一、2020年7月發(fā)生的典型事故

當?shù)貢r間2020年7月2日4時左右，位于南非開普敦市米爾納頓地區(qū)的Astron Energy公司米爾納頓煉油廠，在檢修后開車期間加熱爐發(fā)生火災爆炸事故，導致加熱爐倒塌，造成3人死亡、7人受傷。

二、歷史上8月發(fā)生的危險化學品事故

河北省滄州市中捷石化有限公司“8·10”火災事故

2017年8月10日，位于河北滄州的中捷石化有限公司發(fā)生一起火災事故，造成2人死亡，12人受傷。事故發(fā)生的直接原因是：120萬噸/年催化裂化裝置氣壓機出口冷卻器內(nèi)漏，該公司在組織維保單位更換冷卻器出口閥門過程中，未對系統(tǒng)進行有效隔離，造成凝縮油自吸收塔竄入冷卻器出口并泄漏擴散，遇金屬撞擊火花閃燃，造成現(xiàn)場作業(yè)人員傷亡。

遼寧大連石化“8·17”火災事故

2017年8月17日，中國石油大連石化公司140萬噸/年重油催化裂化裝置原料泵發(fā)生泄漏著火，事故造成原料泵上部管廊及空冷器等部分設備損壞。事故直接原因是：生產(chǎn)過程中原料油泵驅(qū)動端軸承異常損壞，導致原料油泵劇烈振動，造成密封波紋管斷裂，泵出口預熱線斷裂，引起油料泄漏著火。

山東莘縣煉油廠“8·23”油罐爆炸事故

1993年8月23日，山東省莘縣煉油廠發(fā)生油罐爆炸事故，造成10人死亡，4人重傷，2人輕傷。事發(fā)時，承包商施工隊正在對原油罐進行保溫施工。當施工至油罐上部時，因施工隊隊長違規(guī)在罐旁吸煙，點燃從油罐氣孔排出的油氣，導致油罐起火爆炸。

蘭州石化公司“8·27”硫化氫中毒事故

2002年8月27日，蘭州石化分公司煉油廠北圍墻外西固環(huán)形東路發(fā)生硫化氫氣體泄漏導致人員中毒事故，事故造成5人死亡、45人不同程度中毒，經(jīng)濟損失250多萬元。事故的直接原因是：烷基化車間作業(yè)人員違規(guī)操作，將廢酸沉降槽中的部分酸性廢油排入含硫污水系統(tǒng)。排放的高濃度廢酸與含硫污水中的硫化物反應產(chǎn)生硫化氫氣體。隨著反應的不斷進行，大量硫化氫氣體在污水管道內(nèi)積聚、擴散，并通過未封閉的觀察井排出，較高濃度的硫化氫氣體沿地面擴散到公路上，造成過往汽車內(nèi)的人和路上行人中毒、死亡。

山東武城康達化工有限公司“8·4”中毒窒息事故

2006年8月4日，山東武城康達化工有限公司一分廠甲氧基乙酸車間發(fā)生二氧化氮中毒事故，導致4人死亡，4人受傷。事發(fā)時，1名操作工由人孔處進入甲氧基乙酸反應釜內(nèi)作業(yè)，發(fā)生二氧化氮中毒窒息。企業(yè)組織搶救時，在無任何防范措施的情況下，先后多人進入反應釜內(nèi)施救，導致中毒窒息。

浙江寧波江寧化工有限公司“8·7”中毒窒息事故

2013年8月7日，浙江省寧波江寧化工有限公司正在施工的順酐裝置發(fā)生作業(yè)人員中毒窒息事故，造成3人死亡。事發(fā)時，分包商的3名無證射線檢測作業(yè)人員違章進入順酐反應器進行焊縫探傷作業(yè)，因與反應器連接的氮氣管道未安全隔絕，氣相側操作員誤開氮氣管道閥門，將氮氣通入反應器中，導致3人窒息死亡。

天津宜坤精細化工公司“8·7”爆炸事故

2006年8月7日，天津市宜坤精細化工科技開發(fā)有限公司硝化車間反應釜發(fā)生爆炸，事故造成10人死亡、3人受傷。事故的直接原因是：5號硝化反應釜滴加濃硫酸速度控制不當，使釜內(nèi)化學反應熱量迅速積聚，又未能及時進行冷卻處理，導致5號硝化反應釜發(fā)生爆炸。爆炸的沖擊力及碎片引起3號、4號、6號反應釜相繼爆炸。

