宜春豐城老板燃?xì)庠罹S修(宜昌老板燃?xì)庠钍酆缶S修)

前沿拓展：

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文/圖 半島全媒體記者 高芳

　　9月1日，黃渤海迎來“開海令”，青島近海各個漁港又重回繁忙喧囂，一時“千帆競發(fā)百舸爭流”。近到膠州灣、朝連島，遠(yuǎn)到中韓海上邊界、舟山漁場，青島的捕撈船和收魚船奔波在最繁忙的收獲季節(jié)。

　　青島因海而生，向海而應(yīng)。作為我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)的早期開拓者之一，青島捕撈船早在二十多年前，就曾到西非岡比亞海域撒下山東省遠(yuǎn)洋捕撈第一網(wǎng)。隨著遠(yuǎn)洋漁業(yè)的發(fā)展，一批漁民抓住了時代更迭的機(jī)遇，對接遠(yuǎn)洋捕撈船的收魚船應(yīng)運而生，成為遠(yuǎn)洋捕撈與碼頭交易的中間環(huán)節(jié)?！昂Ｉ辖币粫r興起，上世紀(jì)30年時代風(fēng)云多變幻，海上交易門道兒多，“帶頭大哥”船長們倚劍走天涯，靠什么闖蕩茫茫海平面；現(xiàn)代化漁業(yè)發(fā)展迅猛，收魚船競爭日趨激烈，誰才能抓住通往下一個時代的船票。且聽下文慢慢分解。

船上三個方形艙加滿冰塊變冰箱

　　9月1日12時，沉寂了四個月的青島沙子口國家中心漁港碼頭重新熱鬧起來，人聲、車流聲、汽笛聲不斷。一排排漁船上飄滿了五星紅旗，在湛藍(lán)天空的映襯下?lián)u曳著鮮艷的顏色。船員們忙著調(diào)試輪機(jī)、清理船體、儲備物資，油罐車、運冰車在碼頭上穿梭通行。漁港即將迎來開海后的第一船豐收，喜悅的笑容和期盼寫在每個人的臉上。最早9月2日，漁船就會帶著第一批新鮮海貨歸來。

沙子口碼頭上的收魚船。

　　沙子口國家中心漁港1992年被農(nóng)業(yè)部確定為第一批國家一級漁港，碼頭岸線長530米，設(shè)計年水產(chǎn)品交易量可達(dá)8萬～10萬噸，是青島近郊卸貨量最大、避風(fēng)條件最佳、停泊漁船最多的漁港。在沙子口碼頭上停泊的不光有捕魚船，還有60多條收魚船，他們不參與捕魚，只管運魚。他們比捕魚船要跑得更遠(yuǎn)，經(jīng)常一跑100海里開外，將遠(yuǎn)洋捕魚作業(yè)船上的魚運回碼頭，再賣給碼頭上的水產(chǎn)鏈。

沙子口碼頭上的收魚船。

　　王茂見就是其中一位有著30多年海上經(jīng)驗的收魚船船長，開海前兩天他就和船伙計們在碼頭上忙活開了。每艘收魚船都要配上裝螃蟹的筐、裝魚的箱子，還有油、水等生活補(bǔ)給物資。隨著18噸冰塊加滿儲冰艙，收魚船基本準(zhǔn)備就緒，萬事俱備只等中午12點開船出海了。

　　“來看看我的‘大伙計’吧，長有36米呢。”王茂見船長熱情地邀請記者來到他的收魚船上參觀。

王茂見和他的收魚船。

　　“這是漁船上的‘冰箱’，魚收上來后蓋上冰可以保證新鮮度?！奔装迳先齻€方形大艙占了一大半的空間，從遠(yuǎn)洋海捕作業(yè)船上收回來的魚就放在這里面，加滿冰塊就是一個“大冰箱”。在甲板上還有堆積到1米多高的塑料筐，“這也是裝魚的，一個塑料筐可以裝40斤魚?！蓖醮L邊走邊介紹，船上裝魚的器具還真不少：塑料筐就像我們家里常用的“收納箱”，便于不同魚類的規(guī)整存放。甲板的一側(cè)還擺放著幾十只1米多高的藍(lán)色大桶，這是用來裝螃蟹的。

