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新華社杭州７月１０日電（記者 吳帥帥 朱涵）海外航行２３０余天后，“向陽紅１０號”科學(xué)考察船結(jié)束了大洋４３航次航行，緩緩靠岸。９日下午，“向陽紅１０號”返回舟山長峙島。此次科考收獲頗豐，而記者獲準(zhǔn)登上了這艘海洋科學(xué)綜合考察船，一探究竟。

勘測任務(wù)圓滿完成

本次科考任務(wù)主要針對西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)進(jìn)行規(guī)模勘探，共分為５個(gè)航段執(zhí)行。科考初步查清合同區(qū)典型硫化物礦體空間結(jié)構(gòu)特征。該礦體分布面積約為３萬平方米，礦體厚度預(yù)計(jì)超８．０米。

“多金屬硫化物礦體是煉銅、鋅等金屬元素的原料。本次科考鉆孔資料顯示，該礦體發(fā)育厚度超過６０厘米的富銅硫化物層，銅平均含量超過２０％，為后期利用開發(fā)該區(qū)域多金屬硫化物奠定了基礎(chǔ)。”船長吉祥介紹，目前中國與國際海底管理局簽訂的《西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同》已到了執(zhí)行的關(guān)鍵階段。２０２５年后，有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開發(fā)階段。

值得一提的是，“向陽紅１０號”搭載了由我國自主研發(fā)的“潛龍二號”ＡＵＶ（水下機(jī)器人）。在本次科考中，這個(gè)４５００米級深海資源自主勘查系統(tǒng)，累計(jì)開展了８個(gè)潛次作業(yè)，作業(yè)時(shí)間累計(jì)達(dá)到１７０小時(shí)，總航程４５６公里，最大下潛深度３３２０米。這充分證明，“潛龍二號”在洋中脊復(fù)雜地形環(huán)境下工作的穩(wěn)定性和可靠性。

“‘潛龍二號’目前的精度能達(dá)到米級別，是海底多金屬硫化物精細(xì)綜合調(diào)查和勘探先進(jìn)裝備。”第四航段首席科學(xué)家李懷明說。

多套自主研發(fā)設(shè)備投入應(yīng)用

“整個(gè)航次的科考過程中，我們集中使用了一批自主研發(fā)的資源勘探設(shè)備儀器。除了‘潛龍二號’ＡＵＶ，還包括了中深孔巖心鉆機(jī)、瞬變電磁探測系統(tǒng)等。”李懷明說。

來到“向陽紅１０號”的后甲板，大量裝備陳列于此。第五航段裝備助理張登說：“‘向陽紅１０號’的裝備大致可以分為實(shí)驗(yàn)室設(shè)備和拖曳設(shè)備。”前者主要是艙內(nèi)用于常規(guī)監(jiān)控的設(shè)備，后者則是進(jìn)行特定考察時(shí)攜帶的設(shè)備。

像一個(gè)籠子一樣的攝像拖體、海豚形狀的電法勘探設(shè)備，通過臍帶纜傳感器靈敏地搜集信號。“科考船拖曳著這些設(shè)備，好比給海底做一個(gè)‘ＣＴ’，通過電磁、聲音等探測方法，進(jìn)行深海探測。”第三航段裝備助理張?jiān)f。

在各式裝備之間，幾塊大石頭格外顯眼。“這就是海底的石頭。我們勘測過程中就是要通過鉆機(jī)提取巖心。”張?jiān)榻B，目前自主研發(fā)的中深孔巖心鉆機(jī)同樣也達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

“在設(shè)計(jì)鉆進(jìn)深度２０米的產(chǎn)品中，這套自主設(shè)備重量體積相對小，遠(yuǎn)程操控、方便攜帶。目前已有比較多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)作業(yè)２０余次，達(dá)到了工程化應(yīng)用程度。”長沙礦山研究院有限責(zé)任公司工程師張偉說。

“５個(gè)航段的作業(yè)量很大，考慮到設(shè)備的一些正常損耗，靈敏度衰減等，整套國產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的。比如這個(gè)航次鉆機(jī)電子控制就達(dá)到了零故障。”負(fù)責(zé)“向陽紅１０號”電子通信設(shè)備的工程師江曉說。

２３０個(gè)日夜的科考生活

盡管船員大多都參與過多個(gè)航次科考任務(wù)，但他們和家人分別之后的重逢，總是充滿溫馨。

抱著未滿周歲的小女兒，年輕的爸爸江中華非常興奮，漫長的海上生活讓他蓄起了滿臉的絡(luò)腮胡。負(fù)責(zé)電視抓斗作業(yè)的江中華每天工作強(qiáng)度達(dá)１２個(gè)小時(shí)。

“總作業(yè)量有２７個(gè)站位。我們這一航段是兩班倒，每人工作１２個(gè)小時(shí)，其余時(shí)間就是睡覺。”江中華說，２噸的抓斗在很多時(shí)候瞬間張力能達(dá)到７、８噸。“設(shè)備價(jià)值高、在外科考每天又都是２、３０萬的經(jīng)費(fèi)開支，所以我們工作的時(shí)候基本都是神經(jīng)緊繃狀態(tài)。”

“有一次滑輪損壞，船完全走不了，把設(shè)備組急壞了。”張登說：“解決問題的過程雖然很艱辛，但是每一次新的發(fā)現(xiàn)都能帶來興奮感。”本航次提取到的直徑９０厘米的硫化巖心樣本，打破了國內(nèi)原來提取樣本的記錄，讓船上所有工作人員興奮了好久。

相比于過去的生活，張登表示，現(xiàn)在的條件改善了不少。“主要是和外界的聯(lián)系變得方便了，以前一天只能發(fā)兩封純文字的郵件，１０天半個(gè)月能打上一次海事衛(wèi)星電話。”

目前，“向陽紅１０號”配備了先進(jìn)的第五代衛(wèi)星通訊設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)整船覆蓋Ｗｉｆｉ信號。“以前兩三個(gè)月下來，幾乎都不知道這個(gè)世界發(fā)生了什么，現(xiàn)在基本上可以用微信實(shí)時(shí)和老婆聊天了。”上一航段結(jié)束后剛剛“下船完婚”的張?jiān)f。

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