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前沿拓展：秋高氣爽的季節(jié)就要到了，再有幾天的高度就能等來(lái)吹自然風(fēng)開(kāi)車(chē)的日子；相比悶在車(chē)?yán)锎悼照{(diào)，還是自然空氣更令人高興。只是新手司機(jī)要學(xué)會(huì)正確地打開(kāi)車(chē)窗，否則開(kāi)錯(cuò)了不僅會(huì)影響能耗，如果還有“車(chē)窗拋物”的壞習(xí)慣還有可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果哦。

 

 

給大家講一個(gè)很多年前的經(jīng)歷，在某高速公路上我坐副駕駛，司機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)的“老司機(jī)”，有著不少駕駛陋習(xí)；其中一個(gè)習(xí)慣非常壞，那就是從車(chē)窗縫隙扔煙頭……而這次就給了他一個(gè)大大的教訓(xùn)，由于車(chē)流量較大導(dǎo)致車(chē)速不高，前后車(chē)窗都開(kāi)著，該司機(jī)在,,抽完煙之后隨手把煙頭扔了出去；結(jié)果煙頭順著氣流從后車(chē)窗鉆進(jìn)了車(chē)?yán)铮鹊桨l(fā)現(xiàn)的時(shí)候座椅已經(jīng)燒出了大洞。

為何會(huì)這樣呢？參考下圖。

 

 

空氣雖然看不見(jiàn)也摸不著，但是無(wú)處不在，汽車(chē)行駛的最大阻力就是空氣的阻力；空氣無(wú)形有質(zhì)，空氣也是有質(zhì)量的，行駛中的汽車(chē)要不停地推開(kāi)車(chē)頭的空氣；在車(chē)速較高的時(shí)候，車(chē)頭不僅會(huì)撞擊空氣且會(huì)適度壓縮，空氣會(huì)環(huán)繞車(chē)身形成高速氣流。車(chē)窗在打開(kāi)一條縫隙的時(shí)候能往外抽空氣，在車(chē)?yán)锍闊煹臅r(shí)候只要稍微開(kāi)啟一條縫隙，煙霧就會(huì)從縫隙中流出；這是負(fù)壓效果，產(chǎn)生的是吸力。

 

 

然而，如果全部打開(kāi)車(chē)窗的話(huà)，空氣就會(huì)從車(chē)窗進(jìn)入車(chē)內(nèi)；因?yàn)橥獠康母咚贇饬鞯膲毫Τ^(guò)車(chē)內(nèi)氣壓，高速氣流等于被壓進(jìn)車(chē)?yán)铮绻瑫r(shí)打開(kāi)同一側(cè)的前后車(chē)窗的話(huà)，氣流會(huì)有一部分先進(jìn)入前排車(chē)窗，剩下的部分則會(huì)進(jìn)入后排車(chē)窗。所以往高速行駛中的車(chē)外扔?xùn)|西，扔的物品質(zhì)量不大則會(huì)隨著氣流進(jìn)入前排或后排車(chē)窗。

這是大自然的懲罰，扔出去也得給你送回來(lái)。

 

 

汽車(chē)在中高,維諦空調(diào),速駕駛時(shí)不要打開(kāi)同側(cè)車(chē)窗，當(dāng)然這不是為了講不要車(chē)窗拋物，還有一個(gè)重要的因素是行車(chē)穩(wěn)定性；從單側(cè)進(jìn)入大量的空氣，這,第二步，按下加熱1或加熱2開(kāi)關(guān)，將加熱繼電器J1、J2線(xiàn)圈回路接地，選擇單管加熱還是雙管加熱。這是受面板加熱開(kāi)關(guān)控制過(guò)程。,熱水器常見(jiàn)故障及解決辦法-熱水器不出熱水，或者熱水溫度較低1.檢查熱水器預(yù)設(shè)定溫度2.檢查混水閥扳手位置3.檢查混水閥熱水出水口是否污堵4.檢查加熱管是否工作（需要專(zhuān)業(yè)售后檢查）溫控開(kāi)關(guān)位置:打開(kāi)機(jī)器邊蓋，被四個(gè)接線(xiàn)柱包圍的中間位置為溫控開(kāi)關(guān)，按下之后為復(fù)位狀態(tài),會(huì)造成兩個(gè)問(wèn)題，其一是改變兩側(cè)車(chē)輪的抓地力，單側(cè)開(kāi)車(chē)窗會(huì)讓這一側(cè)車(chē)輪正壓力減弱；其二則是進(jìn)入車(chē)內(nèi)的氣流和行駛的方向是相反的，這樣會(huì)造成減速效果，說(shuō)白了就是增大行駛阻力，為了穩(wěn)定車(chē)速則要加大油門(mén)、拉升轉(zhuǎn)速，耗油量顯然會(huì)高一些。

