前沿拓展：

很多時候我們會有空調夏天制冷不給力、冬天制熱不強勁的感覺。是不是因為空調安裝不合格，導致的漏氟呢？

空調是否漏氟如何鑒定？其實空調漏沒漏氟老維修師傅都不一定知道。

今天，通過向幾位空調修理專家咨詢，整理出了幾招準確判斷空調漏氟的鑒定方法，想了解的小伙伴們趕緊來學習一下吧。

空調漏氟鑒定自查四法

1、手摸

用手摸空調后面冷凝百葉扇，如果手感溫度不涼或沒有熱度，而且壓縮機仍在工作，說明已經跑氟了。

2、耳聽

如果發現壓縮機自開機時就一直在工作，沒有停機的震動，壓縮機自震的聲音比新購時大，可能是因漏氟引起的異常聲音。

3、眼看

在制冷狀態，調整溫度控制器，使其設置的溫度比室溫低6℃至 8℃，運行15 分鐘后，看室內機液壓管（即細的那根銅管），正常的空調室內機液壓管應該不會結霜，如果出現結霜現象就有漏氟故障的可能。此外，銅管連接頭是否有油跡，如果室內機液壓管連接頭有油跡，也表明空調有漏氟現象的產生。

4、測溫

將普通的溫度計放置在空調內機的出風口和進風口 1 0 厘米處，分別測出兩處的溫度，如果溫差大于 7 ℃，則表明空調運行正常 ; 反之，則可能出現漏氟。

空調漏氟鑒定專家建議

1.熒光檢漏

即利用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏等的照射會發出明亮的黃綠光的原理，對各類系統中的流體滲漏進行檢 測，但R134a 應用初期使用的PAG潤滑油與R134a 的相容性較差，由于滲漏處難覓油跡，熒光檢漏劑也失去了用武之地。

2.鹵素燈檢漏

即將檢漏燈點燃后，手持鹵 素燈上的空氣管靠近制冷系統管路，當管路有滲漏時，火焰顏色會變為紫藍色，使用這種方法檢漏有明火產生，不但危險，而且明火與制冷劑結合會產生有害氣體，此外也不易準確地定位漏點。

3.肥皂水檢漏

即向 系統充入壓力位0.98-1.96Mpa 的氮氣，再在系統各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點，這種方法是日前路邊空調修理店最常使用的檢漏方法，但人的手臂是有限的，視力范圍也是有限的，很多時候根本看不到漏點。

4.分段保壓檢測

即 制作專用的接頭夾具，然后對各器件、管道分別進行保壓檢測，這是一種比較可靠的檢漏方法，在多器件、多管道的情況下，根據元件的滲漏成因并結合車況，按照先重點后一般的原則有序地進行檢測，維修工作的效率大大提高。

5.電子檢漏

即將檢 漏裝置的探頭對著可能滲漏的部位移動，若檢漏裝置發出警報，表明此處有泄漏。電子檢漏儀器容易損壞，維修保養較復雜且容易受環境化學品如汽油、廢氣的影響，也不能準確定位空調漏點。

怎么判斷空調是否缺氟

“缺氟”是由于泄漏引起的，是空調器普遍存在的一種故障。“缺氟”的判斷方法、防范措施以及維修操作，是維修人員一項主要的職業技能，也是空調用戶普遍關注的一個現實問題。

分體空調器普遍存在著不同程度的泄漏。其制冷系統各部分的連接方式既有焊接，又有螺紋聯接，而螺紋聯接是空調器“缺氟”的根本性原因，“缺氟”是不可避免的。但如何發現問題、解決問題，使“缺氟”降低到最低程度，是擺在空調維修人員面前的一項重要課題。

制冷系統正常運轉的標志

將遙控器調到最低溫度，使壓縮機連續工作30分鐘后，空調器應出現下述特征：

1．室外機氣管閥門（粗管閥門）應濕潤或結露水，用手觸摸有明顯的涼感。

2．室外機液管閥門（細管閥門）應干燥或濕潤。

3．室外排水軟管應滴水流暢，而且隨著室內相對濕度的增加，露點溫度的升高，排水量也越大。

4．室內機進、出風口溫差在8℃以上。

5、用鉗形電流表測工作電流，應接近銘牌中的額定電流。

6、從氣管閥門的充氟口（俗稱自閉堵，類似于汽車輪胎氣門測量的壓力應為0.45—0.5MPa。

空調器“缺氟”后的現象

壓縮機連續運轉30分鐘后，若制冷系統“缺氟”，會出現下述現象。

l、氣管閥門發干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導致蒸發器內的沸騰終結點提前，使該閥的制冷劑過熱度增大，閥門的溫度升高，大于室外空氣的露點溫度。

