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中央空調(diào)故障代碼L2(中央空調(diào)故障代碼lc-14)

熱水器使用一段時(shí)間后水變冷時(shí)，加熱裝置和溫控器可能發(fā)生故障，需要專家進(jìn)行維護(hù)。使用電熱水器時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)溫度低，至好先看看設(shè)定溫度是否低，再把溫度設(shè)定在75左右。 溫度還很低時(shí)，可能是恒溫器或熱管常見(jiàn)的故障，請(qǐng)維修人員進(jìn)行修理。,針對(duì)熱水器清洗之后無(wú)法出熱水，相對(duì)應(yīng)的解決辦法：重新設(shè)置熱水器溫度，如果溫控器損壞，需要更換新的。。

水閥或銜接處漏水,如果是熱水器水閥或者銜接的地方漏水，應(yīng)該是水管接口松動(dòng)了，沒(méi)有擰緊，可以重新用生料帶進(jìn)行纏住，再用粘膠進(jìn)行粘合。這個(gè)方法只能對(duì)于熱水器水管漏水處的水閥、銜接處很管用。,第三步，打開(kāi)熱水水龍頭放水，熱水出水檢測(cè)電路啟動(dòng)，水流在檢測(cè)線圈中產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)，該信號(hào)被BG1檢測(cè)后，由待機(jī)時(shí)狀態(tài)的導(dǎo)通狀態(tài)變?yōu)榻刂範(fàn)顟B(tài)，e極輸出低電平，迫使熱水出水檢測(cè)電路動(dòng)作，BG2截止，BG3導(dǎo)通，BG4截止，BG5導(dǎo)通。BG5的導(dǎo)通使繼電器J1的觸點(diǎn)閉合，將16V電壓送到加熱繼電器J2、J3線圈，J2、J3開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)閉合。此時(shí)，AC220V不僅通過(guò)電阻限流將加熱指示燈點(diǎn)亮，而且為加熱管供電，加熱管為加熱桶內(nèi)部的水流加熱， 。

前沿拓展：

4月15日，騰勢(shì)官方終于放出一組全新高端MPV車型的官方圖片，這款頗受關(guān)注的新車也終于揭開(kāi)了神秘面紗。不過(guò)，本次官方僅僅放出兩張官圖，并沒(méi)有同步發(fā)布更多關(guān)于新車的詳細(xì)信息。而隨著北京車展的延期，原定在北京車展上正式亮相的騰勢(shì)高端MPV車型的發(fā)布節(jié)奏也受到了不少影響。

作為騰勢(shì)品牌全新戰(zhàn)略下的首款車型，這次騰勢(shì)MPV的發(fā)布也與以往大有不同。從去年年底開(kāi)始，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江就與用戶頻繁互動(dòng)，不斷爆料關(guān)于新車的細(xì)節(jié)信息，同時(shí)聽(tīng)取用戶意見(jiàn)對(duì)車型進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。因此在@趙長(zhǎng)江V 的微博上可以看到關(guān)于新車的大量細(xì)節(jié)信息。我們翻看了趙總半年來(lái)的全部微博及評(píng)論，對(duì)他目前透露的關(guān)于騰勢(shì)全新高端MPV的信息進(jìn)行了歸類總結(jié)。

01 外觀細(xì)節(jié)值得玩味

從官圖上可以看到，新車采用了短前懸、短L113（前軸到踏板的距離）的設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出最正統(tǒng)的MPV形態(tài)。前臉采用了展翼式造型，一張標(biāo)志性的大嘴占據(jù)了大半的前臉面積。造型本身頗為協(xié)調(diào)，不過(guò)也有網(wǎng)友認(rèn)為與豐田埃爾法有幾分神似，調(diào)侃其為“騰爾法”。值得一提的是，我們獲悉本次發(fā)布的官圖前臉為DM版本的前臉造型，EV版本前臉會(huì)有些許不同。

