光谷步行街維修中央空調(diào)(武漢光谷空調(diào)維修)_1
前沿拓展:
建設(shè)者沖刺施工
□楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?呂銳 通訊員 肖帆 王健
智能化的列車懸于半空中,在城市里“穿梭飛行”,最美的風(fēng)景在眼底一路延伸……這不是科幻大片,這是即將在江城武漢上演的真實(shí)一幕——極目新聞?dòng)浾邚氖┕し街需F十一局集團(tuán)獲悉:作為光谷生態(tài)大走廊的旅游配套設(shè)施,光谷空軌旅游專線項(xiàng)目施工正酣,建設(shè)者們戰(zhàn)高溫抓質(zhì)量趕進(jìn)度,嚴(yán)格落實(shí)光谷交通建設(shè)公司施工要求,確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到省級(jí)(楚天杯、市政工程金獎(jiǎng))以上優(yōu)質(zhì)工程的評(píng)選要求,建一個(gè)工程,樹一座豐碑,全力爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。
空軌運(yùn)營(yíng)效果圖
驚艷
國(guó)內(nèi)首條空軌沿途皆美景
空軌即空中軌道列車,是懸掛式單軌列車,又稱空中列車。軌道在列車上方,由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。
光谷空軌旅游專線項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首條規(guī)劃建設(shè)的城市“空軌”,將是我國(guó)一次性建成的最長(zhǎng)的空中軌道,有望成為國(guó)內(nèi)第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)線路,具有開創(chuàng)性意義。光谷空軌采用懸掛式單軌制式,屬于新興軌道交通領(lǐng)域項(xiàng)目。工程線路規(guī)劃總長(zhǎng)26.7km,北起于花山河,南止于牛山湖環(huán)湖灣區(qū),共設(shè)車站16座。
綜保區(qū)站效果圖
由中鐵十一局集團(tuán)承建的一期項(xiàng)目,線路全長(zhǎng)約10.5km,起于光谷四路森林動(dòng)物園附近,止于龍泉山。主要工程內(nèi)容為全線高架橋梁,設(shè)車輛基地一處,車站6座,分別為九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、綜保區(qū)站、龍泉山站。
“一橋一站皆是美景。”中鐵十一局光谷空軌旅游線項(xiàng)目經(jīng)理錢康介紹,該項(xiàng)目位于光谷生態(tài)大走廊內(nèi),是生態(tài)大走廊旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施之一,沿線旅游資源豐富,兩端尤為集中。項(xiàng)目貫穿豹子溪公園,兩端有九峰山、龍泉山城市陽(yáng)臺(tái)、明楚王墓考古遺址公園等旅游景區(qū),是景區(qū)之間及景區(qū)同交通樞紐的接駁線,串聯(lián)沿線各個(gè)景區(qū),并與軌道11號(hào)線換乘,方便游客出入景區(qū)。
光谷空軌旅游線串聯(lián)起走廊內(nèi)山、水、林、田、湖等特色區(qū)域,可在城市上空欣賞光谷科技新城日新月異的變化,開啟“車上觀光、車下游覽”淋漓盡致的生態(tài)文化旅游體驗(yàn)。空軌旅游線將成為流動(dòng)的“空中觀景平臺(tái)”,成為光谷又一張新名片,為大武漢增光添彩!
值得一提的是,中國(guó)是繼德國(guó)、日本之后,第三個(gè)掌握“空軌”技術(shù)的國(guó)家,光谷空軌項(xiàng)目創(chuàng)新運(yùn)用全自動(dòng)運(yùn)行無人駕駛、新特種光纜數(shù)字孿生、裝配式建筑、綠色環(huán)保生態(tài)節(jié)能、全過程BIM設(shè)計(jì)等多種技術(shù),體現(xiàn)光谷的創(chuàng)新、科技、智慧、人文特色。
項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
沖刺
全力確保9月全線軌通電通
進(jìn)入7月中旬,武漢持續(xù)高溫,中鐵十一局建設(shè)者在光谷空軌旅游線上揮汗如雨,“三班倒”不間斷施工,架設(shè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁。
7月22日上午,極目新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)了解到,截至當(dāng)日,沿線六大站點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)加工已基本完成,主體結(jié)構(gòu)安裝完成50%,其他配套工程已基本完成,正在謀劃車站裝修、機(jī)電安裝等施工工作;區(qū)間橋梁工程已完成30%左右,正在以一天架設(shè)12個(gè)鋼構(gòu)件的速度往前推進(jìn)。
