制冷效果能很快提升，這也是使用空調省錢的一個有效操作。

下面的圖標就是保養的好和不好的壓縮機的功效圖表，保養好的壓縮機降溫快，功耗低。所以當你發現汽車空調制冷效果不像新車那樣好，油耗增加比較多，壓縮機有異響時，就需要找維修廠保養空調了。

保養良好的壓縮機功效圖標

保養缺失的壓縮機功效圖標

汽車空調維修保養是一項專業的技術，也需要專業的設備。所以選擇保養的地方也是能不能省錢的一個關鍵點，不是便宜的地方就能省錢，如果搞出毛病甚至搞壞了那損失就大了。

這是簡易的應急設備操作

像圖上這種簡易的應急設備加注冷媒，首先不能更換壓縮機油，這能添加補充，這樣系統內的壓縮機潤滑油就油量不準，少了多了都會影響壓縮機工作，而且舊油沒有更換，新加入的油也很快變質，壓縮機得不到良好的潤滑。還要，這種操作冷媒加注量不準，還會有空氣進入。這種操作只是收費便宜，但空調的工況無法保證，費油還容易后期損壞空調。

專業的操作是有專業的檢查操作流程和專業的服務設備，所以確定在哪里維修保養時要先確定一下。

專業的檢查操作流程控制

專業的空調服務設備

也有人不太在意平時使用時好不好，省不省，等壞了就換。如果是空調壓縮機拉缸損壞了，這時也要注意，如果只是換一個壓縮機，那也許新換的壓縮機很快就又會壞了。一定要清洗管路，并且冷凝器、干燥器一定也要更換，因為結構的原因，這兩樣是不能保證清洗干凈殘留的金屬粉末。

壓縮機如果拉缸損壞需要一起更換的部件

變排量的空調壓縮機，如果出現時冷時不冷的情況，也不要急著更換壓縮機，很多情況是因為壓縮機油臟了堵塞了電磁閥，可以用設備先清洗一下，如果只是電磁閥故障就更換一個好的電磁閥，就能省下一大筆更換壓縮機的錢。不過換電磁閥前一定要清洗管路，不清洗干凈新電磁閥也會很快堵塞故障。

堵塞的電磁閥

檢查更換空調濾芯也是需要經常進行的保養，空調濾芯能把灰塵過濾，異味吸收，當吸附滿灰塵后，通風性能就會降低，就會在風道內形成阻塞，導致空調效果變差。

濾芯是靠內部的活性炭吸附灰塵，所以吸滿后就更換新的，用氣吹是吹不干凈的。

總之專業的維修保養才能真正的省錢好用。

拓展知識：