尾部造型同樣簡(jiǎn)潔明快，并沒(méi)有布置過(guò)多的元素，而是通過(guò)型面的變化增加尾部的層次感。貫穿式的尾燈是尾部最為亮眼的設(shè)計(jì)，采用了箭羽式尾燈造型，極具辨識(shí)度。此外，車尾上端設(shè)計(jì)了一個(gè)小繞流造型，后雨刷英寸在擾流板內(nèi)部，不會(huì)打亂車尾的設(shè)計(jì)元素，增強(qiáng)了尾部的美感。

目前官方尚未公布新車的詳細(xì)參數(shù)信息，從趙長(zhǎng)江早期的微博信息獲知，騰勢(shì)全新高端MPV車型全車長(zhǎng)度會(huì)在5米2左右。今年年初，趙長(zhǎng)江還在提到，MPV要兼顧舒適性與上下車的便利性，“15cm離地間隙應(yīng)該是最佳高度”。這也意味著騰勢(shì)全新MPV車型離地間隙會(huì)在15cm左右。不過(guò)，新車還將會(huì)提供空氣懸掛，可以通過(guò)升降車身高度來(lái)兼顧更多的場(chǎng)景。

新車外觀部分最值得玩味的要數(shù)側(cè)面了，一條前低后高的筆直腰線高高隆起，并在車尾向下轉(zhuǎn)折，勾勒出側(cè)面更加豐富的光影效果。這倒腰線跨過(guò)了側(cè)身五個(gè)面，并且在五個(gè)面上都呈現(xiàn)完全不同的曲率，對(duì)于制造工藝有著極高的要求。為了追求一個(gè)優(yōu)美、連貫的側(cè)身線條，在制造工藝上大幅增加成本，注意見(jiàn)得騰勢(shì)對(duì)于這款新車的重視。

除了腰線設(shè)計(jì)，后側(cè)滑門(mén)采用了分縫設(shè)計(jì)，具體來(lái)說(shuō)就是后滑門(mén)上端與前門(mén)上窗沿保持一致，并沒(méi)有延伸至車頂位置。分縫設(shè)計(jì)不僅減少了頂部的接縫，在造型上更加美觀，同時(shí)也能起到一定的減少風(fēng)阻的作用。目前市面上很少有MPV車型采用類似的設(shè)計(jì)。

本次公布的官圖采用了深藍(lán)色車身，據(jù)悉這款顏色將會(huì)的同時(shí)全新高端MPV車型的主打色。早在今年年初，趙長(zhǎng)江就在微博上透露，新車主打色將會(huì)與2022年的流行色Very Peri長(zhǎng)春花藍(lán)相關(guān)。此外，新車還采用了密輔的輪轂設(shè)計(jì)，也給新車整體造型增色不少。

專屬架構(gòu)提升車內(nèi)智能化

截止目前，騰勢(shì)官方尚未公開(kāi)全新高端MPV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。不過(guò)此前趙長(zhǎng)江已經(jīng)透露了關(guān)于新車車內(nèi)的不少情況，首先新車會(huì)采用2+2+3的7座布局，不會(huì)推出6座版本。但是，會(huì)有4座超豪華版本車型問(wèn)世。

對(duì)于車內(nèi)座椅，趙總描述為“我們希望做到每個(gè)座位都豪華舒適，不區(qū)別對(duì)待”。也就是對(duì)于第三排的乘坐空間和乘坐舒適性也會(huì)給予充分的保證，包括第三排也會(huì)配備ISOFIX兒童安全座椅接口。同時(shí)第二排配備兩個(gè)獨(dú)立座椅的情況下，舒適性也將充分保證。目前透露的配置包括同級(jí)最長(zhǎng)的第二排滑軌，以及可以滑動(dòng)的車載冰箱配置。

同時(shí)車內(nèi)空間方面目前還有一個(gè)極大的懸念。有網(wǎng)友向趙長(zhǎng)江提問(wèn)，第三排是否可以完全放平，趙總回復(fù)絕對(duì)會(huì)做到平整，不過(guò)“折疊不一定舒適和安全”。此前他還透露，“第三排放倒這方面我們有獨(dú)特解決方案。座椅的舒適和第三排的安全性是最重要的，所以我們不會(huì)犧牲安全和舒適性，但會(huì)兼顧便利性等”。如何讓第三排無(wú)需折疊完全放平，同時(shí)讓第二排擁有超長(zhǎng)滑軌，這一點(diǎn)十分讓人期待。