裝冰。

　　在船艙的兩側(cè)還有兩排窄窄的“蓄水池”，它是用繩子將塑料魚袋子綁在長窄的鐵架子上，就形成了“蓄水池”，里面裝滿水，還漂浮著一些塑料筐?！斑@是存放活海鮮的，活魚、活蝦、活螃蟹、活八帶等都放在這里，水池里的小筐是裝螃蟹的，籠子是裝八帶、活魚和活蝦的?！笨磥肀容^有攻擊性的螃蟹是住單間的，以免影響其它海鮮的存活。

　　王船長的船在收魚船中不算大的，算是中等的型號的，這樣的一條船最多可運回15萬斤海鮮。

　　“來看看我們住的地方吧，”王船長帶著記者走進(jìn)了空間并不大的船艙，過道的兩排是幾個隔斷，隔斷里僅放得下一張1米多的小床，這就是船員們的宿舍，空間大小和床的排列有點類似于大學(xué)宿舍。記者看到有些船員還很細(xì)心地為自己準(zhǔn)備了小風(fēng)扇，夾在床頭上。整個船艙因為空間不大，略有些悶熱?！暗酱笱笊暇秃昧?，船艙就涼爽多了?！?/p>

　　穿過船員宿舍過道就來到了廚房，船艙廚房僅夠有轉(zhuǎn)身的空間，三個灶臺上蒸鍋、炒鍋等灶具還都挺齊全。“閑了4個月我們都等不及要出海了，收上來第一批螃蟹，我們立馬蒸上，嘗一下第一批蟹子的鮮亮味道。”王船長興奮地說。

收魚船上裝活海鮮的魚袋子。

　　記者在采訪時正值中午，王茂見船上的4個船員正圍坐在甲板上吃飯，一大盆白菜豬肉燉粉條熱氣騰騰，散發(fā)著撩人的煙火氣。船員們一人手拿一個王哥莊大饅頭，吃得津津有味。見到記者還熱情地招呼“一塊來吃點吧?！奔装迳闲β暡粩?，在初秋這樣一個收獲的季節(jié)，每個人都在心里默默升起希翼的船帆，乘風(fēng)破浪去迎接那一年中“魚滿艙”的好彩頭。

收魚船上裝螃蟹的桶。

　　收魚船一般要在海上呆個兩三天，趕上海上作業(yè)船收成好的話也可能一天就能回。魚多，裝上就走，海上呆的時間就短。魚少，得等著多收幾家作業(yè)船上的魚，費時就多一些。

半船風(fēng)雨半船魚驚險故事說不完

　　跟著王茂見船長參觀完船艙一層后，記者爬上窄窄的樓梯來到了船長室，駕駛艙里一面操作臺上“機(jī)關(guān)重重”，有避碰儀、雷達(dá)、羅盤等，還有兩臺對講機(jī)，以及GPS和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。海上手機(jī)信號不好，為了保證跟海上作業(yè)船的及時溝通，船員們一般輪班倒，船長駕駛室里需要一刻不離地盯守的。

收魚船駕駛室操作臺。

　　“我們?nèi)ミh(yuǎn)海還是有一定危險的?！蓖醮L告訴記者，青島的主航道上每天都有大量貨輪進(jìn)出，這些貨輪的噸位一般都是幾萬噸甚至幾十萬噸，速度往往在10節(jié)以上，如果有漁船不小心駛?cè)脒@些商船航道，緊急制停都來不及，很可能船毀人亡。

　　老話說“討海跑馬三分命”，歷代海上漁民的危險和艱辛可想而知。隨著現(xiàn)代化鐵皮船逐漸代替了傳統(tǒng)的木船，船上的駕駛設(shè)備也隨著時代在更迭。海上臺風(fēng)已不是漁船出海最大的威脅了，先進(jìn)的氣象監(jiān)測一般都能預(yù)測得到這些臺風(fēng)，以便漁船及時躲避開。隨著漁業(yè)的發(fā)展，漁船的增多，海上活動的頻繁，規(guī)避船之間的碰撞是收魚船目前面臨的最大的潛在危險。

　　和王茂見一樣有著30多年出海經(jīng)歷的船長孫可芳是即墨豐城人，地道漁民出身的他10年前變賣了自己在即墨海域120馬力的鐵皮船，來到沙子口的收魚船上做了船長。

　　“要說起海上的風(fēng)險，那真是幾天幾夜都說不完?！?0多年的大風(fēng)大浪，兩位船長經(jīng)歷得多了，千難萬險趟過來，反倒只能用一句話輕描淡寫地帶過。