同時(shí)開(kāi)啟前排左右車(chē)窗或后排左右車(chē)窗也有相同的減速效果。

 

 

不要單獨(dú)開(kāi)啟后排單側(cè)車(chē)窗，因?yàn)闀?huì)形成紊流；很多車(chē)輛在單獨(dú)開(kāi)啟后排一側(cè)車(chē)窗的時(shí)候，車(chē)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)“嘭嘭”的異響，就像是低音炮的感覺(jué)，非常的吵；原因是側(cè)面氣流進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后卻無(wú)處排出，車(chē)內(nèi)也有空氣，于是車(chē)外的空氣就會(huì)與車(chē)內(nèi)的空氣碰撞擠壓，車(chē)門(mén)位置產(chǎn)生亂流，空氣撞擊則會(huì)出現(xiàn)這種聲音。

至于前排不會(huì)出現(xiàn)這種聲音，這就是車(chē)身設(shè)計(jì)的原因了。

 

 

正常的車(chē)窗開(kāi)啟方式是“斜向通道”，很簡(jiǎn)單。

左前，右后右前，左后這樣能讓進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣按照流向輸出到車(chē)外，這樣既能起到換氣的效果，還能夠減少行駛阻力；只是車(chē)內(nèi)的物品要放置好，防止輕盈的物品被吹出車(chē)外。

 

 

四個(gè)車(chē)窗同時(shí)開(kāi)啟仍舊會(huì)在后排形成紊流，減速效果也會(huì)比較明顯；所以在車(chē)速超過(guò)80km/h之后還是不建議開(kāi)啟車(chē)窗駕駛，否則阻力加大的油耗會(huì)比使用空調(diào)的油耗還要高。此時(shí)想要呼吸自然風(fēng)可以打開(kāi)車(chē)輛的空調(diào)風(fēng)機(jī)，調(diào)整為外循環(huán)，關(guān)閉壓縮機(jī)即可；外循環(huán)模式會(huì)把車(chē)內(nèi)的空氣通過(guò)單向閥控制的通道壓出車(chē)外，不會(huì)形成阻力。

 

 

最后u需要了解的是天窗的使用方式，也很簡(jiǎn)單。

翹尾，負(fù)壓抽氣平移，正壓進(jìn)氣行駛中的車(chē)頂也有高速氣流，此時(shí)把天窗打開(kāi)一條縫隙（后面往上翹），高速氣流就會(huì)形成負(fù)壓從而從車(chē)內(nèi)抽出空氣；理想的方式是使用功能外循環(huán)，這樣就有兩條通道往車(chē)外壓氣，前排的煙氣可以直接從天窗排出，這樣能避免影響到后排。

 

 

 

,（2）檢查電熱管連線(xiàn)插頭有無(wú)松脫、斷開(kāi)，用萬(wàn)用表測(cè)量連接線(xiàn)有無(wú)導(dǎo)通。（3）檢查電熱管有無(wú)工作電壓220V，用萬(wàn)用表 AC250V 檔測(cè)量電熱管兩端子及連接線(xiàn)有無(wú)工作電壓220V。,主要電器元件的原理及檢測(cè)方法-電熱管原理：電能→熱能轉(zhuǎn)化裝置，利用電熱管能發(fā)熱的功能特點(diǎn)將水加熱。檢測(cè)方法：①萬(wàn)用表在打在電阻×10檔，量?jī)啥俗娱g電阻，以1500W的電熱管為例,在標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍之內(nèi)(1350W～1575W),測(cè)的電阻值應(yīng)在30.7Ω～35.8Ω之間。若測(cè)得電阻值為無(wú)窮大，則可判定電熱管燒斷開(kāi)路，需更換；,備注：加熱過(guò)程中安全閥滴水屬于正常泄壓。,主要電器元件的原理及檢測(cè)方法-電氣板、控制板原理：利用電子元件組裝成一個(gè)整體電路裝置。檢測(cè)方法：接通電源后按說(shuō)明操作，檢查各功能應(yīng)正常符合要求，否測(cè)為損壞，需更換。,（4）檢查電熱管是否燒斷發(fā)熱絲，用萬(wàn)用表按元器件檢測(cè)方法檢測(cè)電熱管是否正常。,平移會(huì)從車(chē)頂大量進(jìn)入空氣，因?yàn)橛械匦囊Γ?chē)頂?shù)臍饬饕惨艿接绊懀凰源蜷_(kāi)的角度過(guò)大，氣流受到的影響程度越大且時(shí)間越長(zhǎng)，氣流就會(huì)竄到后排了。平移適合中低速的時(shí)候使用，在空氣很好的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很棒，尤其是在山林之中，全車(chē)都會(huì)感覺(jué)到浸泡在負(fù)離子之中。

