前沿拓展：

今天是石家莊地鐵市民免費試乘的第三天，不少小伙伴都已前往體驗。你知道嗎？讓許多小伙伴直呼“高大上”的省會地鐵，就是咱河北造！"世界先進""國內之最""巨無霸"……這些堪稱河北驕傲的省會地鐵知識，你一定得知道↓↓↓

量身打造150輛"世界先進"列車

石家莊地鐵1號線25列、150輛A型鋁合金地鐵列車，由中車唐山公司研制生產，目前已全部交付完畢。

中車唐山公司為石家莊量身打造的A型地鐵列車，技術先進、節(jié)能環(huán)保、可維護性好，多項技術居世界先進水平，車輛壽命可達30年。

質量堪比高速動車組

在A型地鐵列車研制中，中車唐山公司依托時速350公里高速動車組研發(fā)制造平臺，遵循高速動車組設計、制造、質量控制等高端體系，嚴格執(zhí)行UIC、EN、IEC、ISO、DIN等國際質量標準和管理體系，引入全車模塊化設計、節(jié)能環(huán)保設計、安全防火設計、人性化設計等先進理念，研制的石家莊A型地鐵列車技術領先、安全環(huán)保。

同類城市中首家獲批使用

A型地鐵列車采用高強度、輕量化、大斷面的鼓型鋁合金車體，4動2拖6輛編組，車寬為3.1米，總長約140米，最大載客量2520人，被譽為地鐵家族的“巨無霸”。

石家莊在同類城市中第一家獲得批準使用A型車，具有高度的前瞻性和時代性，不僅能夠提高市民地鐵出行率，提高乘客乘坐舒適度，而且充分考慮了城市后續(xù)高速發(fā)展，為京津冀一體化協(xié)同發(fā)展提供便利條件，它必將助力石家莊與周邊城市的融合與發(fā)展。

外觀設計"有講究"

中車唐山公司在石家莊1號線A型地鐵車輛設計之初，就以打造國內最先進的地鐵列車為目標，在車輛選型、設計和制造的各個環(huán)節(jié)都緊扣目標。

在石家莊地鐵1號線A型地鐵列車上，“國際莊”的城市氣質品位與列車外觀的科技感相得益彰，全車身涂裝高級灰色搭配高光純黑色的金屬漆，車頭造型線條剛柔并濟，帶來強大的視覺沖擊，體現(xiàn)了速度、進取、現(xiàn)代的石家莊精神。車門處用1號線標識色——“太陽橙色”作為裝飾色帶，給整車增添了靈動的色彩突破，同時兼具車門位置提示功能，方便旅客乘降。

牽引、制動系統(tǒng)世界先進

轉向架系統(tǒng)為最為成熟的轉向架，在國內外已成熟應用6000多臺，運行平穩(wěn)性、安全性和可靠性等性能優(yōu)異。

牽引系統(tǒng)和制動系統(tǒng)達到世界先進水平，采用變壓變頻交流傳動系統(tǒng)、模擬式電空制動系統(tǒng)，技術成熟、安全可靠、兼容性好、維護方便。

目前國內最靜音的地鐵

客室內部轉向架、空調等噪聲源區(qū)域鋪裝有減振隔聲材料，并且在地板、側墻區(qū)域粘貼阻尼貼片。空調、空壓機等運動部件采用新型高效減振器減小噪聲源，車輪加裝阻尼環(huán)以減小輪軌噪聲，貫通道采用雙層棚布提高隔聲量。列車內外噪聲低于行業(yè)標準要求1-3dB(A)，是目前國內最靜音的地鐵。

模塊化吸能結構

車體采用高強度、輕量化、鼓形鋁合金車體，能夠承受縱向壓縮載荷1200kN、拉伸載荷960kN。

司機室前端設有模塊化吸能結構，滿足15-25km/h速度碰撞時對司機和乘客保護的要求。

防火等級全球最高

車輛采用DIN5510防火體系，與旅客界面相關的內飾材料防火等級達到世界最嚴格的英國BS6853標準。

受電弓安裝平頂區(qū)域噴涂有耐電蝕、絕緣涂層，提高了車輛安全等級。

網絡控制系統(tǒng)雙重備份

網絡控制系統(tǒng)采用總線冗余方式，雙重備份，任何一個子系統(tǒng)故障不會影響網絡正常運行。

車輛具備遠程無線傳輸功能，可將故障、報警及視頻信息實時傳到控制中心，實現(xiàn)地面對車輛全面監(jiān)控。

空調出風可自動調節(jié)

空調機組設有空氣凈化裝置，具有殺菌、消毒、除異味等功能。頂板結構可以打開，能夠進行風道內部清洗。

格柵采取弧度造型側面出風，避免對人直吹。出風速度可根據載客量及溫度自動進行高、低速調節(jié)。

人體工程學設計座椅

座椅表面圓滑平整并向上傾斜，高度和內傾角參照了石家莊本地成年人群的平均身高和小腿長度，包覆感較好。

中車唐山公司地鐵設計專家張士臣介紹說，到了冬季，石家莊市民還會有驚喜，石家莊地鐵1號線車輛的座椅下方，設有電加熱器，溫暖的座椅更加舒服。

河北本土設備、零部件

石家莊1號線地鐵車輛大量采用了河北本土元素的設備和零部件，例如石家莊國祥運輸設備有限公司提供的全車空調系統(tǒng)，石家莊市京華電子實業(yè)有限公司提供的LED節(jié)能照明系統(tǒng)，河北中核石輻科技提供的全車火災報警系統(tǒng)，河北耐力股份有限公司提供的風源系統(tǒng)，等等。

（河北日報）

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