前沿拓展：

配置高一直是自主品牌的優(yōu)勢(shì)，也是大部分人選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)型的一大理由。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)在純電車(chē)型上更加明顯，在三十萬(wàn)級(jí)別自主品牌中，有不少車(chē)型的配置能媲美五六十萬(wàn)的車(chē)型。

而這個(gè)價(jià)位的純電車(chē)型，也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較為愿意購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型，因?yàn)榕渲酶呙孀幼悖黜?xiàng)綜合表現(xiàn)都沒(méi)有短板。那么在30萬(wàn)左右的價(jià)位中，有哪些高級(jí)感滿滿配置不俗的車(chē)型呢？

極氪001作為極氪的首款車(chē)型，同時(shí)也作為吉利的高端品牌，在剛發(fā)布時(shí)也是名噪一時(shí)。靠著新穎個(gè)性的設(shè)計(jì)確實(shí)吸引了不少目光。

官方稱其為“豪華獵裝轎跑”，融合了轎跑車(chē)型和獵裝車(chē)型的設(shè)計(jì)。而極氪001也確實(shí)靠著轎跑車(chē)型的修長(zhǎng)低矮姿態(tài)和神似獵裝車(chē)的車(chē)屁股，俘獲了不少年輕消費(fèi)者的心，包括教授也沉迷于它的外表中。

一輛車(chē)如何最直觀的體現(xiàn)出高級(jí)感？毫無(wú)疑問(wèn)，就是一個(gè)字“大”，國(guó)人對(duì)于汽車(chē)以大為美的理念根深蒂固。定位為中大型車(chē)的極氪001看起來(lái)也是十分“高級(jí)”。

4970/1999/1560mm的三圍數(shù)據(jù)，3005mm的軸距加上酷似旅行車(chē)的車(chē)尾，都讓極氪001看上去特別大，氣場(chǎng)十足，開(kāi)出去說(shuō)這車(chē)賣(mài)50萬(wàn)也有大把人信。如果你覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位中，Model 3和小鵬P7等車(chē)型的外觀都過(guò)于常規(guī)，那么極氪001就或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

將近5米的車(chē)長(zhǎng)和2米的車(chē)寬也賦予了極氪001極為可觀的乘坐空間，前后排都十分寬闊，后排的腿部空間能達(dá)到900mm，1490mm的后排寬度也是同級(jí)領(lǐng)先，在后排翹個(gè)二郎腿、葛優(yōu)躺甚至橫著躺都可以，空間足夠，姿勢(shì)你來(lái)想象就行。

作為售價(jià)30萬(wàn)起的新能源車(chē)，各種智能舒適配置是必不可少的。DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方交通預(yù)警等主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)可以讓駕駛員從容愜意的駕駛。加上電動(dòng)門(mén)、遙控移動(dòng)車(chē)輛、無(wú)框車(chē)門(mén)和抬頭顯示等配置，檔次感一下子就提起來(lái)了。

基于SEA浩瀚平臺(tái)打造的極氪001更加也更加側(cè)重于駕駛和底盤(pán)上，前雙叉臂后多連桿獨(dú)懸、1999mm的車(chē)寬加上544匹馬力的電動(dòng)四驅(qū)和255mm的胎寬使得極氪001的底盤(pán)動(dòng)力素質(zhì)都較為出色。3.8秒的零百崩過(guò)馬路上百分之九十九的車(chē)不成問(wèn)題。

而且軟硬高低可調(diào)的電磁感應(yīng)懸掛、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)和L3級(jí)智能輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等功能也有配備，但部分配置要選配才有，全部配置選配完，就是妥妥的一臺(tái)“高級(jí)”車(chē)。

在落地價(jià)格方面，極氪001在很多地區(qū)基本沒(méi)有什么優(yōu)惠幅度。以推薦的超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)車(chē)型為例，裸車(chē)價(jià)格應(yīng)該在29.9萬(wàn)左右，免除購(gòu)置稅后也還有交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)等的必要花費(fèi)，全款落地價(jià)在30.6萬(wàn)左右。如果是分期貸款購(gòu)車(chē)，以三成首付36期來(lái)算，首付要付8.9萬(wàn)元，月供需要6249元。以上價(jià)格僅供參考，實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)貎?yōu)惠為準(zhǔn)。

智己L7和極氪001一樣，也是智己品牌的第一輛車(chē)型，其意義不言而喻。和極氪001不同的是，智己L7的高級(jí)感大都體現(xiàn)在其用料和配置上。

智己L7的中控上最大的亮點(diǎn)就是那塊分辨率高達(dá)4K的39英寸貫穿式OLED屏幕。

這塊屏幕從主駕駛位一直延申到了副駕駛側(cè)，整車(chē)中控臺(tái)上全是屏幕。不僅如此，就連扶手區(qū)域也放置了一塊12.8英寸的正方形屏幕。買(mǎi)屏幕送車(chē)實(shí)錘了，這兩塊大屏幕誰(shuí)看誰(shuí)不迷糊。

智己L7的車(chē)內(nèi)并沒(méi)有太多的實(shí)體按鍵，十分簡(jiǎn)潔且一體化。但并不會(huì)顯得十分簡(jiǎn)陋，因?yàn)橹羌篖7的做工和用料都頗為考究。車(chē)內(nèi)觸手可及的地方全是真皮材料包覆，并支持選裝半苯胺真皮內(nèi)飾和多種內(nèi)飾配色，輕奢感拉滿。