孫可芳在碼頭交易現(xiàn)場。

　　孫可芳船長回憶了一次比較危險的意外經(jīng)歷。有一年收完鲅魚后，孫可芳準(zhǔn)備出發(fā)，不想海上漂蕩的破漁網(wǎng)纏住了螺旋槳，讓發(fā)動機(jī)熄火了。作業(yè)船就在附近，已經(jīng)下網(wǎng)了，收魚船要趕緊離開，不能阻礙作業(yè)船下網(wǎng)，要是纏上網(wǎng)，鲅魚肯定收不成了。作業(yè)船附近，收魚船來回穿梭，停留得時間越久，安全隱患越多。但是一旦纏上漁網(wǎng)是非常麻煩的一件事，線線纏繞那就是死結(jié)，漁網(wǎng)網(wǎng)線又非常結(jié)實，船員們只能借助船上的燈光，忙活了兩個小時，使用自制的鉤鐮刀，切割下了纏在螺旋槳上的漁網(wǎng)，才得以安全離開。

　　“斜陽收盡暮煙青，嫋嫋漁歌起遠(yuǎn)汀。”漁民們每每滿身風(fēng)雨海上歸來，也許只有經(jīng)歷了這大風(fēng)大浪，才能深深地體會魚滿艙、抵達(dá)漁港時的那份豐收的喜悅甘飴。

要把兄弟擰成繩帶頭大哥不好當(dāng)

　　作為船長，那就是這個船的“帶頭大哥”。

　　每艘收魚船上需要配六七名船員，除了船長就是幾個船伙計。每年海捕季快到的時候，孫可芳船長都要去附近的勞務(wù)市場上去招聘船員?！敖衲旮页龊５幕镉嫞羞|寧的、安徽的、江蘇的…我?guī)н^的船員來自五湖四海，哪兒人都有?！辈煌赜虻娜?，不同口音，不同觀念，聚在這小小的漁船上，人心齊不齊關(guān)系到能不能干好活。船上的活時間緊，人心擰成一股繩，才能爭分奪秒地把魚運回來。

孫可芳的漁船滿載而歸。

　　江湖兒女的隊伍是否好帶呢？“什么事都商量著來吧，”孫可芳船長說，最重要的一點是要態(tài)度好，“和老一輩的帶隊伍方式不同了，你不能覺得人家是船伙計、干活的，就吆喝人家。”一有閑下來的時候，孫可芳船長就和船員們坐在一塊，叨叨嗑，給伙計們講講老板的成本價?！肮鸵粋€船伙計一個月工資1萬5千元到2萬，各種開支算下來，海上收成不好的時候老板也要賠錢。大家都不容易，相互體諒吧?！备闪?0多年的船長，孫可芳帶隊伍擅長“攻心為上”。

　　與孫可芳不同，王茂見平時話并不多。記者在碼頭上見到王茂見船長時，他一直像一個陀螺圍在船旁邊忙活，幫著伙計們拉錨，運冰車來了以后，詢問一下這一車冰的重量。船伙計們圍在餐桌上開始吃飯了，他還在檢查出海前的各種裝備，伙計們招呼他吃飯，他一邊應(yīng)承著“你們先吃，你們先吃”，然后再去忙別的了，妥妥的一個“大家長”。王茂見是日照人，更能體諒五湖四海的船伙計們在異地討生活的不易。

收魚船上裝魚的“冰箱”。

　　“老板把船交給你帶，你要對得起老板的信任，帶著伙計們拉回好的收成回來?！蓖趺娬f，干這一行有感情了，這輩子他就在這片海上打拼了。

　　小小的漁船也是個“江湖之地”，帶頭大哥要講義氣有人情味，才能帶好這來自五湖四海的兄弟們。

海上交易靠現(xiàn)金行走江湖靠人品

　　漁船出了港，海上的江湖路就啟程了。海上的江湖有什么門道呢？

　　“出海收魚‘關(guān)系’是最重要的，你要是沒有關(guān)系，你連出海也不要出?！蓖趺娬f，茫茫大海上地域是無限寬廣，但是圈子卻是小圈子。

　　“我出海前會聯(lián)系好幾個作業(yè)船，我一直都會跟進(jìn)船上海捕的進(jìn)度。船上捕的魚都有什么，收了多少，對方都會提前通氣給我?！睉{著海上闖蕩的30多年，王船長在這片海域上的人脈就是他的資本。熟悉的作業(yè)船會把好的魚、大的魚留給他?！笆謾C(jī)在很多地方?jīng)]信號，海上交易只見現(xiàn)金，我這次出海帶了40萬現(xiàn)金，如果收到大魚多的話，一趟最多能賺8-10萬元?！?/p>

