格力多聯機故障代碼(格力多聯機故障代碼L7)
前沿拓展:
當你遇到格力六代商用多聯機報P3、P5、P6、P8、P9、PU、PJ等故障時,檢查完故障,可能需要更換壓縮機驅動模塊,請按以下步驟操作,防止更換后二次燒毀,或者出現新的故障代碼。
實際維修中有人更換好壓縮機驅動模塊報P8,也有更換新的壓縮機驅動模塊壓縮機運行,就聽到外機“嘭”的一聲,驅動模塊爆炸的。
第一步:首先確保整機電源斷電,將萬用表調到交流電壓檔,分別測試 L1、L2、L3、N 之間的電壓,確保每次測量結果均為 0V(萬用表也有誤差,有時不一定都是 0V)時方可進行下面操作,并且在開關處放上“有人工作,禁止合閘”的安全標志。不要帶電操作,否則會有意外事故發生。
第二步:測量壓縮機驅動板直流母線 PN 之間的電壓,將萬用表調到直流電壓檔,測量下圖 PN之間的電壓,保證電壓低于 36V 時方可進行下面操作,如果沒有萬用表,在確保整機斷電后,等待 10 分鐘后方可進行下面操作,壓縮機驅動板大電容要放電。
第三步:將壓縮機驅動板上的所有連接線全部拆掉,
包括:
① 壓縮機線
②主控與驅動之間的通訊線
③壓機驅動與風機驅動間的通訊線
④壓機驅動板輸出18VDC
⑤整流橋輸出P
⑥整流橋輸出N
⑦壓機驅動板輸出 540VDC
⑧電抗器接線端子
⑨整流橋輸入交流進線
⑩壓機驅動板接市電端子,
如下圖所示:
第四步:將壓縮機驅動板上的螺釘拆掉,如下圖所示:
第五步:更換新的壓縮機驅動板,換驅動板前,需將 IPM 模塊涂上導熱硅脂(這個不會干,不能是硅膠),這一步不能省,沒有導熱硅脂就用舊模塊周圍的涂抹在新模塊背后,均勻涂抹,不用涂抹過多。
第六步:裝上新的壓縮機驅動板,打好螺釘,正確接線,為了防止接錯位置,最好是拆之前拍照,恢復時做對比,尤其是壓縮機的接線端U、V、W,顏色不要搞錯,還要和原機線路圖進行比對,防止接錯燒壞新板。壓縮機接線度接好后,還要再拉拉,防止虛接。固定模塊的螺釘不要太用力,正常單手力度上到位就可以,不用刻意雙手加力,防止力度過大壓壞驅動模塊。
最后一步就是檢查核對接線,一定要仔細核對,確認沒有問題,上電開機試運行,更換壓縮機驅動模塊不需要重新調試主機。
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