豐原（宿州）生物化工有限責任公司“8·10”中毒死亡事故

2009年8月10日，安徽豐原（宿州）生物化工有限責任公司5萬噸無水乙醇項目在分子篩裝填過程中發(fā)生乙醇中毒事故，導致3人死亡、1人受傷。事故的直接原因是：承建單位施工人員在未辦理進入受限空間作業(yè)票、未采取任何防護措施的情況下進入分子篩罐內(nèi)作業(yè)，吸入乙醇蒸氣中毒暈倒。2名監(jiān)護人員發(fā)現(xiàn)后，未采取防護措施進入罐內(nèi)救人，最終導致3人死亡。

山東招遠化工廠“8·14”爆炸事故

1985年8月14日，山東省招遠化工廠染料十三車間磺化反應罐發(fā)生爆炸，造成3人死亡。事發(fā)時，染料十三車間DSD酸工段乙班正進行加硫酸操作，因液位計堵塞不能正常顯示數(shù)值，致使加酸速度過快，且攪拌不充分，導致罐內(nèi)對硝基甲苯與發(fā)煙硫酸局部反應過熱，引起爆炸。

遼寧省沈陽化工廠“8·24”爆炸事故

1981年8月24日，遼寧省沈陽市沈陽化工廠提純車間氯酚鈉工段水解釜加熱夾套爆炸，造成3人死亡，2人輕傷。事故的直接原因是：在進行水壓試驗時，3號水解釜夾套進水，并且設備本身存在制造缺陷（未按圖紙進行制造，回流管頭插入夾套內(nèi)15毫米）使管頭下部積水無法排出；事發(fā)前3號釜一直處于備用狀態(tài)，沒有進行脫水。因此，當2號釜出現(xiàn)故障改用3號釜時，夾套內(nèi)積水受熱沸騰，串回聯(lián)苯爐急劇汽化，使3號水解釜發(fā)生爆炸。

山東東營濱源化學有限公司“8·31”爆炸事故

2015年8月31日，山東東營濱源化學有限公司年產(chǎn)2萬噸改性型膠粘新材料聯(lián)產(chǎn)項目二胺車間混二硝基苯裝置在投料試車過程中發(fā)生爆炸事故，造成13人死亡。爆炸事故發(fā)生前，該企業(yè)先后兩次組織投料試車，均因為硝化機溫度波動大、運行不穩(wěn)定而被迫停止。事故發(fā)生當天，企業(yè)負責人在上述異常情況原因未查明的情況下，再次強行組織試車，在出現(xiàn)同樣問題停止試車后，車間負責人違章指揮操作人員向地面排放硝化再分離器內(nèi)含有混二硝基苯的物料，導致起火并引發(fā)爆炸。由于后續(xù)裝置還未完工，事故發(fā)生時有多個外來施工隊伍在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)施工、住宿，造成事故傷亡擴大。

遼寧省海城市化工廠“8·1”硫化氫中毒事故

1981年8月1日，遼寧省海城市化工廠氯化鋇車間工人在清理硫氫化鈣儲罐時因硫化氫中毒，導致5人死亡。事故的直接原因是：氯化鋇車間3名工人在進入硫氫化鈣儲罐前未經(jīng)置換和分析，也未佩戴防護面具就進罐作業(yè)，導致1人中毒暈倒罐內(nèi)，現(xiàn)場其他人員發(fā)現(xiàn)后盲目施救，最終導致5人中毒死亡。

哈爾濱凱樂化學制品廠“8·5”爆炸事故

2011年8月5日，哈爾濱凱樂化學制品廠發(fā)生爆炸，導致3人死亡，1人受傷。事發(fā)時，4名工作人員正在對亞氯酸鈉及檸檬酸進行分裝操作。分裝過程中，亞氯酸鈉固體遇到明火或其它點火源引起著火和燃爆，最終導致庫內(nèi)存放的桶裝亞氯酸鈉爆燃。

山東國金化工廠“8·25”爆炸事故

2012年8月25日，山東國金化工廠雙氧水車間發(fā)生爆炸事故，造成3人死亡、7人受傷，直接經(jīng)濟損失約750萬元。事故的直接原因是：鈀催化劑及白土床中氧化鋁粉末隨氫化液進入到氧化塔中，引起雙氧水分解，使塔內(nèi)壓力、溫度升高。緊急停車后，未采取排料、泄壓等應急措施，高溫、高壓導致氧化塔上塔爆炸。

