金融界5月5日消息，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，全新Model S及全新Model X全系車(chē)型上調(diào)售價(jià)19000元。調(diào)整后，Model S起售價(jià)808,900元，Model X起售價(jià)898,900元。

具體來(lái)看，Model S 全輪驅(qū)動(dòng)版由789,900元調(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元調(diào)整至1,028,900元；Model X全輪驅(qū)動(dòng)版由879,900元調(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本價(jià)格由1,039,900元調(diào)整至1,058,900元。

事實(shí)上，這是特斯拉近期漲價(jià)的延續(xù)。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，Model Y和Model 3兩款車(chē)型在美國(guó)的價(jià)格都提高了250美元左右。并對(duì)日本市場(chǎng)Model3和ModelY漲價(jià)3.7萬(wàn)日元，對(duì)加拿大市場(chǎng)高性能版Model3和ModelY價(jià)格上調(diào)222美元。

5月2日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y和Model 3售價(jià)上調(diào)2000元。其中，Model Y售價(jià)漲至26.39萬(wàn)元，此前為26.19萬(wàn)元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版漲至31.39萬(wàn)元，此前為31.19萬(wàn)元。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，公司目前將優(yōu)先考慮銷(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在可能的情況下上調(diào)售價(jià)，以使得交付量與產(chǎn)量相匹配。此前降價(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新車(chē)42.3萬(wàn)輛，同比+36.4％，環(huán)比+4.3％，而受新工廠(chǎng)產(chǎn)能利用不足等因素影響公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率為19.3％，同比-9.8pcts，環(huán)比-4.5pcts。

開(kāi)源證券指出，特斯拉此輪漲價(jià)或?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)降溫，有望刺激需求回暖。特斯拉降價(jià)帶動(dòng)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)疊加各地補(bǔ)貼幅度、時(shí)限的不一，導(dǎo)致了終端消費(fèi)者的觀(guān)望意愿較大。2023Q1中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為513.8萬(wàn)輛，同比-7.3％，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量則為120.7萬(wàn)輛，同比+25.2％，但增速有所放緩。特斯拉是本輪價(jià)格戰(zhàn)中首個(gè)降價(jià)的主機(jī)廠(chǎng)，對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)的定價(jià)有一定程度的影響力。此輪漲價(jià)或在一定程度上刺激持幣觀(guān)望的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)化為真實(shí)購(gòu)買(mǎi)。