南都訊 繼5月31日在廣東珠海首飛成功后，我國自主研制的“鯤龍”AG600M滅火機剛剛又有重大進展：以全新消防涂裝在湖北荊門漳河機場成功完成12噸投汲水試驗，并簽署首批6架機購機協議，標志著該型飛機邁出了市場化開拓和實戰化應用的關鍵一步。

完成12噸投汲水試驗

鯤龍AG600飛機是為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要研制的重大航空裝備，與運20大型運輸機、C919大型客機并稱為三型國產大飛機之一。

27日上午10時05分，由趙生、孫康寧、魏鵬和焦連躍組成的機組，駕駛滿載12噸水的AG600M滅火機從漳河機場跑道陸上起飛，在投水區域完成投水后平穩降落在漳河水庫，在水面高速滑行中15秒完成12噸汲水，隨即騰空而起，在空中完成一系列既定試飛科目后，在投水區域再次投水，精準覆蓋目標區域，并于10時16分順利降落漳河水庫。

據介紹，整個試驗過程飛機狀態良好，各系統運行穩定，投水精準度及投水量滿足設計目標，圓滿完成了“地面注水投水-水面汲水投水”連貫作業模式驗證。

本次AG600M投汲水重大試驗是繼5月31日該型機完成陸上首飛，8月29日完成水上首飛后的又一重大里程碑節點，有效評估了AG600M的投水滅火效果，對實戰應用的核心能力進行了系統檢驗，是該型機服務于我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設的關鍵一步和必備環節。

簽署首批6架機購機協議

在試驗活動現場，航空工業通飛華南和光大金租簽署了4架購機協議及研制融資協議，與河南航投簽署了2架購機意向協議，標志著該型飛機在任務能力驗證和市場化開拓方面邁出了堅實的步伐。

2017年以來，AG600技術驗證機相繼實現陸上、水上、海上首飛，以及9噸汲投水滅火功能驗證試飛，充分驗證了大型水陸兩棲飛機氣水動融合布局、高抗浪適海船體、高支點單支柱起落架、投汲水控制等一系列關鍵技術，為后續轉入全狀態適航取證構型研制奠定了堅實可靠的技術基礎。

2019年以來，項目團隊結合技術驗證機試飛驗證數據以及市場需求等，全面開展AG600M飛機優化設計，通過設置增壓艙，采用電傳飛控和綜合航電系統，進一步提升了復雜任務環境下飛機的安全性和平臺任務擴展能力。

最大起飛重量60噸，100%國內自研或國產配套

AG600M飛機最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，最小平飛速度220千米/小時，航程4500千米，具備優越的低空、低速、短距起降性能，相比技術驗證機具有更高安全性、更大投水量、更遠航程、更強大的抗浪性能，更優秀的平臺系列化發展能力。

該型飛機實現了包括發動機、關鍵機載系統在內的100%國內自研和國產配套，顯著提升了我國大型應急救援航空裝備的自主保障水平和產業基礎能力，具有重要的示范帶動作用。

AG600M飛機全面轉入適航取證階段，標志著我國具有完全自主知識產權的大型水陸兩棲飛機技術體系和自主研發工業能力全面形成，構建了完整的大型水陸兩棲飛機適航驗證方法，大型特種飛機自主研發、制造、試飛、管理隊伍日趨成熟。隨著AG600M飛機項目的推進實施，以AG600飛機為龍頭的我國國產航空應急救援裝備體系能力顯著提升，將更好滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系能力建設需要，對于打造具有國際競爭力的中國制造品牌具有重要意義。

南都記者楊亮