安徽蕪湖山江化學集團公司“8·5”泄漏爆炸事故

1998年8月5日，蕪湖山江化學集團公司PVC廠聚合工段因氯乙烯外泄，發(fā)生爆炸，造成5人死亡，4人重傷，3人輕傷。事故的直接原因是：聚合工段對兩臺用于進料的氯乙烯單體泵的密封組件拆下維修，下班時2#泵的進料口短接法蘭沒有連接，也未設置“禁止啟用”安全警示標志；交接班時，對未維修完的2#泵交代不清；當班操作工誤開，造成氯乙烯外泄，又未及時應急處置，導致氯乙烯大量外泄，引發(fā)爆炸燃燒。

遼寧本溪草河口化工廠“8·29”爆炸事故

1989年8月29日，本溪草河口化工廠PVC車間聚合工段因氯乙烯外泄，發(fā)生空間爆炸，造成12人死亡、2人重傷、2人輕傷。事故的直接原因是：由于操作錯誤，反應僅8小時冷卻水被停用(該廠聚合反應一般為11小時左右)，導致處于聚合反應中后期的3#釜內(nèi)溫度、壓力驟增。因聚合釜與爆破片之間的閥門被關閉，爆破片未能起到泄壓作用，氯乙烯沖破釜頂人孔墊片外泄，造成爆炸。

廣西壯族自治區(qū)河池市廣維化工股份有限公司“8·26”爆炸事故

2008年8月26日，廣西壯族自治區(qū)河池市廣維化工股份有限公司有機廠發(fā)生爆炸事故，造成21人死亡、59人受傷，廠區(qū)附近3公里范圍共11500多名群眾疏散，事故造成直接經(jīng)濟損失7586萬元。事故的直接原因是：儲存合成工段醋酸和乙炔合成反應液的CC－601系列儲罐液位整體出現(xiàn)下降，導致罐內(nèi)形成負壓并吸入空氣，與罐內(nèi)氣相物質(zhì)（90％為乙炔）混合、形成爆炸性混合氣體，并從液位計鋼絲繩孔溢出，被鋼絲繩與滑輪升降活動產(chǎn)生的靜電火花引爆，隨后罐內(nèi)物料流出，蒸發(fā)成大量可燃爆蒸氣云隨風擴散，遇火源發(fā)生波及全廠的大爆炸和火災。

貴州興化化工有限責任公司“8·2”甲醇儲罐爆炸事故

2008年8月2日，貴州興化化工有限責任公司甲醇儲罐發(fā)生爆炸燃燒事故，造成3名施工人員死亡，2人受傷，6個儲罐被毀。在甲醇罐惰性氣體保護設施施工過程中，因施工單位違規(guī)將精甲醇儲罐頂部備用短節(jié)打開，與二氧化碳管道進行連接配管，管道另一端則延伸至罐外下部，造成罐體通過管道與大氣連通，空氣進入罐內(nèi)。罐內(nèi)甲醇-空氣混合氣體通過配管外泄，遇精甲醇罐旁違章動火作業(yè)的電焊火花，引起管口區(qū)域爆炸燃燒，并通過連通管道引發(fā)罐內(nèi)甲醇-空氣混合氣體爆炸，罐底部被沖開，大量甲醇外泄、燃燒，致使附近5個儲罐相繼爆炸。

銀川市永寧縣寧夏多維泰瑞制藥有限公司“8·4”中毒事故

2011年8月4日，寧夏回族自治區(qū)銀川市永寧縣寧夏多維泰瑞制藥有限公司泵房污水管道閥門破裂，管道內(nèi)硫化氫氣體溢出，造成3人死亡，2人受傷。事故的直接原因是：泵房污水管道閥門突然破裂，當班班長聽到異響后下去查看時昏倒，兩名當班工人進入現(xiàn)場施救時昏倒，隨后參與施救的人員分別出現(xiàn)不適反應。由于盲目施救，最終導致3人死亡。