此外，智己L7還擁有了一套強(qiáng)大的音響系統(tǒng)，由22個(gè)揚(yáng)聲器和1120瓦大功率功放組成，相信已經(jīng)完全不用描述音質(zhì)表現(xiàn)了，畢竟揚(yáng)聲器都高達(dá)22個(gè)，1120瓦的功放也不是吃干飯的，現(xiàn)場(chǎng)級(jí)的音樂(lè)享受信手拈來(lái)。

在智能駕駛方面，智己L7采用了IM AD智能駕駛系統(tǒng)，硬件基礎(chǔ)強(qiáng)大，搭載了12個(gè)高清視覺(jué)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)組成的融合感知解決方案，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、超視距全路況感知，可以一定程度的解放雙手雙腳。

在底盤(pán)部分，智己L7也是瘋狂堆料，常規(guī)的前雙叉臂后多連桿獨(dú)懸不用說(shuō)，智己L7還應(yīng)用了輕量化全鋁底盤(pán)，豪車(chē)標(biāo)配的的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在智己L7上也有搭載，可實(shí)現(xiàn)雙向共12度轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米，窄路掉頭輕輕松松。

且由F1知名威廉姆斯車(chē)隊(duì)同門(mén)的全球頂尖工程團(tuán)隊(duì)——WAE威廉姆斯前瞻工程公司調(diào)校底盤(pán)，使得智己L7獲得了連續(xù)漂移43.646公里的吉尼斯世界紀(jì)錄，機(jī)械素質(zhì)毋庸置疑。

在落地價(jià)格方面，智己L7同樣沒(méi)啥太大優(yōu)惠。以推薦的Dynamic車(chē)型為例，裸車(chē)價(jià)格應(yīng)該在36.88萬(wàn)左右，免除購(gòu)置稅后加上交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)等的必要花費(fèi)，全款落地價(jià)在37.7萬(wàn)左右。如果是分期貸款購(gòu)車(chē)，以三成首付36期來(lái)算，首付要付11萬(wàn)元，月供需要7708元。以上價(jià)格僅供參考，實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)貎?yōu)惠為準(zhǔn)。

蔚來(lái)作為新勢(shì)力品牌中的一員，旗下的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是有口皆碑的。ET5作為蔚來(lái)旗下的最便宜的一款轎車(chē)，也承擔(dān)起了走量的業(yè)務(wù)。雖然ET5價(jià)格要比ET7要便宜一點(diǎn)，但是配置也依舊拉滿。

以蔚來(lái)ET5的外觀來(lái)說(shuō)，更偏向于轎跑車(chē)型的設(shè)計(jì)，也符合大部分消費(fèi)者對(duì)純電車(chē)型的審美。

高腰線窄車(chē)窗，大輪轂大溜背等設(shè)計(jì)元素，如此流暢的車(chē)身線條使得它的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.24cd，能耗表現(xiàn)也較為優(yōu)秀。

全系還標(biāo)配了無(wú)框電吸門(mén)、自動(dòng)泊車(chē)入位、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、熱泵管理系統(tǒng)、透明底盤(pán)等配置。

同時(shí)，ET5也配備了Model 3同款的全景玻璃天幕，高級(jí)就不說(shuō)了，還可以隔絕99.9%的紫外線，媽媽再也不用擔(dān)心我開(kāi)車(chē)的時(shí)候頭皮發(fā)燙啦。

值得一提的是，ET5全系標(biāo)配7.1.4音響系統(tǒng)，且ET5的揚(yáng)聲器數(shù)量甚至比智己L7還要多一個(gè)，達(dá)到了23個(gè)揚(yáng)聲器，配合ET5上的杜比全景聲技術(shù)和Dirac Pro聲學(xué)算法，音樂(lè)享受只會(huì)比智己L7更勝一籌。

蔚來(lái)ET5也是這三款車(chē)型中唯一采用前后五連桿懸掛的車(chē)型，搭載全系雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，峰值扭矩可達(dá)700N·m，百公里加速時(shí)間為4.3秒。雖然ET5并沒(méi)有像大哥ET7一樣采用空氣懸架，但前后五連桿懸掛在支撐性和舒適性上都要好于空氣懸掛，駕控感受會(huì)更加優(yōu)秀。

另外，蔚來(lái)ET5也和上述兩款車(chē)型一樣，同樣支持L3級(jí)的輔助駕駛，并且搭載了蔚來(lái)最新的輔助駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），標(biāo)配了19項(xiàng)輔助駕駛功能和各種攝像頭和超聲波雷達(dá)（就是車(chē)頂上的小犄角），加上的蔚來(lái)超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺(tái)Adam，勝任各種場(chǎng)景的任務(wù)都不在話下。

在落地價(jià)格方面，蔚來(lái)ET5也是沒(méi)啥優(yōu)惠。以推薦的75kWh車(chē)型為例，裸車(chē)價(jià)格應(yīng)該在32.8萬(wàn)左右，加上交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)等的必要花費(fèi)，全款落地價(jià)在33.6萬(wàn)左右。如果是分期貸款購(gòu)車(chē)，以三成首付36期來(lái)算，首付要付9.8萬(wàn)元，月供需要6856元。以上價(jià)格僅供參考，實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)貎?yōu)惠為準(zhǔn)。

這個(gè)價(jià)位的自主純電車(chē)型，都已經(jīng)是各大廠商的主力車(chē)型，相當(dāng)于門(mén)面般的存在。在配置用料做工等方面上自然不會(huì)差勁。如果你有選擇恐懼癥的話，不妨看上哪臺(tái)就買(mǎi)哪臺(tái)把，畢竟每臺(tái)車(chē)型的綜合表現(xiàn)都十分均衡。

拓展知識(shí)：