王茂見在指揮漁船準(zhǔn)備工作。

　　“有關(guān)系是最緊要的，沒關(guān)系你就賺不到錢，我們管‘賺不到錢’叫‘收不到魚’?！睂O可芳說，海洋資源的日益匱乏，運魚船只的逐漸增多，都讓這個行業(yè)的競爭顯得有點緊張。

　　關(guān)系如此重要，是不是只有工作幾十年的老船長才能握住這樣的人脈呢？

　　“處關(guān)系最重要的是看人品。”孫可芳船長說，“比如說一個作業(yè)船，旁邊只有你一個收魚船，你看人家賣不出去了，但是你也不能坐地起價，去壓人家的價格，講好多少就是多少。”老實誠信走天下，海上也逃不開這個理兒。”

　　“我看好了的魚，還沒談好價格，作業(yè)船也會給我先裝船。”孫可芳說，先裝貨后給錢，是對方對你極大的認(rèn)可和信任，帶的錢不夠也可以賒著，回岸上取了第二趟回來的時候再給對方補(bǔ)上。“老孫沒問題?！边@是作業(yè)船的人經(jīng)常對孫可芳說的一句話，足以見他的“江湖地位”。

　　行走江湖，倚劍走天涯。船長們手中的劍就是“人品”。如果說能力決定你走得有多快，而人品決定了你走得有多遠(yuǎn)。

追著作業(yè)船只跑收魚賣魚道道多

　　9月2日凌晨5點，孫可芳船長的捕魚船上岸了。經(jīng)過開海頭一天的捕撈，他帶領(lǐng)著2條捕魚船用拖網(wǎng)捕回來2萬斤鲅魚，1萬斤刀魚和兩三千斤鯧魚。一到碼頭上就迎來了眾多商販搶購，一箱箱的魚被運上碼頭。討價聲此起彼伏，圍繞在漁船旁好不熱鬧。

孫可芳的漁船在碼頭卸貨。

　　“先出一段時間的海捕船，再出收魚船。剛開捕，近海的魚還能多一些，能捕到不錯的大魚，等近海捕得差不多了，過幾天再去遠(yuǎn)洋海捕作業(yè)船上收魚?！睂O可芳船長手里一直帶著一個小本子，上面密密麻麻地記著收貨出貨的價格。多年的出海經(jīng)驗，孫船長心里有一個精打細(xì)算的“算盤”。他將魚先賣給碼頭收魚的，到了晚上如果賣不完再賣給冷庫，環(huán)環(huán)相扣保證船上的魚都能賣個好價錢。

　　鲅魚屬于中上層洄游性魚類。每年4月份它一路向北洄游，到海水溫度適宜生長的黃海和渤海灣內(nèi)捕食，由于水溫等環(huán)境的不同，這些鲅魚魚群也從南方鲅魚“變成”了青島本地鲅魚。春天作業(yè)船一般是在4月初在濟(jì)州島外面海域打七八斤左右的大鲅魚，之后逐漸洄游的鲅魚到了黃海中部，作業(yè)船再到朝連島海域繼續(xù)打鲅魚，最后要到石島附近的成山頭海域捕撈鲅魚。秋天的汛期中，捕撈鲅魚的路線正好倒過來，作業(yè)船有一波會在長島灣海域，捕撈從渤海灣洄游出來的鲅魚，然后再到石島灣漁場，之后南下到了日照與連云港外面的海州灣漁場，最后鲅魚就要到黃海中部去越冬了，秋天的汛期也就結(jié)束了。

　　每年作業(yè)船都是追著魚群跑，收魚船又是追著作業(yè)船跑。到哪里能找到捕到魚、價格又合適的作業(yè)船，孫可芳早已爛熟于心?！翱吹轿业拇貋恚a頭上的人都會喊：拉鲅魚的船回來了?！贝蠹叶贾?，不管海上什么情況，老孫這里從來沒有失手過。

海上收魚三十年半數(shù)同行難賺錢

　　9月1日開海，還有整一個月就是中秋了，漁民們能休息嗎？

　　“我?guī)У拇四陙碇星锒际欠偶伲巧匙涌跐O港上有一半漁船中秋是不放假?！贝L孫可芳今年60多歲了，過了花甲之年，讓孫船長對世事多了些寬容和隨遇而安?！白尨蠹叶夹?，回家過個節(jié)。以前休漁期短，漁民們都要趕時間捕更多的魚，先到先得嘛，現(xiàn)在休漁期多了一個月，大家也能稍微喘口氣。”