江蘇無錫焦化廠“8·5”爆炸事故

1982年8月5日，無錫焦化廠苯酐車間道生加熱爐突然發(fā)生爆炸，爐體飛出，爆炸引起大火，車間廠房被摧毀，造成5人死亡，1人重傷。事故的直接原因是：企業(yè)一直將苯酐車間道生爐作為常壓設備使用和管理，爐上僅安裝一只壓力為0.6MPa的壓力表，沒有安全閥，沒有超溫超壓報警器。1981年曾發(fā)生過超壓現(xiàn)象，但未引起重視。8月5日夜，由于天氣炎熱，加之2名操作工白天未休息好，1名躺在凳子上睡覺，另1人離崗閑聊，爐子超溫超壓未被察覺而發(fā)生爆炸。

寧夏中衛(wèi)聯(lián)合新澧化工有限公司“8·29”爆炸事故

2019年8月29日，中衛(wèi)聯(lián)合新澧化工有限公司2#煤氣發(fā)生爐運行過程中發(fā)生一起爆炸事故，造成4人死亡，3人受傷。事故發(fā)生的直接原因是：2#煤氣發(fā)生爐夾套鍋爐嚴重缺水運行，違規(guī)操作補水，發(fā)生劇烈氣化造成夾套鍋爐爆炸，致使2#煤氣發(fā)生爐爐體向上發(fā)生劇烈位移，煤氣爐受頂部煤倉阻擋將加煤斗、加煤閥壓至爐內(nèi)，煤氣爐回落至基座呈傾斜狀，爐體頂部、底部鋼板撕裂、部分設備附件呈分散狀炸飛。

福建建甌市金峰化工氣體有限公司“8·31”爆炸事故

2019年8月31日，建甌市金峰化工氣體有限公司在停產(chǎn)檢修期間，1名安全員與2名檢修作業(yè)人員在對濕式乙炔氣柜進行動火作業(yè)時，乙炔氣柜發(fā)生閃爆造成3人死亡。事故直接原因是：金峰化工雇傭無資質(zhì)人員實施動火作業(yè)，作業(yè)前沒有對氣柜內(nèi)乙炔氣體進行置換排氣和濃度檢測，違章指揮動火作業(yè)，引起氣柜內(nèi)殘余乙炔與空氣形成的爆炸性混合物閃爆。

天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故

2015年8月12日，位于天津市濱海新區(qū)的瑞海公司危險品倉庫運抵區(qū)起火，隨后發(fā)生兩次劇烈的爆炸，共造成165人死亡、8人失蹤、798人受傷，直接經(jīng)濟損失68.66億元。事故的直接原因是瑞海公司運抵區(qū)南側集裝箱內(nèi)的硝化棉由于濕潤劑散失出現(xiàn)局部干燥，在高溫（天氣）等因素的作用下加速分解放熱，積熱自燃，引起相鄰集裝箱內(nèi)的硝化棉和其他危險化學品長時間大面積燃燒，導致堆放于運抵區(qū)的硝酸銨等危險化學品發(fā)生爆炸。

深圳市清水河危險化學品倉庫“8·5”特大爆炸火災事故

1993年8月5日，深圳市安貿(mào)危險物品儲運公司清水河危險化學品倉庫發(fā)生特大爆炸事故，造成15人死亡，200人受傷，其中重傷25人，直接經(jīng)濟損失2.5億元。事故的直接原因是：清水河的干雜倉庫被違章改作危險化學品倉庫，且大量氧化劑高錳酸鉀、過硫酸銨、硝酸銨、硝酸鉀等與強還原劑硫化堿、可燃物樟腦精等混存在倉庫內(nèi)，氧化劑與還原劑接觸發(fā)生反應放熱引起燃燒，導致3000多箱火柴和總量約210多噸的硝酸銨等著火，后引發(fā)爆炸，1小時后著火區(qū)又發(fā)生第二次強烈爆炸，造成更大范圍的破壞和火災。

山東黃島油庫“8·12”重大火災事故

1989年8月12日，黃島油庫發(fā)生重大火災爆炸事故，造成19人死亡，100多人受傷，直接經(jīng)濟損失3540萬元。事故的直接原因是：黃島油庫儲存有2.3萬立方米原油的5號混凝土油罐由于本身存在缺陷，又遭受雷擊，引起油氣爆燃著火，導致附近儲罐的爆燃。隨后火焰席卷了整個庫區(qū)并波及了附近的其他單位。外溢的原油流入了膠州灣，造成了海洋污染。

