前不久舉辦的G7廣島峰會還在大談特談“經濟脅迫”，鼓吹脫鉤斷鏈，處處影射中國。然而，全球首富馬斯克用訪華之旅，直接堵住了他們的口。

近日，特斯拉首席執行官馬斯克造訪中國，這也是他第十次訪華。當然，他也受到了中方的熱烈歡迎。中國外交部發言人毛寧表示，歡迎包括馬斯克在內的各國工商界人士訪華，在了解中國的同時推動互利合作。

此外，馬斯克還在24小時內得到中國三位部長的會見。在面對秦剛外長時，馬斯克鄭重承諾，特斯拉反對“脫鉤斷鏈”，愿繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。在形容中美關系時，他表示中美利益交融，彼此如同連體嬰兒密不可分。

秦剛外長會見馬斯克

不僅是馬斯克，近期全球大企業家們都掀起了一股訪華熱潮。就在同一時間，摩根大通、星巴克、輝瑞等多家美企CEO抵達中國。稍早些時候，蘋果、通用汽車CEO陸續訪華。

此外，更早些時候，以大眾、西門子為代表的德企，以空客、阿爾斯通為代表的法企，以淡水河谷帶頭的250名巴西企業，以及規模超過500人的俄羅斯商務代表團，都先后跟隨本國領導人抵達中國訪問。而他們的目的，無不是為了擴大與中國合作、尋找新的商機。

而新一批云集中國的美企與他們唯一不同的是，他們無法搭乘本國政府的包機，因為中國一直沒有同意布林肯等官員訪華，更沒接拜登的電話。

根據統計，今年以來涌入中國的外國企業家們，美國占據很大的比例。據了解，美國芯片巨頭英偉達CEO也計劃本月前往中國。若最終成行，這將是他首次訪問中國大陸。

中國對外開放的門越開越大，愿意深耕中國市場的外國企業越來越多，這無疑狠狠甩了美西方某些政客一記耳光，同時也給美國政府“對華脫鉤”一記重錘，令其對華封鎖戰略不攻自破。事實再次證明，“脫鉤斷鏈”不得人心，中國仍然是眾多外企尋求發展的重中之重。

事實上，美國組建排華小圈子已經越來越組不起來了。

英偉達CEO

近日，美國在底特律召開“印太經濟框架”貿易部長會議，意圖捆綁印太地區國家打造新的不包含中國的供應鏈。結果不僅美國商會等30余個團體聯名反對，韓國也對華承諾將加強與中國的半導體合作。

此外，日前美歐高層在瑞典舉辦美國—歐盟貿易和技術委員會會議，美國要求在聯合聲明中傳達出明確針對中國的信號，結果歐盟不同意，刪除了多處涉華內容，拒絕完全追隨美國立場與中國脫鉤。

事實上，歐盟已經多次在公開場合表明，不愿意與華切割的態度。

美國—歐盟貿易和技術委員會會議

不僅是“小弟”不聽指揮，那些追隨美國響應白宮號召“去中國化”的美企，也已經為此付出了代價。就拿一直對華高昂著頭的美光公司來說，過去它積極沖在抗華最前沿，不僅對中國進行科技封鎖，還游說白宮對華制裁，但是現在輪到它栽跟頭了。

由于長期進行危害我國國家安全的事，過去一直被它冷眼相待的中國，現在宣布禁止購買美光公司產品。這個結果對于美光而言，無疑是搬起石頭砸自己的腳，求錘得錘。

不僅是美光，pc行業的龍頭企業戴爾，現在也遭遇了類似的困難。

拜登

由于走“去中國化”路線，現在戴爾產品在中國的銷量直接“腰斬”，中國消費者不買單了。據行業統計數據顯示，今年第一季度，戴爾國內排名滑出前三。與此同時，戴爾丟掉的份額被國產品牌一口吃掉。

這反映出現在中國消費者在選擇產品時更加關注品牌本身，理性消費，同時也意味著堅持與華脫鉤的戴爾，未來可能會繼續走下坡路。事實再次證明，中美合則兩利、斗則兩傷。

更為關鍵的是，與中國的吸引力越來越強不同，人心散了，隊伍開始不好帶了，美國的領導力、影響力正在不可避免的走向下滑。