什么原因壓縮機高壓高(壓縮機高壓高的原因)
前沿拓展:
壓縮機是空調系統中最重要的部件,它的工作性能直接關系到整個空調系統的性能。壓縮機常見的有以下幾類故障:
A、壓縮機線圈短路故障:
在壓縮機處于冷態的情況下用萬用表測得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。
具體故障表現:壓縮機一啟動電源空氣開關漏電跳閘。
產生原因常有以下幾點:
制冷系統進入空氣和水分導致線圈絕緣變差,長時間高溫高壓運行,出現壓縮機線圈短路;系統供電源質量不好,出現電壓過低或者過高、缺相、偏相,造成壓縮機線圈短路;B、壓縮機線圈開路故障:
在壓縮機處于冷態的情況下用萬用表測得各端子之間的電阻為∞歐姆。
具體故障表現有以下幾點:任一組線圈開路,壓縮機無法啟動,如果運行過程中任一組線圈開路,其它兩組線圈電流很大,時間一長將導致壓縮機內置保護或者另外兩組線圈也會燒毀;任兩組線圈開路,壓縮機無法啟動;三組線圈全部開路,壓縮機無法啟動,任何一組線圈都沒有電流。
產生原因有以下幾點:
制冷系統進入空氣和水分導致線圈絕緣變差,長時間高溫高壓運行,出現壓縮機線圈開路;系統供電源質量不好,出現電壓過低或者過高、缺相、偏相,造成壓縮機線圈開路;系統進入雜物將過濾器堵塞,制冷劑循環量過少,運行壓力過低,壓縮機過熱運行,造成壓縮機線圈開路。C、壓縮機電機卡死故障:
壓縮機軸承在潤滑不良或者缺油運轉的情況下,將會造成壓縮機軸承磨損卡死。
具體故障表現:壓縮機啟動后馬上出現電流保護或者出現壓縮機內置保護器跳開。
產生原因有以下幾點:
制冷系統出現制冷劑泄漏時同時也造成潤滑油泄漏,使得壓縮機潤滑油偏少;系統中進入了空氣和水分,在壓縮機的高溫高壓長時間的運行下,使潤滑油開始酸化及熱化最終變成膠狀物質,造成壓縮機卡死;D、壓縮機液擊故障:
過多沒有蒸發的液態制冷劑被吸入壓縮機,造成壓縮機液擊渦旋盤擊毀。
具體故障表現:壓縮機無法啟動,出現電流保護或者出現壓縮機內置保護器跳開;壓縮機液擊渦旋盤擊毀后,渦旋盤碎片掉到電機線圈上,破壞了線圈絕緣層,導致線圈燒毀;壓縮機能運行,卻無高、低壓壓力,電流小。
產生原因有以下幾點:
制冷系統進行制冷劑追加充注過多,出現壓縮機液擊;系統制冷時,內機風機不轉或者電容容量變小風機轉速偏低、風道堵塞、過濾網臟和換熱器臟,都可能造成制冷劑蒸發不完全,出現壓縮機液擊;E、 壓縮機磨損:
壓機磨損常常是由于壓縮機潤滑不良或壓縮機內進入固態雜質引起。
壓縮機磨損最常見的判別依據是看壓縮機油的狀態,正常狀態的壓縮機油的顏色應該是清亮的微黃色的液體。但有時會呈現微紅色液體,此時表示壓縮機已經有輕微磨損,但暫時不影響使用;有時會呈現黑色稠性液體,并有雜質沉淀,表現壓縮機已經嚴重磨損,壓機油碳化利害,需要更換壓縮機,并且對系統的油進行排油清洗,重新加油(見下面壓縮機更換指引)。
F、直流變頻壓縮機退磁故障(直流變頻壓縮機特有):
直流變頻壓縮機都有退磁的可能性,引起直流變頻壓縮機退磁的原因有兩點:壓縮機高溫運行,或壓縮機大電流運行。
直流變頻壓縮機退磁或部分退磁分很多種情況,現象也因此不一,常常會引起壓縮機能力減小,系統能力因此不足,壓機運行噪音增大等現象,嚴重時壓縮機沒法運轉;發生退磁時,只能更換壓縮機,并將壞壓縮機退回廠家檢測。
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