美國得克薩斯州化工廠爆炸事故

2017年8月31日，受颶風哈維影響，美國得克薩斯州阿克瑪-克羅斯比化工廠被洪水淹沒后，儲存在冷藏拖車里有機過氧化物發(fā)生分解，導致過氧化物和拖車燃燒，燃燒的煙霧導致21人中毒。幾天后，8輛儲存過氧化物的冷藏車再次發(fā)生火災。事故總計有超過35萬磅的有機過氧化物分解燃燒，事故地點半徑1.5英里內(nèi)的居民撤離。事故原因：該化工廠廠區(qū)被颶風哈維引發(fā)的洪災淹沒，導致工廠電力關閉，冷卻系統(tǒng)停止運作，冷藏車內(nèi)的有機過氧化物分解積熱自燃。

美國加利福尼亞州里士滿雪佛龍煉油廠管道破裂火災事故

2012年8月6日，美國加利福尼亞州里士滿雪佛龍煉油廠原油裝置側線管道發(fā)生破裂，泄漏出易燃、高溫的輕質(zhì)汽油，汽油揮發(fā)生成大量的可燃蒸氣云，可燃蒸氣云形成兩分鐘后遇點火源起火，造成6名工人受傷。大火產(chǎn)生濃厚的黑煙，并彌漫在事故地點周圍的居民區(qū)，事發(fā)一周后，周邊社區(qū)近15000名居民出現(xiàn)呼吸短促、胸痛、喉嚨痛以及頭痛等癥狀。事故原因：側線管道發(fā)生硫蝕，導致管道壁過薄，出現(xiàn)漏點。

委內(nèi)瑞拉阿穆艾煉油廠爆炸事故

2012年8月25日，委內(nèi)瑞拉法爾孔州帕拉瓜納半島的最大煉油廠阿穆艾煉油廠儲油區(qū)由于天氣原因，外泄的丙烷氣體產(chǎn)生瓦斯云后遇點火源發(fā)生嚴重爆炸，并引發(fā)2個石腦油儲罐起火。火勢蔓延到煉油廠周邊地區(qū)，爆炸產(chǎn)生的沖擊波導致煉油廠對面的委內(nèi)瑞拉國民警衛(wèi)隊營房、200幢民房和10家商店遭到破壞。煉油廠爆炸引發(fā)的大火產(chǎn)生了巨大的黑色煙柱，從10公里以外都能清晰地看到，該起事故造成48人死亡，80多人受傷，大量建筑被摧毀。事故的直接原因是丙烷和丁烷泄漏，形成可燃蒸氣云，遇點火源發(fā)生爆炸。

印度馬哈拉施特拉邦化工廠爆炸事故

2019年8月31日，印度馬哈拉施特拉邦Dhule市Shirpur區(qū)附近的Rumit Chemisynth Pvt化工廠發(fā)生爆炸，造成13人死亡，72人受傷。由于爆炸強度太大，還導致附近住宅墻體開裂，玻璃震碎。事故原因：一個裝有200升易燃化學品的桶發(fā)生泄漏后爆炸，繼而引起附近的鍋爐和化學品罐發(fā)生連環(huán)爆炸。

　　燃氣安全事故觀后感【1】

　　近年來燃氣安全事故實例，在對城市燃氣安全事故原因作深入分析的基礎上提出了提高認識、嚴抓專項整治、并建立長效機制的事故防范措施。

　　1 城市燃氣安全事故實例 城市燃氣具有易擴散性、易縮脹性、易燃燒性、易爆炸性的特點。

　　近年來，因使用燃氣方法不當或燃氣灶具、燃氣熱水器故障造成回火引起燃氣爆炸事故時有發(fā)生。

　　例如2001 年3 月20 日晚8 點，唐山市路南雙新樓某戶一對夫妻煤氣中毒死亡，屋內(nèi)一只小狗也死亡。

　　事故原因：二人洗完澡后忘關煤氣，煤氣將熱水器燒壞，軟管熔斷，造成煤氣大量泄漏而致中毒事故。

　　2003 年1 月20 日唐山市物資樓某用戶一位68 歲老太太忘記正在使用煤氣，發(fā)現(xiàn)火滅后重新點火時發(fā)生爆燃，造成火災。

　　2004 年6 月21 日，唐山市唐錢樓某用戶發(fā)生煤氣中毒事故，夫婦二人中老太太當場死亡，老大爺嚴重中毒。

　　事故原因：軟管老化，與灶具接觸不實，夜間發(fā)生了松脫，灶前閥門沒有關閉，煤氣外泄引發(fā)了中毒死亡事故。

　　2004 年11月11 日凌晨，唐山市保泰樓某用戶家中發(fā)生煤氣爆炸，家中所有窗框都飛出幾十米外，防盜門被推至樓道對門家門前，爆炸威力相當大，幸無人員傷亡。