趙長(zhǎng)江表示“騰勢(shì)軟硬件，會(huì)配備先進(jìn)的配置，用智能化迭代，常用常新”。他透露騰勢(shì)全新MPV車型將不會(huì)采用比亞迪家族式的旋轉(zhuǎn)中控屏。結(jié)合此前曝光的諜照可以看到，騰勢(shì)MPV將采用橫向獨(dú)立中控屏。可惜測(cè)試車車內(nèi)仍然大量使用了臨時(shí)件，最終量產(chǎn)版造型細(xì)節(jié)尚不得而知。

車機(jī)部分，新車將不會(huì)使用比亞迪DiLink5.0系統(tǒng)，而是使用全新的“騰勢(shì)高端獨(dú)有的先進(jìn)架構(gòu)”，會(huì)有轉(zhuǎn)速的UI體系。值得一提的是，騰勢(shì)本次可以說(shuō)與比亞迪進(jìn)行了全面的分隔，不僅在車機(jī)系統(tǒng)方面獨(dú)立設(shè)計(jì)，外觀部分也是有專屬團(tuán)隊(duì)打造的專屬設(shè)計(jì)，新車上也不在有“BYD Design“標(biāo)識(shí)。

有網(wǎng)友指出，車機(jī)芯片一定要用上8155芯片，而趙長(zhǎng)江的回復(fù)是“還有比8155更好的”。“8155”是高通2019年發(fā)布的第3代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)芯片，是當(dāng)前在售的最先進(jìn)的智能座艙芯片之一。不過(guò)在智能化快速發(fā)展的今天，8155芯片也在快速普及，從十幾萬(wàn)到五十萬(wàn)以上的新車紛紛開(kāi)始配備8155芯片。如今，更新一代的高通驍龍8195、8295等更加強(qiáng)大的智能座艙芯片即將正式量產(chǎn)裝車，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)在騰勢(shì)全新MPV車型上。

此外，趙長(zhǎng)江還透露，新車將配備4音區(qū)，第三排也可以進(jìn)行語(yǔ)音控制操作。而前面4個(gè)座位，可以分別單獨(dú)控制各自位置對(duì)應(yīng)的窗戶。預(yù)計(jì)騰勢(shì)全新MPV車型在智能化，尤其是語(yǔ)音控制方面方面會(huì)有很出色的表現(xiàn)。

另外一個(gè)小細(xì)節(jié)是，趙長(zhǎng)江特意提到，“智能空間的攝像頭在隱私上是一個(gè)關(guān)鍵”。他指出騰勢(shì)全新MPV不會(huì)采用比亞迪漢車型上采用滑動(dòng)式車內(nèi)攝像頭，而網(wǎng)友認(rèn)為新的車內(nèi)攝像頭會(huì)采用“眨眼”模式時(shí)，得到了趙長(zhǎng)江的肯定。預(yù)計(jì)騰勢(shì)全新MPV車型會(huì)采用可收起的車內(nèi)攝像頭設(shè)計(jì)。

02 配置豐富 標(biāo)配就很強(qiáng)

除了前文提到的智能化配置和空氣懸掛、滑動(dòng)空調(diào)等配置，趙長(zhǎng)江在也預(yù)告了新車更多配置方面的信息，尤為引人注目的要數(shù)大量的標(biāo)配配置。

新車將全系標(biāo)配雙天窗，包括可開(kāi)啟的電動(dòng)天窗和大型天幕，且?guī)в须妱?dòng)遮陽(yáng)簾，電動(dòng)天窗一鍵開(kāi)啟/關(guān)閉，天幕則采用有良好隔音效果的雙層玻璃；全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)；標(biāo)配四門(mén)雙層靜音玻璃；標(biāo)配高端品牌輪胎。

