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公主墳小米維修服務(公主墳小米售后)

發布日期:2023-02-24 20:21:30 瀏覽:
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前沿拓展:


2年前,當迪信通管理層帶著公司介紹為港股投資者路演時,曾不止一次聽過同樣的話:實體店是傳統業態,缺乏想象空間。在京東高速增長、線下渠道并無有效應對之策的2014年,這一對迪信通主業——手機零售業態的質疑始終未曾散去。2015年至今,各種O2O模式的次第出現、阿里和蘇寧的聯盟以及各種電商線下拓展的無疾而終,都使得人們開始重新審視傳統業態的價值和潛力。而隨著迪信通一反低調不斷向外界釋放自己在O2O模式上做出的嘗試和創新,人們對這一老牌手機連鎖巨頭又有了全新的認識。仔細盤點迪信通零售業務的“互聯網+”和“O2O”轉型,迪信通在亂花漸欲迷人眼的互聯網亂象中,踏出了堅實的三步。

聯手線上巨頭 探索生態合作

線上渠道增長狂潮在2016年戛然而止,線上終有其天花板。手機零售權威研究機構賽諾和GFK的數據均顯示,2016年春節至今,線下渠道規模相對2015年實現了10%以上的增長,而線上渠道的比例也從最高峰的逼近25%下降到了現在的將近20%。而從具體的品牌來看,開創了線上渠道模式的小米如今也不得不擁抱線下渠道,正在與迪信通商討全品類產品的框架合作;而其有力競爭對手樂視則搶先一步已在6月初與迪信通簽訂了年度戰略合作協議;更有意思的事實是,一直以來聚焦和深耕線下渠道的OPPO和VIVO在2016年加速發力,在GFK的數據中,二者已經分別以16%和13%的市場份額超過蘋果、成為中國手機市場冠亞軍。

相比手機廠商的回歸線下,線上渠道從2015年的紛紛自己開店到2016年的積極尋求線下渠道合作,則是迪信通更加有利的“互聯網+”轉型契機。“傳統+”的時代,擁抱互聯網的最短路徑就是開展電子商務,但在真正的“互聯網+”時代,傳統企業如何克服思維固化、工具老化等一系列困難?迪信通選擇了一條與常人相左的道路,不僅要發展自己的互聯網,更要擁抱別人的互聯網、聯手線上巨頭打造生態聯盟。

與線上巨頭的合作始于產品,但最終還是會落足于O2O模式。5月初,迪信通與京東聯合首發的小米MAX 64G上市,京東負責線上營銷、而迪信通和其他幾家地方連鎖則承擔起了在線下主要市場造勢和銷售的任務。這是線上線下聯合營銷品牌廠家核心機型的第一次嘗試,但相信絕不會是最后一次。與此同時,落戶于北京迪信通公主墳總店的迪信通-京東O2O智能生活館即將開業,預計將給顧客帶來全新的O2O體驗。

在京東之外,迪信通與天貓、千機網等的合作也在緊鑼密鼓地開展中。據迪信通副董事長齊峰透露,線上平臺下單、迪信通門店線下接單和派送的模式不日將上線,一方面線上平臺能夠獲得專業的配送隊伍以為消費者提供增值服務,另一方面迪信通門店能夠獲得線上訂單拓展客流來源,而更重要的是消費者能夠獲得更加快速而專業的服務。

建設體驗區和咖啡區 創新門店類型

迪信通從“傳統+”轉向“互聯網”的第二步,是投入巨資改造門店。基于對當下消費者消費偏好的調研,迪信通門店的改造落實到了兩個具體區域上——體驗區和咖啡區。互聯網時代的消費者,喜歡體驗、喜歡產品握在手中的感覺,為此需要不斷提高體驗區的比例;正在成為主力消費人群的年輕消費者,喜歡休閑、喜歡喝咖啡,為此能讓顧客坐下來品杯咖啡的休息區成為剛需。但中國傳統的手機賣場恰恰是不具備上述兩個區域的,作為行業領導者,迪信通率先開始了這場賣場改造運動。

2015年下半年至今,迪信通要求所有重裝老門店和新裝修門店體驗區面積比例在60%以上、咖啡區面積在30%以上,并通過部分改造完成了200家咖啡區的建設。如今消費者走進按新要求裝修后的迪信通門店,都會看見飲品零食區、甚至是一如巴黎左岸咖啡館風格的咖啡區,水、茶、咖啡等應有盡有,以至于時常有顧客懷疑這是一家手機店還是咖啡店。關于賣場改造的初衷,迪信通董事長劉東海解釋道:“我去歐美,看見實體店已經開始跨界轉化,產品銷售和咖啡的結合是最多的。而在與今年剛上任的三星中國裴總括長交流時,也發現我們的看法高度一致。”正是這種理念的契合,使得三星首先在迪信通開始了對中國渠道的FM(Field Marketing)門店改造,迄今已建設完成100家。

堅守三項承諾 力推服務升級

隨著互聯網時代的到來,中國消費者的另一偏好也顯著影響了中國的經濟結構和企業行為,那就是對服務的重視。互聯網中的每個人都是一個信息節點,任何負面都會被無限地放大。在這個趨勢下,欺客宰客事件一度高發的通訊數碼零售業遇到了極大的考驗。在這一輪考驗中,中關村凋落了,各地的電子產品市場每況愈下,服務意識淡漠的個體戶和小連鎖也紛紛關張大吉。

而最早建立起服務體系、設立了高服務標準的迪信通,則在這場考驗中迎來了又一個發展的契機。打造心服務體系、堅守服務承諾,這就是迪信通從“傳統+”轉向“互聯網+”的第三步,也是全無花哨但卻最堅實的一步。7天無理由退換、300元投訴獎勵、30元交通費補貼,看似簡單的三個承諾卻在出臺之初遭受來自競爭對手甚至內部的巨大質疑。見證了這個過程的迪信通首席運營官陳源說道:“最初誰都覺得我們在說笑話,我們甚至為了7天無理由退換開了兩次全國會討論和確定售后流程。”迪信通花了1年時間才建立起以三項服務承諾為核心的“心服務”體系,但從廠家和消費者處得到的越來越多的好評反過來堅定了這個行業領導者不斷升級自身服務體系的決心。據悉,國內著名市場調查公司零點在迪信通門店的駐場研究項目已經啟動,迪信通的心服務2.0體系將很快成為現實。

“在很長一段時間里我們以為互聯網化就是做電子商務,后來才意識到這僅僅是傳統思維+互聯網工具,真正的互聯網+是用互聯網思維和互聯網時代的消費者偏好去改造和重新定義傳統業態的形式和邊界,在這條O2O的大道上,我們才剛剛開始。”劉東海董事長如此總結迪信通的“互聯網+”探索歷程。“但對于大企業來說,一步快就可以步步快,我們要做的就是領先一步,不管這一步是線上線下合作、是門店改造還是服務升級,而我們已經做到了。”這位從四川大山里走出、白手起家的董事長自信地補充道。隨著話音出現的是一個大大的笑容,迪信通新的篇章似乎正在這幅笑臉后緩緩展開。

拓展知識:

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