　　事故原因：煤氣軟管與煤氣灶連接不實，灶前閥門沒有關閉，煤氣外泄，電冰箱打火引發(fā)了爆炸事故。

　　所有這些事故給國家和人民群眾的生命財產(chǎn)造成了巨大損失，也給社會的公共安全與穩(wěn)定帶來了極大的負面影響，不得不引起各級管理層和用戶自己高度重視城市燃氣安全管理和使用的重要性。

　　2 城市燃氣安全事故原因分析

　　2.1 燃氣用具前無回火安全防爆裝置

　　目前我國城市管道燃氣及包括液化石油氣罐在內(nèi)的所有民用燃氣管路中沒有回火安全防爆阻火器。

　　近年來，因使用燃氣方法不當或燃氣灶具、燃氣熱水器故障造成回火引起燃氣爆炸事故時有發(fā)生。

　　燃氣的爆炸往往會造成前方的控制閥失靈，使得當時無法進行關閉操作，其結果則導致大量燃氣噴出，引發(fā)人員傷害或大規(guī)模的爆炸事故。

　　目前國外一些工業(yè)發(fā)達國家為了燃氣設備和人員的絕對安全，都生產(chǎn)和使用各類工業(yè)和民用阻火器，值得我國燃氣工程技術人員學習和借鑒。

　　2.2 管道燃氣 采用管道方式供氣的主要氣源是天然氣、煤氣。

　　這種方式供氣設備通常由管道、門站、高壓站、調(diào)壓裝置及管道上的附屬設備組成管網(wǎng)體系。

　　由于管道屬隱蔽工程，隨著時間的推移地面的下陷、管道的老化及其他不可預見等原因都可造成空氣進入管內(nèi)，載體介質(zhì)本身易燃易爆，并處于一定的壓力狀態(tài)，因此具有較大的火災危險性。

　　我國每年發(fā)生的管道燃氣爆炸事故較為頻繁。

　　分析其原因主要有以下三個方面。

　　(1) 管道設備老化、腐蝕嚴重。

　　部分管道使用幾十年從未進行檢測維修，其安全可靠性無法確定。

　　許多城市的燃氣管網(wǎng)隨著城市建設的需要，局部管道位置發(fā)生了變化，道路拓寬等原因使燃氣管道置于車道下面，極易造成管道受壓損壞，發(fā)生燃氣泄漏。

　　另外由于閥門、法蘭連接不嚴也會導致介質(zhì)泄漏。

　　(2) 載體設備上的泄壓裝置、防爆片、防爆膜等不起作用，危險區(qū)域的電氣設備不防爆，無防雷、防靜電或雖有但不起作用。

　　(3) 安全責任和管理措施不落實，安全組織和規(guī)章制度不落實，違反操作規(guī)程等。

　　2.3 瓶裝燃氣 我國城鄉(xiāng)有較大部分居民和餐飲業(yè)使用罐裝液化石油氣，在灶具、燃氣熱水器及其它燃氣設備不正確使用或在特殊條件下，當液化石油氣灶具回火時更會造成減壓閥和氣罐的爆炸，給家庭和社會帶來不幸，情況也十分復雜危險。

