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圖說：電梯損壞隱患重重 來源/采訪對象供圖（下同）

　　浦東新區竹柏路366弄宜浩佳園多位居民向新民晚報夏令熱線反映，小區高層住宅樓的36部迅達電梯故障頻發、險情不斷！據不完全統計，僅今年6月，故障報修就有39起，不僅嚴重影響了800多戶居民的日常生活，更存在著極大的安全隱患。

　　故障連連出

　　居民提心吊膽

　　居民李女士告訴記者，宜浩佳園有多層、高層住宅樓，其中高層住宅樓共裝有36部迅達電梯。7月12日，她們一家老小從11樓出來，準備下樓做核酸，結果發現電梯向上、向下的按鈕異常，變成了一個紅色三角形標志，電梯門無法打開。40℃的高溫下，李女士只能帶著母親和8歲的兒子走樓梯，在樓梯間里又遇到不少鄰居。眾人做好核酸后，電梯故障還沒有排除，只好再排著隊爬樓梯回家。

　　李女士說，類似故障其實經常發生，幾乎每個月都會遇到，其他樓棟電梯的情況也如出一轍。還有一次，她在1樓等電梯，遇到電梯“不停晃動”，人進了轎廂，電梯的門卻不斷開不斷關，就是不啟動，嚇得她立刻趁門打開的瞬間迅速“大逃亡”。

　　小區微信群

　　吐槽鋪天蓋地

　　采訪中，居民們說，小區里其他樓棟還發生過更嚇人的事，比如關門卡人、急降、困人等。

　　在小區業主微信群中，經常會有電梯故障的“快訊”。記者從今年六七月的部分聊天記錄中看到，不時有人提到有電梯發生故障。“167號電梯壞了”“180號樓電梯壞了”“剛剛169號電梯壞了”“下班回來看到電梯工一路修，170然后169（號）”“怎么都在壞電梯”“小區里面的電梯，壞的越來越多，沒人管嗎”“剛才173號電梯也出問題了，10樓走上來，如買東西怎么拿”“我們176號電梯都不顯示紅燈了，怪嚇人的，小孩很怕，怕被關到里面，因為被關過一次了”“170（號）電梯壞了幾天也沒修好，長此下去怎么辦”“我現在每天上下樓基本都是爬樓梯，從1樓到11樓，不敢乘電梯了”。

　　更換零配件

　　拖欠20多萬元

　　居民們認為，小區是2008年建成的。長期沒有大修，是電梯故障頻發的主要原因。而之所以出現這樣的問題，是物業欠下了20多萬元維保費用。

圖說：迅達（中國）電梯有限公司上海分公司出具的通告

　　一份由迅達（中國）電梯有限公司上海分公司出具的通告顯示，迅達與上海臨港新城物業管理有限公司簽訂的是清包合同，維修時100元以下的配件，含入日常維保范圍，免費提供。物業公司雖然支付了電梯的日常維保費，但對于電梯損壞更換的零配件費用，從2018年底至今都沒有支付過，共計20多萬元，欠款超3年之久。該公告希望居民知曉“迅達”的難處：如物業無法在今年3月底之前付清所有欠款，公司僅能執行與物業簽署的日常維保服務，無法繼續提供零配件采購“貨到付款”的服務。

　　記者從迅達電梯公司一位宋先生處了解到，目前宜浩佳園36部電梯的日常維保服務并沒有缺失，按國家對電梯這一特種設備的規定，該有的兩周、月度、季度、半年度之類的日常維保仍然保有。“只有預防性更換保養沒能進行。”這也就是居民理解的電梯缺少的“大保養”和“大修”。

　　宋先生表示，公司除了繼續與物業公司保持溝通聯系外，也特批了支持提前預付該零配件采購的服務，遇到故障報修保證積極維修。

　　資金到位難

　　大修何時啟動

　　記者又與臨港新城物業管理有限公司宜浩佳園服務中心取得聯系。工作人員承認，電梯故障多發，甚至出現過困人，轎廂滑落等情況，所幸沒有傷人事故發生。據不完全統計，僅今年6月，小區里電梯故障報修已有39起。

　　為什么電梯只有日常維保，卻難享“大修”呢？對此，物業公司負責人吳女士解釋，電梯零配件維修更換，金額超過2000元的，需通過業委會同意，由維修基金分攤。根據現有規定，業委會選舉期間，只維修不分攤維修基金。2018年底，小區經歷了業委會換屆選舉，涉及大約1年時間（2019年1月至2020年2月），之后的業委會主任只做了10個月，又辭職了。如今新的業委會負責人雖然到位，但對此前的費用不認可，目前已申請訴訟。這也是迅達電梯被拖欠20多萬元的緣由。

但考慮到小區的居住安全，物業也在想辦法，與業委會積極協調，目前已接洽迅達和另一家電梯維保公司，進行比價，有關電梯大修的計劃也在推動中。對此，本報記者將繼續關注。

　　新民晚報記者 陳浩

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