　　“收魚船不好干?！边@是記者在碼頭上采訪時聽到的最多的一句話。今年春天受到疫情影響，沙子口碼頭上60多條收魚船只動了15條，其余45條收魚船都沒有動。開動船只出海，一天就是一天的費用，油錢、人工錢都是成本。“收魚如果收成不好，出海一趟是賠錢的，那還不如不動。”這是收魚船老板們普遍的共識。

　　“你看這碼頭上的收魚船，賺錢的占一半，再有20%多基本持平，再有20%多是賠錢的。干的不好老板把船長辭退了，是常有的事。”孫船長指著碼頭上的船只暗自感嘆，“秋天開捕了，大家都出海了，總不能一年不出趟海吧。賺不賺錢就看個人造化了?！?/p>

　　孫可芳說，以前遠(yuǎn)洋海捕船上沒有冰塊、加氧這些裝備，他們捕上魚來要趕緊賣給收魚船，以保證在交易過程中魚的新鮮度?，F(xiàn)在的遠(yuǎn)洋海捕船上的裝備越來越先進(jìn)，冰塊、加氧這些裝備也很齊全，作業(yè)船并不急于把海捕魚出手。而且現(xiàn)在信息這么發(fā)達(dá)，很多水產(chǎn)交易環(huán)節(jié)直接對接遠(yuǎn)洋海捕船，省去了收魚船的中間交易環(huán)節(jié)，也讓收魚船面臨諸多生存壓力。

展望誰才能抓住通往下一個時代的船票？

　　青島漁業(yè)歷史專家、漁島記憶博物館名譽館長李知林介紹說，以往傳統(tǒng)的海上漁業(yè)業(yè)態(tài)只有捕魚船，改革開放以后，隨著我國遠(yuǎn)洋捕魚業(yè)的發(fā)展，有一部分漁民看到了商機(jī)，抓住了機(jī)遇，轉(zhuǎn)行成海上交易運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，才出現(xiàn)了海上收魚船，至今已有30年多的歷史了。在這個產(chǎn)業(yè)鏈條里，近海捕魚船只捕魚不收魚，收魚船只收魚不捕魚，大家分工非常明確。收魚相對于近海捕魚，工作強(qiáng)度小，賺得又多，一度是漁民們轉(zhuǎn)型的先鋒案例。

　　收魚船隨著收魚重量的逐漸增加，它的“體格”也在慢慢變大，一般要比近海捕魚船大很多。收魚船上的裝備也在慢慢完善，從最開始的只管運輸魚，逐漸完善了在船上就可以做到水產(chǎn)初加工等功能。

　　然而沒有一個行業(yè)是長盛不衰的。時代更迭，日新月異，海洋資源的日益匱乏，信息社會的高度交流，技術(shù)競爭的外圍包抄，沒有革新就沒有生存空間。在這片海洋“江湖”上，誰能立于潮頭？唯有抓住機(jī)會順應(yīng)潮流，才能抓住通往下一個時代的船票。

拓展知識：

宜春豐城老板燃?xì)庠罹S修

相信很多朋友都遇到燃?xì)庠畲虿恢鸬那闆r，其實我們不用急著找人維修，今天給大家分享一個好方法，一起來看看吧。

宜春豐城老板燃?xì)庠罹S修

一：電池可能沒電

老板燃?xì)庠畲虿恢饡r首先仔細(xì)觀察一下燃?xì)獯蚧饡r的火花，聽聽燃?xì)庠畲蚧鸬穆曇羰欠駵喓裼辛ΑＭ瑫r觀察一下放電的頻率是否快。如果燃?xì)庠畲蚧鸬穆曇魺o力沒勁，放電頻率變得超慢，那么就可能是老板燃?xì)庠铍姵貨]電了。

解決方法：電池沒電，只需大家購買一塊新的電池更換好就可以了。

二：噴嘴被阻塞

如果大家在使用老板燃?xì)庠顣r打火的聲音強(qiáng)勁有力，可就是打不著火。這時考慮是否是老板燃?xì)庠畈煌〞车膯栴}。那就需要檢查一下老板燃?xì)庠畹臓t頭里面的那個噴嘴有沒有被堵塞住。如果出現(xiàn)這種情況時老板燃?xì)庠钜彩谴虿恢鸬摹?/p>