這些全系標(biāo)配的配置著實(shí)亮眼，無(wú)愧于網(wǎng)友稱其為“入門(mén)及高配”。同時(shí)，新車不止標(biāo)配四門(mén)雙層靜音玻璃，對(duì)整車靜謐性也有很高的追求，趙長(zhǎng)江將其形容為“上車可以秒睡”。同時(shí)，新車在音響方面也會(huì)大幅發(fā)力，趙長(zhǎng)江表示會(huì)“有史詩(shī)級(jí)的音響系統(tǒng)”，一套好的音響也需要整車在隔音方面有出色的表現(xiàn)。

同時(shí)，同時(shí)MPV將主打家用市場(chǎng)。在與網(wǎng)友的互動(dòng)中，趙長(zhǎng)江多次提及車內(nèi)可以午休等概念，同時(shí)他也回復(fù)了網(wǎng)友對(duì)可以在車內(nèi)唱K等娛樂(lè)需求，騰勢(shì)希望這款MPV車型可以作為一個(gè)家與辦公室之外的另一處私密空間。

在數(shù)碼時(shí)代，充電也是用戶的剛需。趙長(zhǎng)江專門(mén)發(fā)了一條微博來(lái)討論無(wú)限充電的功能，他表示車上應(yīng)該有大功率無(wú)線充電，同時(shí)應(yīng)該具備未拿手機(jī)下車、充滿提醒等功能。在互動(dòng)中，他透露充電功率預(yù)計(jì)能達(dá)到50w，會(huì)兼容國(guó)內(nèi)主流手機(jī)品牌。而對(duì)于網(wǎng)友提出的標(biāo)配type C接口，他也表示“可以有”。

此外，目前透露的新車配置信息中，還提到會(huì)配備熱泵空調(diào)、腰部按摩、抬頭顯示等配置。

03 要讓開(kāi)MPV不像“司機(jī)”

同時(shí)全新MPV車型會(huì)有DM和EV兩種動(dòng)力，不過(guò)在說(shuō)動(dòng)力之前，趙長(zhǎng)江透露的信息還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是“一臺(tái)高端豪華MPV除了乘坐舒適之外還一定要好開(kāi)”。要改變開(kāi)MPV像司機(jī)的固有認(rèn)知。

當(dāng)然，關(guān)于這一點(diǎn)并沒(méi)有太多可以提前透露的信息，不過(guò)主要的方向是在保證舒適性的同時(shí)，保證車輛更高的操控樂(lè)趣。一方面是前文提到的新車會(huì)配備空氣懸掛，此外新車還將會(huì)提供四驅(qū)版本。

此外，新車也將提供更多針對(duì)駕駛員的智能化配置，例如L2級(jí)高階輔助駕駛功能。不過(guò)對(duì)照目前發(fā)布的官圖和此前曝光的諜照，新車前風(fēng)擋上是一顆單目攝像頭，前保險(xiǎn)杠位置可以看到一顆毫米波雷達(dá)。并沒(méi)有看到側(cè)視及奪目攝像頭等配備，不清楚十分會(huì)在更高配的車型上配備更多用于智能駕駛的感知硬件。

同時(shí)，趙長(zhǎng)江還表示“我希望打造的是用戶的家、工作場(chǎng)景、酒店、車的場(chǎng)景無(wú)縫銜接，例如一個(gè)ID，一類的香氛、自動(dòng)輔助駕駛能力等”。也就是說(shuō)新車會(huì)提供車機(jī)身份ID，上車自動(dòng)切換為用戶存儲(chǔ)的常用模式，包括香氛、輔助駕駛，當(dāng)然必然也包括座椅記憶等。并且這一ID還能夠關(guān)聯(lián)到家庭及辦公場(chǎng)所等，打造車家互聯(lián)的智能生態(tài)。

動(dòng)力方面，新車將提供DM和EV兩種選擇，DM版本對(duì)應(yīng)比亞迪DM-i插電式混合動(dòng)力，采用超高熱效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，可油可電，綜合續(xù)航1000km。此前，趙總還透露DM版本純電續(xù)航要達(dá)到200km左右，而EV版本真實(shí)續(xù)航要在500-800km。作為參考，比亞迪漢DM-i車型純電續(xù)航在121-242km左右，支持直流快充，超混四驅(qū)系統(tǒng)綜合扭矩可超過(guò)600Nm。

