#韓國軍機連續4次降落臺灣#最近，面對中國拒不與美國防長見面，美國政客繼續采用挑釁的高壓伎倆，企圖通過制造事端，達成自己的目的，而且這次不僅自己出動，還攜帶自己的兩個馬仔日本和韓國，做出了極度挑釁的動作。韓國軍機已經連續4次降落臺島，日本巡警船3艘聯合闖入臺灣海峽，成為拜登促成日韓媾和之后，精心策劃的一次最大圍攻行動。這其中，美方沒有預料到的是，一方面，菲律賓方向有點熄火；另一方面，南海方向美偵察機RC-135遭遇解放軍殲-16尾流驅離。這種時候，解放軍尾流驅離的威武，會不會延續到遏制日韓的挑釁上，是韓國的軍機墜毀，還是日本的艦艇撞壞？值得我們期待。

5月18日，根據臺媒報道，11架韓國軍機，其中9架FA50戰斗機、2架C-130軍用運輸機，以“過境加油”的理由，降落在中國臺灣高雄市小港機場。2023年以來韓國軍機已經第三批次降落在高雄機場。事實上，此前一個月，也就是4月19日，根據韓聯社報道，韓國總統尹錫悅接受外媒采訪時公然表示：目前臺海問題比較緊張，但臺海問題不是中國自己的問題，而是全球的問題，韓國反對任何改變臺海現狀的行為！事實上，尹錫悅4月24日開始為期7天的訪美，這個狂言，可以看作是給拜登的“投名狀”。

這是韓國總統及已經暴斃街頭的安倍喊出“臺灣有事就是日本有事”之后，日韓真正從貌合神離達成了“反華合體”，到底尹錫悅本人會不會部安倍后塵，但中國遏制的手段，參照殲-16在南海尾流驅離美軍偵察機的模式，完全是有可能的。

尹錫悅從美國回來之后，韓日關系迅速升溫，日本首相岸田文雄訪問韓國，太陽旗飄揚在韓國軍港，被韓國勇士視為奇恥大辱。隨后，韓日不僅相互之間暗送秋波，而且將干涉臺海作為服從拜登意志的最顯眼行動。韓軍機多次降落臺灣，也是其中的一款“表演節目”。

日本的配合也非常瘋狂，基本上是當年偷襲珍珠港的伎倆。5月30日，3艘日本海警船突然以“偷襲”方式突然穿行臺海海峽。當時這些日本海警船是以躲避臺風“瑪娃”為借口從臺灣海峽北口進入臺灣海峽。隨后被中國海警船攔截了1艘，但仍有2艘日本海警船乘機進入了臺灣海峽。隨后被我方另一艘海警船從臺海海峽的南口驅離。但這也說明，日本兩艘海警船穿越了臺灣海峽。由此，我們必須認識到，當年的日軍有多卑劣，今天的日本自衛隊也同樣有多無恥。

這兩件事情，一個發生在5月18日，一個發生在5月30日，這中間的26日，就是美機在南海的挑釁性偵察行為，只不過，遭遇解放軍殲-16戰機的尾流驅離，雖然看著沒有俄羅斯戰機“油潑無人機”羞辱，導致其直接撞海那樣過癮，但也是一個標志性事件，預示著解放軍已經不允許美國艦艇在中國周邊無風險耀武揚威，是反擊霸權進入高質量新階段的大事情，該飛行員不僅要表彰，而且也是人民心中的感動中國年度人物候選人。

在高質量反制的背景下，我們有必要討論如何應對日本和韓國的問題。我的思考，對韓國可以直接一些，直接進行修理，對日本要深謀遠慮一些，輕易不出手，一旦出手，就徹底清算。因此，下一步，韓軍肆無忌憚降落臺灣的軍機遭遇攔截風險，甚至被撞落的可能性大增。而對于日本偷襲進入臺灣海峽的海巡船，依然可以采取秦安戰略之前提出的“海峽兩端同時軍演”的方式，將其困住，作為演訓的“活靶子”，讓他來一次就后悔一次。

總而言之，美國自己挾裹菲律賓在南海，驅動日本韓國在臺海，有計劃、有預謀地對中國實施圍攻，中國先從美國偵察機下手，尾流驅離的“第一槍”很給力。下一步，不妨“殺雞給猴子看”，收拾一下不向中國報備，悍然降落臺島的韓國軍機，提升反霸的力度，中國硬起來才能強起來，不斷忍讓，得到的一定是越來越肆無忌憚的蹬鼻子上臉。

一句話總結：善用力量，在開戰前遏制敵人的戰爭企圖，以戰止戰，是軍事力量使用的最高境界。

秦安，2023年6月2日，北京海淀。