關(guān)于開(kāi)窗的注意事項(xiàng)就講到這里，新手司機(jī)不妨一試。

 

 

編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島

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這種情況的話(huà)必須要專(zhuān)用的螺絲刀，因?yàn)樗穆萁z是非常不一樣的，所以在這方面的話(huà)，必須要專(zhuān)業(yè)的螺絲刀撬動(dòng)卡槽就完全可以的。

 

 

 

空調(diào)窗口機(jī)怎么打開(kāi)

 

 

 

打開(kāi)空調(diào)的室內(nèi)機(jī)面板還是很容易的，只要你將室內(nèi)機(jī)面板上面的螺絲扭下來(lái)就可以了，不過(guò)這種事情還是建議你找海爾售后來(lái)幫你，畢竟這樣會(huì)安全一些

 

 

 

空調(diào)窗口機(jī)怎么打開(kāi)

 

 

 

可以通過(guò)雙手握住靠近墻壁一側(cè)底端的卡2113扣向上抬起打開(kāi)內(nèi)機(jī)面板,打開(kāi)面板后就可以輕松取下,各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象-控溫器故障：現(xiàn)象（1）：即使是新熱斷路器，也經(jīng)常跳。原因：①控溫器內(nèi)部機(jī)械裝置壞，切不斷觸點(diǎn)②探頭脫出盲管或探頭未插入盲管底部③毛細(xì)管折疊或折斷④觸點(diǎn)熔接在一起⑤控溫器在設(shè)定溫度已不能斷開(kāi)，需更高溫度才行現(xiàn)象（2）：始終加不熱水原因：各器件損壞可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象-觸點(diǎn)熔斷②機(jī)械機(jī)構(gòu)壞，觸點(diǎn)不能復(fù)位吸合.現(xiàn)象,通過(guò)上述工作原理分析可知， 當(dāng)上述四個(gè)工作條件中，有一個(gè)發(fā)生故障時(shí)，都會(huì)引起熱水器停止工作，不能加熱。,主要電器元件的原理及檢測(cè)方法-控溫器原理：現(xiàn)用控溫器均為液體膨脹式結(jié)構(gòu)。利用液體有熱脹冷縮的特性，控溫器將特殊液體密封在探管和毛細(xì)管組成的密封腔中，探管插到待測(cè)溫部位，當(dāng)該處溫度上升時(shí)探管內(nèi)液體膨脹，并沿毛細(xì)管移動(dòng)至末端，膨脹的液體使膜盒變型后推動(dòng)觸點(diǎn)，使電路斷開(kāi)，停止加熱。調(diào)節(jié)控溫器旋鈕，也就是調(diào)節(jié)將觸點(diǎn)斷開(kāi)的位移量，而此位移量與感測(cè)的溫度成特定比例。,主要電器元件的功能介紹及配圖-混水閥：功能：用來(lái)將熱水和冷水混合，以達(dá)到所需的水溫。,過(guò)濾網(wǎng)。

過(guò)濾網(wǎng)（filtermesh）簡(jiǎn)稱(chēng)濾網(wǎng)，是由不5261同網(wǎng)目的金屬絲網(wǎng)加工而成，其作用是過(guò)濾熔融料流和增加料流阻4102力，借以濾去機(jī)械雜質(zhì)和提高混煉或塑化的效果。

 

 

 

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可以通過(guò)雙手握住靠近墻壁一側(cè)底端的卡扣向上抬起打開(kāi)內(nèi)機(jī)面板，打開(kāi)面板后就可以輕松取下過(guò)濾網(wǎng)。過(guò)濾網(wǎng)。