　　在生產(chǎn)、運輸、儲存使用過程中產(chǎn)生的火災、泄漏、爆炸事故層出不窮。

　　分析其原因主要有以下五個方面：

　　(1 )灌裝超量。

　　即超過氣瓶體積的85 %以上。

　　此時瓶體如受外界因素作用，易發(fā)生破裂，以致液化石油氣迅速泄漏擴散。

　　(2 )瓶體受熱膨脹。

　　由于液化石油氣對溫度作用較為敏感。

　　當溫度由10 攝氏度升至50 攝氏度時，蒸氣壓由0.64MPa 增至1.8MPa 。

　　若繼續(xù)升高，將導致瓶體爆炸。

　　(3 )瓶體受腐蝕或撞擊，導致瓶體破損漏氣引起火災爆炸事故。

　　(4 )氣瓶角閥及其安全附件密封不嚴引起漏氣。

　　(5) 瓶內(nèi)進入空氣，如使用不留余氣，導致空氣進入氣瓶。

　　在下次充裝使用時，可能引起氣瓶爆炸。

　　2.4 人為因素

　　(1) 粗心大意，在人員長時間離開廚房時忘記關閉閥門或關閥不嚴導致大量燃氣泄漏。

　　(2)犯操作錯誤，習慣于“ 以氣等火” ，不遵守“ 以火等氣” ：導致在點火前漏出燃氣。

　　(3) 用戶在更換液化石油氣鋼瓶時，不仔細檢查調(diào)壓器的0 型膠圈是否老化脫落或?qū)⑹州喗z扣連接錯誤。

　　(4) 管理不嚴，違章儲存，使用不當。

　　尤其是一些火鍋餐飲經(jīng)營場所。

　　(5) 從事燃氣經(jīng)營的作業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高。

　　有些人員沒有經(jīng)過培訓就上崗或沒有定期培訓。

　　燃氣消防安全知識知之甚少，沒有能力發(fā)現(xiàn)安全隱患甚至違章操作。

　　3 城市燃氣安全事故防范措施

　　從思想認識上充分認識城市燃氣安全的重要性，嚴抓燃氣專項整治，并建立長效機制使其正常運行。

　　(1) 城市燃氣安全關系到社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展和公共安全的大事，各管理部門要高度重視，切實加強對城市燃氣安全工作的管理，健全燃氣安全管理制度，落實安全生產(chǎn)責任制，做到專人負責、分工明確、責任落實。

　　積極采取有效措施，遏制和杜絕燃氣惡性事故的發(fā)生。

　　(2) 要對城市燃氣安全隱患進行整體排查，對查出的險工險段進行認真治理，做到萬無一失。

　　特別是對道路拓寬改造后，管線位于機動車道上的地段：居住小區(qū)內(nèi)燃氣管線上部已改為停車場或機動車輛經(jīng)常通過地段：由于道路降坡而導致管線上部土層減薄地段;各類建筑物、構筑物、物料堆放占壓管線地段：各種管溝與燃氣管線綜合交叉、距離較近;凝水缸蓋損壞丟失等特殊地段必須逐一排查。

　　針對存在的問題采取設置專門標志、派人值班巡視、跟蹤管理、禁止車輛停放、通行等嚴格措施，對特別地段一時整改不了的，要派專人死看死守。

　　及時整改。

　　對占壓管線問題，盡快制定整改計劃，采取各種措施解決此類問題，杜絕因占壓燃氣管線而引發(fā)的惡性安全事故。

　　(3) 建立長效機制從以下幾個方面著手，并使其正常運行。

　　① 嚴密燃氣規(guī)劃協(xié)調(diào)工作。

　　城市燃氣工程是一項全社會的基礎工程。

　　客觀上要求規(guī)劃、城建、市政、勞動、電力電信、消防等部門密切配合。

　　規(guī)劃部門在編制市區(qū)發(fā)展規(guī)劃時，要充分聽取和論證市政、電信、電力等部門的發(fā)展計劃，必要時邀請各部門專家“ 會診” ，以便制定合乎客觀實際的、科學的規(guī)劃，推行安裝新型家用管道燃氣防爆阻火器等裝置，使城鎮(zhèn)燃氣管道的建設盡可能在確保安全第一的情況下正常發(fā)展。

　　② 嚴把工程質(zhì)量關。

　　工程施工前，要對選用的管材設備進行檢測，特別是對高壓管線的材料更要嚴格篩選，并在設計時每個管道燃氣用戶終端安裝家用管道燃氣防爆阻火器裝置。

　　在施工中如發(fā)現(xiàn)有不按設計圖紙施工的現(xiàn)象，要堅決制止，并處罰有關責任人。

　　工程驗收時，對不符合質(zhì)量和氣密性要求的工段要堅決返工，并嚴肅處理責任人。

　　唯有如此才能把燃氣管道的先天性隱患消滅在萌芽之中，確保人民生命財產(chǎn)的安全。

　　③ 加強宣傳教育。

　　要大力做好安全教育工作，充分利用報紙、廣播、電視等新聞媒體和網(wǎng)絡技術，積極開展燃氣安全、防護、救護等知識的宣傳教育，要將燃氣安全知識印發(fā)到千家萬戶，做到家喻戶曉，及時解決室內(nèi)各種影響安全用氣的因數(shù)，使人們在使用燃氣的同時提高消防意識，注意消防安全。

