前沿拓展：

堅持定期檢查螺桿式空壓機并及時更換相關部件，才能保證機械工作的正常性，從而保證企業生產的持續、穩定性，為企業帶來更高的效益。

歐拉法無油空壓機

　　一、螺桿空壓機的保養

　　螺桿空壓機保養分為進空氣濾芯的保養、機油過濾器的更換、螺桿式空壓機配件機油的保養及更換等。

　　1、進空氣濾芯的維護與保養

　　空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出，如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環，不僅大大縮短機油濾芯、油氣分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。那么，就要定期、定時有專門人員進行進氣空濾芯的保養。

　　注意：清潔或更換空濾芯時，部件必須一一核對，嚴防異物落入進氣閥。平時需經常檢查進氣伸縮管有無破損、吸扁，伸縮管與空濾進氣閥的連接口有無松動、漏氣，如發現要及時修復、更換。

　　2、機油過濾器的更換

　　新購買的機器，在第一次運行500h以后，要及時更換機油芯，更換新的濾芯裝置最好加上螺桿機機油，濾芯密封后要用雙手擰回油濾座，并且要擰緊。每1500h-1800h更換新濾芯，最好同時更換螺桿機油，在環境惡劣時使用應縮短更換周期。并且嚴禁使用過期的機油濾芯，過期的必須及時更換，否則由于濾芯堵塞嚴重，會造成嚴重后果。

　　3、油氣分離器的維護更換

　　油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時左右，但在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12MPa后必須予以更換。

　　更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭，取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開油氣桶上蓋，取出油細分離器，除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。

　　4、螺桿機油的保養及更換

　　螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、消泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，必須使用純正的專用螺桿機油。新機磨合期500小時后進行首次油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時最好同時更換油過濾器。

　　更換方法：啟動壓縮機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運行，當油氣桶內存有0.1MPa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。慢慢打開放油閥，等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油表刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。潤滑油在使用過程中，發現油位線太低時應及時補充新油，而且必須經常排放冷凝水，最好每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用。

　　5、冷卻器的保養

　　冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機的使用溫度。螺桿的冷卻器是直立著的，保養的時候就需要用0.4MPa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導風罩內的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風扇吹進冷卻器中造成堵塞，引起機器高溫。

　　二、螺桿式空壓機的故障維修

　　螺桿式空壓機在長期的使用當中，因操作的不規范或是內部零件的老化都會使得機械的運轉出現故障，從而導致機械無法正常運轉，影響日常生產的順利進行。總體來說，螺桿式空壓機的故障主要有以下幾方面：機器問題、內壓問題、油位問題、油溫問題。不同故障的產生也需要使用不同的維修方法，具體可采取以下措施。

　　首先是機器問題，通常機器方面會出現無法啟動的現象，產生此現象的原因是在消除故障之后，面板上的故障信號未消除導致。針對此故障的維修方法是在控制面板當中將故障信息調出并點擊確認，同時復位。

　　其次是內壓問題。在內壓方面通常會存在內壓過高及內壓過低的現象。出現內壓過高的原因及維修方法如下：①傳感器失靈，針對此原因可進行傳感器的更換，可排除故障;②油氣分離器的濾芯被堵塞而導致氣體未能及時排出使罐內氣壓升高，針對此原因可進行油氣分離器濾芯的更換，可排除故障;③最小壓力止回閥無法打開，針對此原因可進行止回閥彈簧的更換，可排除故障。出現內壓過低的原因及維修方法如下：①進氣過濾器被堵塞，針對此原因可進行過濾器的更換或清洗;②進氣口止回閥被卡住，針對此原因可進行止回閥彈簧或是閥體的更換;③進氣閥無法打開，針對此原因可進行電磁閥的更換或是對加載電磁閥的線路進行檢查;④放氣管路出現泄漏，針對此原因可將卸載電磁進行緊固處理或是裝飾卸載電磁進行更換;⑤油氣分離器的濾芯被擊穿，針對此原因可進行油氣分離器濾芯的更換。

　　再次是油位問題。在油位方面通常會出現因油位下降而導致油量減少的現象，出現此現象的原因主要有以下幾點：一是油氣分離器的濾芯被擊穿;二是上回油管或是節流閥被堵塞;三是機頭油封或是導油管被損壞;四是用于進行油冷卻的機器遭到損壞;五是機頭止回閥出現故障;六是油溫過高;七是用于進行回油的銅管規格不符或是未與罐壁相靠。針對這些原因的主要維修方法有：一是將系統的內外壓差減小，同時減小空氣含油量，另外還要進行油氣分離器濾芯的更換;二是對回油管進行清理或更換;三是將軸端的油霧進行清理;四是將冷卻水中的油分離出來;五是進行密封閥的更換;六是將空氣含油量進行壓縮;七是將鋼管切成斜口。

　　最后是油溫問題。在油溫方面通常會出現油溫過高的問題，出現此問題的原因及維修方法如下：①冷卻水的溫度過高，針對此原因可將進水的溫度進行調整，此外還可對過濾器進行清洗，加大進水量;②進行油冷卻的器械出現結垢，針對此原因可先拆卸冷卻器并將其浸入專門的清洗液當中，然后再進行清洗;③油量過少，針對此原因可將油量進行補充，保證油量處最低油位線之上;④油質較差，針對此原因可定期更換油，保證油質的純度及潔凈度。

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