“我們已按工期節(jié)點(diǎn)落實(shí)各項(xiàng)保障措施,配備足夠的人、材、機(jī),細(xì)化施工進(jìn)度計(jì)劃,提高施工工序,全力確保8月30日具備接車條件,9月10日全線軌通,9月20日全線電通。”烈日下,正在現(xiàn)場(chǎng)指揮施工的項(xiàng)目經(jīng)理錢康豪情不減、信心十足。
項(xiàng)目部高度重視安全生產(chǎn)、文明施工,嚴(yán)格按照武漢市在建工程安全文明施工“七個(gè)百分百”標(biāo)準(zhǔn)布置,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工進(jìn)行精細(xì)化管理。嚴(yán)格落實(shí)“工地全圍擋、道路全硬化、裸土全覆蓋、車輛全沖洗、揚(yáng)塵全監(jiān)控、噴淋全自動(dòng)、信息全公示”等常態(tài)化措施。同時(shí)利用智慧管控手段,實(shí)時(shí)檢查工地情況,24小時(shí)監(jiān)督檢查項(xiàng)目工地。
極目新聞?dòng)浾攉@悉,武漢進(jìn)入酷暑以來,該項(xiàng)目部也多措并舉,切實(shí)做好防暑降溫,保證施工人員的身體健康,體現(xiàn)人文關(guān)懷。
項(xiàng)目部給每位員工發(fā)放有人丹、藿香正氣水等防暑降溫藥品;工地上配備有酸梅湯、直飲水等生活物資;上班時(shí)間也調(diào)整為每天上午10:30前下班、下午15:30后上班;工地上設(shè)置有工人休息室,里面有空調(diào)制冷。“雖然天氣很熱,但項(xiàng)目部很關(guān)心我們,通過各種舉措來防暑降溫,我們沒有出現(xiàn)一起曬傷、中暑等事故。”在施工現(xiàn)場(chǎng),鋼筋工劉師傅滿意地說。
空軌完美融入沿途環(huán)境
創(chuàng)新
狠抓科研提升“智”造水平
承建光谷空軌項(xiàng)目,是中鐵十一局集團(tuán)融入東湖高新區(qū)城市建設(shè),勇于探索中低運(yùn)量“懸掛式單軌”建設(shè)創(chuàng)新技術(shù)的大膽實(shí)踐。項(xiàng)目部借助公司力量并聯(lián)合建設(shè)單位、聯(lián)合體成員單位和高校,在項(xiàng)目成立“單軌懸掛式軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)技術(shù)研究中心”,下設(shè)“方案、課題、創(chuàng)優(yōu)、BIM”四個(gè)專題組。
技術(shù)研究中心集結(jié)各方人才優(yōu)勢(shì),開展了懸掛式單軌高精度鋼軌道梁自動(dòng)化制造技術(shù)研究、復(fù)雜異形鋼結(jié)構(gòu)及幕墻建造技術(shù)研究、適用于運(yùn)營(yíng)線路的大跨度懸掛式軌道交通橋梁建造技術(shù)研究、懸掛式單軌軌道梁設(shè)備系統(tǒng)安裝及檢測(cè)維修研究、懸掛式單軌交通設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及指南確立、懸掛式軌道交通超融合大數(shù)據(jù)云平臺(tái)技術(shù)研究等多個(gè)課題的研究,成果斐然。
在建設(shè)過程中,中鐵十一局集團(tuán)在全線采用裝配式結(jié)構(gòu),車站均為橋建分離裝配式鋼框架結(jié)構(gòu),是國(guó)內(nèi)首次采用橋墩、軌道梁全部采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝,加工、制造及安裝過程安全、精準(zhǔn)、綠色環(huán)保、噪音小、對(duì)周邊環(huán)境破壞小。
此外,中鐵十一局集團(tuán)始終堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng),在各個(gè)階段使用BIM設(shè)計(jì)技術(shù),將三維模型可視化,為管線改遷、方案定位、方案比選、空間構(gòu)造、多專業(yè)之間的配合提供了極大的方便。
“BIM軟件可全面檢測(cè)管線之間、管線與土建之間的所有碰撞問題,并反饋給各專業(yè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行調(diào)整,理論上可消除所有管線碰撞問題。”項(xiàng)目經(jīng)理錢康舉例說,使用BIM在總承包裝配式管理模式中,可將模型和信息在設(shè)計(jì)、建造、施工、運(yùn)維全生命周期流轉(zhuǎn),從源頭打造數(shù)字化管理模式。
光谷空軌車輛外觀確定為“科技之翼”方案,車輛名稱為“光谷光子號(hào)”。當(dāng)前,光谷交通建設(shè)公司與中鐵十一局建設(shè)者們,正勠力同心,克難奮進(jìn),全力推動(dòng)生態(tài)、科技、綠色的光谷空軌早日建成通車,讓大家盡早乘坐光谷上空流動(dòng)的“空中觀景平臺(tái)”,盡享創(chuàng)新光谷、富強(qiáng)光谷、魅力光谷之風(fēng)光。
空軌成為光谷“空中觀景平臺(tái)” 本版圖片均由通訊員提供
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