此外，EV版本將提供強(qiáng)勁的加速能力及兩驅(qū)、四驅(qū)版本。配備8合1集成式智能前驅(qū)總成，創(chuàng)新性使用電機(jī)電感升壓，電池智能熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)-30~60℃的寬域熱泵工作溫度，解決電動(dòng)車冬季續(xù)航里程痛點(diǎn)。新車還將具備經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、雪地等多種駕駛模式，滿足多路況駕駛操控能力，

04 多少錢(qián)？

大家最關(guān)心，也是最神秘的，是新車的價(jià)格。目前網(wǎng)上傳出騰勢(shì)全新高端MPV車型起售價(jià)或達(dá)到45萬(wàn)元。不過(guò)，有一位網(wǎng)友留言表示自己預(yù)售在35萬(wàn)元左右，不超過(guò)40萬(wàn)元，是否能夠成為騰勢(shì)MPV車主，趙長(zhǎng)江在下方留下了一個(gè)嘻嘻的笑臉，或許在暗示新車起售價(jià)格或在35萬(wàn)元之內(nèi)。

值得一提的是，官方表示騰勢(shì)高端MPV車型有EV和DM兩種版本，也配備四驅(qū)和兩驅(qū)系統(tǒng)，并且還將推出4座超豪華版本，因此新車的價(jià)格區(qū)間范圍會(huì)比較大。我們猜測(cè)，頂配車型預(yù)計(jì)能夠去到60萬(wàn)以上。

此外，根據(jù)官方透露的規(guī)劃，騰勢(shì)全新高端MPV原定在4月21-30日舉辦的北京車展上完成首秀，并在年內(nèi)正式上市。目前北京車展已經(jīng)確定延期舉辦，不過(guò)按照新車目前的發(fā)布節(jié)奏，騰勢(shì)全新高端MPV預(yù)計(jì)仍然會(huì)按照之前的規(guī)劃，在年內(nèi)上市。

05 全新銷售渠道 打造朋友式服務(wù)

今年2月15日，趙長(zhǎng)江表示“騰勢(shì)汽車銷售服務(wù)有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照昨天正式下發(fā)，重新建設(shè)高端的服務(wù)和體驗(yàn)即將開(kāi)始！”這也意味著全新的騰勢(shì)將會(huì)會(huì)重新搭建獨(dú)立的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并且，官方表示新的渠道體系將滿足中高檔用戶汽車服務(wù)、社交服務(wù)等需求。

對(duì)此，官方的表述為“將逐步落地多種模式店，讓服務(wù)范圍更遠(yuǎn)，讓產(chǎn)品離消費(fèi)者更近。用朋友式陪伴，細(xì)微顆粒度服務(wù)，線上線下互通模式，讓體驗(yàn)更貼心更舒適”。這樣的描述仍然不由得想到蔚來(lái)的渠道體系，包括“NIO House（牛屋）”等。而在與用戶的互動(dòng)中，趙長(zhǎng)江也多次回應(yīng)了網(wǎng)友對(duì)于蔚來(lái)服務(wù)相關(guān)的評(píng)論。

騰勢(shì)渠道體系將打造用戶共創(chuàng)空間“騰勢(shì)home”，為騰勢(shì)車主朋友和朋友們打造線上線下分享空間。騰勢(shì)還將持續(xù)開(kāi)拓用戶需求長(zhǎng)期溝通窗口，保持用戶共創(chuàng)和溝通的窗口開(kāi)放。后續(xù)還將舉辦系列共創(chuàng)活動(dòng)，接受消費(fèi)者的意見(jiàn)和建議。對(duì)此，同時(shí)還專門(mén)為品牌粉絲起了一個(gè)新名字——騰椒。

不過(guò)騰勢(shì)全新的渠道體系不止是線下服務(wù)，騰勢(shì)將使用數(shù)字化技術(shù)拆解購(gòu)車細(xì)節(jié)需求，開(kāi)發(fā)全流程在線銷售。包括在線訂車、在線銷售、預(yù)約服務(wù)等流程，而試駕、交車、售后等會(huì)在線下進(jìn)行安排。同時(shí)規(guī)范還透露，騰勢(shì)新的app開(kāi)發(fā)中，將實(shí)現(xiàn)銷售、車控、社區(qū)等功能。

