前沿拓展：

第7章 汽車空調常規保養與檢測

7.2檢修工具與設備的使用

7.2.2專用工具和設備

5.檢漏設備

⑴染料和紫外線燈

用一小罐將加有染料的制冷劑注入系統，如系統有泄漏的情況，由于有染料，泄漏點可以明顯地被發現。某些汽車的R134a空調系統出廠時已添加制冷劑系統熒光染料來幫助用紫外線燈對制冷劑系統進行泄漏診斷，如圖7-8所示。泄漏的位置可以通過紫外線燈下熒光染料的明亮黃綠色光定位。由于可能不止存在一處泄漏，要確保制冷劑系統中每個部件、管路和接頭均無泄漏。

⑵鹵素燈檢測器

這種檢漏燈利用丙烷火焰將泄漏的制冷劑引至熱的紫銅合金反應板上，如有泄漏的制冷劑，火焰就會改變顏色，并放出有毒的煙霧。鹵素檢漏燈實際上就是丙烷氣燃燒噴燈。當制冷劑進入鹵素燈的吸入管時，噴燈的火焰顏色與泄漏制冷劑的多少成比例地改變。圖7-9所示為鹵素燈檢測器的結構示意圖。

鹵素燈檢測器的使用方法如下：

①使用之前，先檢查彈狀儲氣瓶內的液態丙烷重量是否足夠。

②在漏氣檢測器主體下方安裝彈狀容器（丙烷瓶），安裝時應朝順時針方向擰到底。

③在檢測器上點火時，將劃著的火柴插進檢測器的點火孔里，接著朝逆時針方向慢慢轉動調節把手，讓儲氣瓶內的丙烷汽化成氣體溢出，遇火焰即燃燒，這樣就能點燃鹵素燈。

④反應板加熱到紅熱狀后，方可使用鹵素檢漏燈測漏，但應盡量調節到較小的火焰。火焰越小，對制冷劑漏氣的反應越靈敏。

⑤將吸入管末端靠近各個檢測部位。

⑥細心觀察火焰顏色的變化。如沒有泄漏發生，在空氣中不存在氟利昂蒸氣時，火焰是無色的。當出現極輕微的泄漏時，吸入管將泄漏的氟利昂蒸氣吸入到丙烷燈燃燒室內。如果燃燒室內的氣體含有氟利昂蒸氣，那么在600～700℃的燃燒區內氟利昂發生分解，形成氯化氫和氟化氫。這些氣體在接觸到燒紅的銅時，會把火焰染成綠色并增加火焰高度。嚴重泄漏時顏色發紫。因此，可從鹵素檢漏燈火焰顏色來判斷制冷劑泄漏量。表7-2表明了R12泄漏量與火焰顏色的對照關系。

使用鹵素檢漏燈，可測出空氣中R12容積濃度為0.1%時的泄漏位置。在R12濃度很大時，火焰可能熄滅。這種檢漏方法只能用于R12制冷劑，而R134a不含氯元素，不能用鹵素檢漏燈檢漏。

經燃燒后的R12蒸氣有毒，所以進行這項檢漏操作時要保證場地的良好通風。

⑶電子檢漏儀

如圖7-10所示，這種儀器把泄漏出來的制冷劑吸入檢測管內，然后蜂鳴報警或閃光顯示。電子檢漏儀有以下特點。

①通過轉換開關便可以檢測CFC（R12,R11,…）、HCFC（R22,…）、HFC（R134a）。

②能自動標定。當儀器在已被制冷劑污染的空氣中使用時，開關接通后，蜂鳴器會報警，這時若按下復位鍵，儀器便以當時空氣中制冷劑的濃度標定為零進行檢測。只有當空氣中制冷劑的濃度高于標定的濃度，儀器才能顯示出來。

③儀器預熱時間短，靈敏度高，重量輕，體積小，便于使用和攜帶，但價格較貴。

6.制冷劑識別儀

回收或加注制冷劑系統之前，必須使用空調制冷劑分析儀，以識別直接從制冷系統或存儲容器中采集的氣體樣本。

拓展知識：