2、液管閥門結霜。其原因是“缺氟’導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低于冰點 。

3、打開室內機面板，取下過濾網，可發現只有部分蒸發器結露或結霜。其原因是由于制冷劑不足，僅僅使部分蒸發器發生了沸騰吸熱，使制冷面積相應減少。

4、室外機排風沒有熱感。其原因是制冷劑不足導致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風濕度也隨之降低。

5．排水軟管排水斷斷續續或根本不排水。其原因是蒸發器制冷面積減少，結露面積也減少，凝結水量降低。

6、室外機氣、液閥門有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點逸出后進人大氣中，而油附著在漏點周圍。

7、測量空調器的工作電流小于額定電流。其原因是制冷劑不足而使壓縮機工作負荷減少，電流下降。

8、從室外機充氟口測量的壓力低于0.45Mpa。其原因是制冷劑不足導致了蒸發壓力下降。

另外，室外機任何一個閥門結霜都屬不正常現象；只有液管閥門結霜說明“缺氟”嚴重；只有氣管閥門結霜說明略微“缺氟”或環境溫度過低；兩個閥門都結霜說明系統有二次節流現象。

“缺氟”的原因及防范措施

1．連接室內、外機紫管的銅銅喇叭口密封性差。主要是由于安裝維修不當造成的，安裝維修操作應注意以下事項：

（1）保證喇叭口部位的清潔度；

（2）涂抹冷凍油以避免劃痕；

（3）舊管路擴喇叭口之前應退火處理；

（4）擴喇叭口前應刮磨管口毛邊；

（5）喇叭口面積要合理。過小不密封，過大使螺母不能旋緊、喇叭口變形。

2．充氟口的閥芯漏氣。其主要原因是閥芯頂針周圍有雜質或錐形橡膠密封圈老化。首先壓下頂針，通過向外排氟來沖出雜質；若用洗滌靈檢漏后仍有氣泡出現，說明雜質未被沖出或密封圈老化變形，應啟機收氟后清洗或更換閥芯。新閥芯密封圈要涂抹冷凍油，以提高其密封性能。

3、若氣、液管閥門及充氟口的密封銅帽未擰緊或夾有雜質，也會導致泄漏。密封銅帽過臟應用四氯化碳或煤油清洗；旋緊前可涂抹冷凍油，以避免密封錐面的劃傷，保證其密封性能；密封銅帽旋入的力度要適中，過大易造成脫扣，過小又不密封。

“補氟”的操作

1、用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內空氣。

2、啟動壓縮機，利用鋼瓶與制冷系統壓力差充入制冷劑氣體（若制冷系統預先抽真空，應在停機狀態下先充入制冷劑氣體，待壓力表指針不再升高時，再啟機充氟）

3、充氟過程中觀察壓力表指針變化。通過間斷地充氮使壓力表指針維持在0.45—0.5Mpa范圍內。

4、試運轉30分鐘后，空調器應出現上述的正常運轉狀態。

5、停機后用洗滌靈檢查各個泄漏疑點。若有氣泡產生可適當擰緊相關螺母；仍有氣泡產生，應給制冷系統收氟，參照上述操作規程進行“補漏”處理

收氟.排空.加氟.的步驟

收氟的步驟：

加氟管里的空氣排除：把氟瓶打開一點，讓氟瓶里面，氟的氣體慢慢出來，大概5秒種。然后把氟管快速的連接在空調的加氟口上，要擰緊，這樣氟管的空氣就出來了，流到空調里的就是氟了。（排空時候氟瓶不要開的太大，出氣就成，加氟時開到最大）.

一、制冷狀態下：把室外機兩個連接管閥門的蓋子，用扳手打開。用5個的六角扳手，放進細的（高壓閥）閥口，把閥門迅速關上，約20秒之后在把粗的閥門（低壓）關上，然后關機，斷電。這樣氟就收到外機了。這樣就可以拆機了。

二、安裝的時候還有開閥門排空：把內外機固定好之后：

1、把空調連接好，主要是把內外機連接管都緊好，注意一定接好，以防制冷劑泄露。

2、用內六角開關打到自動檔空調就正常工作打開高壓閥門（細管閥門），在用六角頂住加氟口頂針（加氟口在低壓上），使里面的氣體跑出來，10秒鐘左右就可以了，不要時間太長，以免雪種跑的太多。這樣就可以使管路里面的空氣放出來。

3、然后把高低壓的閥門都打開，接上內外機的電源線就可以了。

注意：連接管是銅的，不能盤成死彎，否則就會影響制冷劑的流動，造成不能制冷和制熱。 拆的時候要先收氟，否則就會造成氟的泄露。

加氟的步驟：

讓空調運行，在制冷的狀態下加氟。

制熱的狀態下需將四通閥的電線拔下；讓空調呈制冷狀態運行。 加氟口在粗管上面，也就是低壓。

將銅帽用扳手擰下，將氟管連接上，在把氟瓶打開，這樣氟就進入空調的系統里了，制冷狀態下加滿4MPa就可以了。俗話說加4個壓。

拓展知識：