對(duì)于原有的騰勢(shì)老用戶，騰勢(shì)將推出相應(yīng)老客戶的相關(guān)政策我們會(huì)有相應(yīng)購(gòu)車、用車、服務(wù)政策安排，包括置換服務(wù)。同時(shí)老用戶也可享受未來(lái)騰勢(shì)全新的渠道體系。

06 優(yōu)化Logo 年內(nèi)還將推出兩款SUV

在原定計(jì)劃中，騰勢(shì)將作為獨(dú)立品牌在北京車展上展出。作為比亞迪與梅賽德斯合資成立的品牌，此前騰勢(shì)一直共享奔馳的銷售體系，在車展上也與奔馳共享展臺(tái)。獨(dú)立展臺(tái)展出意味著騰勢(shì)品牌的全新開(kāi)始。

雖然北京車展延期打亂了這一計(jì)劃，不過(guò)并不會(huì)影響騰勢(shì)的后續(xù)發(fā)展。在官方發(fā)布的消息中，還透露將對(duì)品牌Logo做新的優(yōu)化。不過(guò)在本次發(fā)布的官圖中，車上的品牌Logo尚沒(méi)有進(jìn)行更新。

不過(guò)，結(jié)合目前汽車領(lǐng)域?qū)ogo扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)潮，我們預(yù)測(cè)這也將是同時(shí)品牌Logo優(yōu)化的方向。在騰勢(shì)官方注冊(cè)的商標(biāo)信息中，我們找到了扁平化設(shè)計(jì)的全新Logo樣式，預(yù)計(jì)將成為騰勢(shì)品牌的全新Logo。

當(dāng)然，這并不是我們的憑空猜測(cè)。早在今年2月，有網(wǎng)友建議騰勢(shì)品牌進(jìn)行扁平化設(shè)計(jì)，趙長(zhǎng)江回應(yīng)“我看看可行性”，隨后騰勢(shì)官方小助手回復(fù)到“說(shuō)到做到，安排上了”。而在騰勢(shì)MPV的官方預(yù)告視頻中，我們看到車的上方出現(xiàn)了一個(gè)鏤空的騰勢(shì)Logo，樣式剛好與官方此前注冊(cè)的扁平化全新Logo吻合。

除了品牌Logo優(yōu)化，有網(wǎng)友提及用什么尾標(biāo)，趙長(zhǎng)江回應(yīng)說(shuō)“有驚喜”。此前的騰勢(shì)X車型尾標(biāo)是一個(gè)抽象化的“X”標(biāo)識(shí)，全新MPV車型會(huì)用什么尾標(biāo)讓人期待。而在趙長(zhǎng)江一條關(guān)于新車征名的微博下，趙長(zhǎng)江以開(kāi)玩笑的口吻回應(yīng)了評(píng)論區(qū)最高贊的“騰勢(shì)D9”名稱。當(dāng)然，新車最終的名稱以官方發(fā)布為準(zhǔn)，目前沒(méi)有更多的信息可供參考。

在騰勢(shì)的全新規(guī)劃中，今年除了上市全新MPV車型外，還將推出兩款SUV車型，包括一款中大型SUV，以及一款中型SUV。而網(wǎng)友問(wèn)及是騰勢(shì)未來(lái)是否會(huì)推出轎車時(shí)，趙長(zhǎng)江也予以了肯定。

07 結(jié)語(yǔ)

隨著騰勢(shì)全新高端MPV車型面世，騰勢(shì)品牌迎來(lái)了全新的面貌。而騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江與用戶的頻繁互動(dòng)，搜集用戶意見(jiàn)的形式，也打開(kāi)了騰勢(shì)品牌甚至車企完全不同以往與用戶溝通的方式。今年可以說(shuō)是一個(gè)MPV大年，大量品牌在今年發(fā)布或上市全新的MPV車型，騰勢(shì)全新高端MPV以目前曝光的信息，有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。我們也期待全新面貌示人的騰勢(shì)品牌，會(huì)迎來(lái)一個(gè)嶄新的未來(lái)。

拓展知識(shí)：