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【人民卡車原創】

一汽解放2021商務年會盡管已經落下帷幕，但他帶給行業的震撼才剛剛開始，現場59輛展車的排兵布陣、10大應用場景的展示，就顯示出其強大的產品力、技術力，讓友商為之驚嘆和羨慕。

在這59輛展車中，商用汽車新聞傳媒記者重點關注了解放青汽的21款產品，他們涵蓋了牽引、載貨、自卸、專用及新能源五大細分市場。

在自卸、專用方面，解放青汽帶來了2款自卸車和3款專用車，分別為JH6和悍V城建渣土車，3款專用車為JH6攪拌車、JK6壓縮垃圾車和悍V隨車吊。

新能源方面，解放青汽雖然只帶來了一款產品，卻備受矚目，這款油電混合動力牽引車JH6，因其更廣泛的適用性、突出的節油性成為新能源展區的明星產品。

這些展車有什么值得關注的點，其中哪些又是解放青汽2021年最值得關注的產品，商用汽車新聞傳媒記者將一一為你介紹。

自卸、專用看點多

悍V作為解放青汽高性價比的車型平臺，上市以來就銷量長虹，特別是在煤炭、港口運輸上經常能看到悍V的身影，出鏡率非常高，在城建渣土領域，悍V也是當之無愧的主力車型。

本次年會，悍V針對城建渣土推出的輕量化車型備受關注，這款悍V2.0 8×4輕量化渣土車采用平頂2.0版本四點氣囊懸置駕駛室，全新內外飾，匹配FCW/LDWS及10寸大屏、四方位影像、多功能方向盤、帶腰托和扶手的真皮通風座椅，提升用戶的駕乘體驗，駕乘更安全、更舒適。

車輛搭載濰柴WP8發動機、法士特10JSD140TB全鋁變速器、233輪減橋，采用輕量化底盤，整車進行全面輕量化設計，可正常上牌。車型滿足國六排放標準，采用U型國六后處理，布置緊湊，軸距合理，轉彎靈活，機動性好。

據介紹，悍V2.0自卸車在內外飾、舒適性、可靠性進行了14項升級，輕量化方面，軸距行業最短，鋁合金油箱+鋁合金儲氣筒，4/4/5少片簧+V桿后懸架。可靠性，標配威伯科離合助力器，內置配電盒，線束防護升級，前后橋防水升級，主要總成離地間隙提高。

JK6壓縮垃圾車則是解放青汽針對環衛推出的一款專用車，平臺升級、舒適性和安全性也進一步升級。采用全新開發JK6駕駛室，乘用車化全新內飾造型，整體飽滿有張力，精致感；升級各大總成，整車各項性能全面提升，采用解放動力CA6DL發動機，法士特8檔箱，后橋速比4.875，動力強勁，滿足壓縮垃圾車路況需求。駕駛室被動安全滿足國標JT/T1178.1和歐標ECER29-03版，全方位保障用戶安全。

混合動力牽引車吸睛

此次年會，解放共展出三款新能源重卡，其中，兩款為純電動（含換電）卡車，J6L 4×2 純電動洗掃車和J6P 6×4純電動換電牽引車，一款為JH6 6×4 卓越版混合動力牽引車。

這款混合動力牽引車在國內新能源重卡市場并不多見，在解放新能源卡車產品布局上，牽引以純電動、換電和燃料電池為主，主要覆蓋港口運輸、中短途物流、鋼廠電廠倒運等運輸場景。

而JH6 6×4卓越版混合動力牽引車可以視為上述方案的過渡產品，適用場景更廣，它具備高動力低油耗的特性：短時動力輸出460馬力，滿足急加速、沖坡等動力需求，典型工況下較普通柴油車節油率15%，最高可到20%。

整車搭載解放動力CA6DL發動機、一汽自主12擋AMT變速器和435沖焊橋，前軸和驅動橋標配康邁免維護輪端，速比3.7，配備電子手剎EPB，大大降低駕駛工作量。

相比其他能源形式，這款混合動力牽引車具備高可靠性、低自重特點，電驅系統與整車等壽命，多級高壓安全防護，模塊化電驅系統結構，方便系統維保養；整備質量低至8500kg。使用起來也更舒適輕便，記者看到展車應為南方版，配置了高壓電動空調壓縮機，滿足長時間停車熄火制冷需求；采用大功率逆變器，家居化配置，停車時可進行充電電能補充。

總結：

以上就是一汽解放2021商務年會解放青汽最值得關注展車的介紹，不知道這里頭有沒有你關注的產品？欲需進一步了解展車情況，可與人民卡車小編聯系。

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