國際能源署（IEA）署長比羅爾近日在日本舉行的行業會議上稱，與2022年相比，2023年全球液化天然氣（LNG）供應可能會更加緊張。

俄烏沖突升級以來，歐洲在全球尋找俄羅斯管道天然氣的替代品。貿易形式更為靈活的LNG成為首選，導致LNG現貨價格長期以來的“亞洲溢價”被“歐洲溢價”取代。今年6月，歐盟從美國進口的LNG首次超過了從俄羅斯通過管道進口的天然氣。

比羅爾說，歐洲今年接收了數量創紀錄的LNG，截至目前其進口量飆升60%。但他認為，隨著中國、印度及亞洲其他市場的需求量增長，2023年的LNG市場將比今年更緊張，歐洲很難再吸引到這么多LNG資源。

歐盟委員會主席馮德萊恩9月中旬在歐洲議會發表年度國情咨文時表示，去年，俄羅斯天然氣占歐盟天然氣進口總量的40%，“但今天，管道氣占比已降至9%。我們轉向了比俄羅斯更可靠的供應商，包括美國、挪威、阿爾及利亞等。”

由于歐洲對俄制裁及俄羅斯反制措施導致能源供應減少，歐洲面臨持續與其他市場爭奪石油和天然氣。能源咨詢公司Energy Aspects觀點認為，當前的歐洲能源危機不會是“一個冬天的故事”。

光大證券近期發布的研報認為，俄烏沖突持續，俄氣供給大幅下滑，歐洲天然氣緊缺或將持續2-3年。長期來看，歐洲天然氣儲量持續降低，自產氣增產潛力不足，只有挪威有小幅增產潛力；LNG方面，美國、卡塔爾、莫桑比克等歐洲可用LNG氣源新增產能將于2025年大幅投產，而2023-2024年新增產能以美國為主。預計2023-2025年歐洲可用新增LNG出口液化產能分別為8.2、34.6、78.0Bcm/年，2023-2024年增量不足以彌補高達140Bcm/年的俄羅斯天然氣退出量，預計歐洲天然氣供給緊張態勢長期持續。

截至9月下旬，歐洲天然氣庫存填充率已達到88%，修復進程超出原定計劃。中金研報認為，歐洲天然氣的價格壓力并未隨之緩解，今冬歐洲天然氣庫存仍大概率面臨超季節性消耗，低庫存路徑或難避免，市場再平衡也難言坦途。在此情形下，今冬歐洲天然氣價格或難下高位。

歐洲各國搶氣行情已推升全球LNG船運價格創下歷史新高。能源咨詢機構Rystad Energy數據顯示，今年8月大西洋地區70%的LNG貨物運往歐洲，而一年前這一比例僅為38%。據外媒報道，LNG船運價目前處于高位，有可能超過去年冬季的峰值水平。根據克拉克森最新數據，截至9月23日，17.4萬方LNG船平均現貨運價已經達到了29.75萬美元/日的歷史新高，周漲幅高達36%。

近日，北溪管道空前受損事件令歐洲氣價再度大漲。從歐洲天然氣短期供應的角度而言，北溪管道泄漏的影響并不大。但凜冬將至，該事件令市場擔憂情緒加重，或導致歐洲天然氣價格高位震蕩。

金聯創天然氣分析師王亞飛表示，作為連帶效應，對歐洲天然氣供應的擔憂情緒已經傳導至東北亞地區。據金聯創數據顯示，9月27日東北亞LNG現貨價格也上漲了3.7美元/百萬英熱。在北溪管道泄漏事件之前，東北亞地區的LNG庫存良好，現貨采買需求平淡且有多個終端用戶轉售過剩的貨物，市場基本面相對寬松。但近年來全球天然氣市場聯動效應正在不斷加強，東北亞價格頻頻受歐洲市場價格波動的影響，不排除接下來東北亞LNG價格也會震蕩上行。