解決方法：爐頭里面的噴嘴被堵塞，這就需要您取下老板燃?xì)庠畹姆只鹕w用細(xì)點的鐵絲通一下噴嘴孔。最后將其安裝好，重新點火試試。

三：閥體風(fēng) 門 有問題

如果老板燃?xì)庠畹拈y體風(fēng)門被調(diào)節(jié)的過大的話，這樣也有可能導(dǎo)致燃?xì)庠罨鹂椎臍饬魈螅瑥亩鴽_擊給電時的火花，引起打不著火。

解決方法一：嘗試著調(diào)節(jié)老板燃?xì)庠畹拈y體的兩個左右風(fēng)門，嘗試著點火是否能夠正常點火。老板燃?xì)庠畲虿恢鸬脑蛑模豪习迦細(xì)庠畹碾娮用}沖可能壞了。倘若您在使用老板燃?xì)庠顣r發(fā)現(xiàn)其中有一個爐頭是正常的可以使用的，而另外一邊的爐火不正常完全沒有火花，那么就就有可能是這邊的電子脈沖中的一個高壓包可能燒壞了，這樣也導(dǎo)致燃?xì)庠畲虿恢稹?/p>

擴(kuò)展資料：

老板燃?xì)庠钫_的點火方法：

打開氣源開關(guān)，完全按下旋鈕，并逆時針旋轉(zhuǎn)至90°點火（熄火保護(hù) 灶需持續(xù)按住5-10S松手即可正常燃燒）點火后，火焰站不住，說明按住旋鈕時間不夠，請按上 面方法再操作一次。風(fēng)門的使用：出現(xiàn)黃火、紅火、薰鍋等情況，將風(fēng)門進(jìn)風(fēng)量加大火焰飄離 或火苗過高，將風(fēng)門進(jìn)風(fēng)量減小，維護(hù)與保養(yǎng)： 由于管道氣中不同程度會有一些雜質(zhì)，使用一 段時間火蓋的火孔便會結(jié)炭。造成火孔堵塞，導(dǎo)致回火。

這就要求定期清洗火蓋。火蓋的清洗 清洗前首先斷開氣源及電源。將火蓋取下，使用清洗劑在溫水中洗，如有必要請配合使用鐵刷 子清除表面污物，晾干后再重新安裝?；鹕w的安裝： 首先確認(rèn)燃燒器已放平，對于帶有定位結(jié) 構(gòu)的火蓋放置時，凹口A必須與銷子B配合，才算安裝到位，對于不帶有定位結(jié)構(gòu)的火蓋放置 時，火蓋放在燃燒器配合槽中，檢查沒有翹曲說明已放到位。

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宜春豐城老板燃?xì)庠罹S修

很多人都遇到過燃?xì)庠顩]有火花的問題，遇到這樣的問題，首先我們要檢查下電池，看看電池還有電嗎？如果沒有電了就需要換一節(jié)電池。接下來我們按下旋鈕，看看有沒有火花，如果沒有火花的話，那就是點火針出現(xiàn)問題了，換個點火針就行。如果點火針換了還不行的話，那就是脈沖器不工作，看脈沖與電池盒的連線是否完好，如完好，那只好更換新的脈沖器了。

我們經(jīng)常遇到的問題還有燃?xì)庠钣谢鸹?，但是點不著火。我們先要檢查下是不是有氣出來，可以用打火機(jī)點下試試。如果點不著火的話，我們就轉(zhuǎn)動點火針，使火花剛好打在離其最近的小孔邊緣，調(diào)節(jié)風(fēng)門，因風(fēng)門太大，燃?xì)馀c空氣混合比太小，不易點著火。先調(diào)小，讓燃?xì)鉂舛雀?點火后調(diào)節(jié)風(fēng)門到藍(lán)焰，但火焰的底部不離開氣孔。

我們常遇到的問題還有燃?xì)庠羁梢渣c著火，但是手一放開，火就滅了。我們可以從下面幾個方面來檢修，點火后，點火后，火有沒有燒到熱電偶，如沒有，有可能火蓋沒放好，有可能對著熱電偶小孔被雜物或水堵住使火出不來，有可能熱電偶移位或下沉了，排除好即可;點火后，火燒到熱電偶。有可能熱電偶本身損壞，更換即可;有可能是熱電偶與閥體的接口接觸不良。

除了上面的這些問題，我們還會遇到燃?xì)庠钚o按不下的情況。這個問題的處理辦法比較簡單，一般是因為閥體總成的旋鈕桿裝得不在面板孔中心，旋鈕底部被卡住，調(diào)整面板即可。