　　④ 建立健全各項制度，加強后期運行維護管理。

　　加強有關法規(guī)、技術標準的學習，提高認識，克服重使用、輕管理的思想，增強安全意識。

　　建立嚴格可行的管理體系和工作程序。

　　落實崗位責任制。

　　制定完善有關燃氣管道的設計、安裝、使用、檢驗、改造等各項管理制度。

　　對于新建燃氣管道，要求燃氣投資開發(fā)商必須在每個燃氣用戶終端安裝新型家用管道燃氣防爆組火器裝置，更進一步提高安全度。

　　燃氣供應公司必須按城鎮(zhèn)燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規(guī)程的標準要求，配備足夠的燃氣管線巡查和搶修人員、配置專用設備，建立安全管理責任制，確保燃氣安全。

　　⑤ 制定城市燃氣安全事故應急救援預案。

　　制定和完善應急預案，提高處理突發(fā)事故的能力。

　　這文章應該是該作者在幾年前發(fā)的，但是我覺得雖然有些年數(shù)，但是作者的思路和見解都值得我們?nèi)W習，所以在這替作者分享給大家了!

　　燃氣安全事故觀后感【2】

　　燃氣安全不可忽視，等到出了人命才真正重視就晚了。

　　相關的治理，本應該加速地推進，趕到事故發(fā)生的前面。

　　畢竟，生命的代價對于誰來說，都是難以承受的。

　　朝陽區(qū)和平街一居民樓發(fā)生燃氣爆炸事故，造成居民6死1傷，令人痛心。

　　初步調(diào)查顯示，事發(fā)區(qū)域供氣管線老化，天然氣泄漏，遇上明火發(fā)生爆炸。

　　盡管事故的詳細原因和責任，有待進一步調(diào)查，但這一事故提醒我們，燃氣安全不可忽視，等到出了人命才真正重視就晚了。

　　燃氣這東西，給千家萬戶送去能量，同時也帶去危險。

　　對它的重視，就不能是一般意義上的，而要具有特殊的.安全管理要求。

　　這一事故從側面反映出，對燃氣安全的不重視，首先體現(xiàn)在執(zhí)行力的缺位。

　　據(jù)當?shù)鼐用穹从常鹿是凹绰劦矫簹馕叮瑘笮藓髶屝奕藛T幾天都沒有找到泄漏點。

　　這是不是導致爆炸的直接原因，尚待查證，但燃氣集團檢查搶修不力也不言自明。

　　燃氣集團監(jiān)管部門相關負責人稱，北京市規(guī)定每戶居民家燃氣兩年內(nèi)必須巡檢一次，巡檢由燃氣供應單位負責，但由于各種原因，目前該巡檢率只有40%。

　　巡檢率只有40%也許不是一個新調(diào)查出來的數(shù)字，但既然出了這么大的事故，很多人希望燃氣集團能夠進一步解釋清楚。

　　我們希望，原因很復雜，并非燃氣集團在日常工作中將巡檢當成了例行公事、當成了可有可無的兒戲。

　　安全檢查重在日常，否則不僅安全隱患沒有排除，還容易造成安全假象。

　　當你高枕無憂之際，問題或已暗自滋生迭出。

　　關鍵時候，一招致命，悔不當初。

　　從有關消息看，爆炸居民樓內(nèi)的燃氣管道是近幾年更換的，但是負責整個區(qū)域供氣的燃氣管道是上世紀六七十年代的，已經(jīng)非常老化了。

　　為什么后者沒有及時更換?這或許是隱患成大患的原因所在，也涉及到燃氣安全管理的一個核心問題。

　　維護安全需要成本，放任隱患則會降低成本。

　　隱患成大患的概率，與安全成本的投入，常常成為管理者面對安全問題時權衡的兩個重要籌碼。

　　一邊是舍不得一次性的巨大投入，一邊是心存僥幸，容易解決的一般問題很快就排除了，難解決的重大問題反而一拖再拖。

　　結果就被收了總賬，把所有不愿意投入的成本成倍地收走，豈不可悲?安全問題豈能等待、豈能心存僥幸?

　　事故過后，相應的消息一攬子地曝光：企業(yè)被要求必須100%巡檢一遍，居民家有望全裝燃氣報警器，老舊小區(qū)燃氣安全管理方案將出臺等。

　　但是，這樣的治理，本應該加速地推進，趕到事故發(fā)生的前面。

　　畢竟，生命的代價對于誰來說，都是難以承受的。