前沿拓展：

向產業鏈高端邁進

——從湖南華研實驗室開業運營看湘潭加速融入長株潭一體化的“新跑法”

湘潭日報社全媒體記者王超

如果從1993年江南汽車公司生產第一臺汽車整車算起，湘潭汽車及零部件產業已經走過了28個年頭。而過去的10年，則是湘潭汽車及零部件產業快速崛起的“黃金十年”。

從“汽車夢”到“汽車城”，再到打造汽車及零部件產業集群，湘潭人對汽車產業的“野心”越來越大，思路也越來越清晰。

4月28日，湖南華研實驗室在湘潭經開區開業運營。一個屬于湘潭汽車產業的新時代宣告來臨！

這是湘潭汽車產業的新時代，也是湖南汽車產業的新時代。

一體化中看擔當，高質量里顯本領。搶抓長株潭都市圈國家戰略機遇，加快融入長株潭一體化發展，湘潭正在奮力奔跑，將更多優勢轉化為不可替代的勝勢。

湖南華研實驗室。

“汽車夢”

湘潭汽車及零部件產業發展的歷史，起于上世紀70年代初。

1970年2月，湘潭地區機床廠、軸承廠、交通機械廠三廠聯合，只用3個月就拼造出一臺洞庭牌130汽車。這是湘潭歷史上首臺自產汽車。

遺憾的是，由于上馬倉促、相關技術不過硬等原因，項目最終以失敗告終。

不太順利的開端，沒有磨滅湘潭人追逐“汽車夢”的激情。

1985年，湘潭市汽車修配廠開始改裝日本鈴木面包車，負責生產微型汽車覆蓋件及總裝。同年9月，組裝出第一輛樣車，年底生產出成品。與它相隔不遠的湘潭縣汽車修配廠，恢復了改裝長途客車業務，后來擴展到自行設計生產。

然而，因為社會需求量小，這些汽車生產企業的規模都很小。

而湘潭汽車零部件生產的發展歷史，最早可追溯到1932年。當時湖南汽車修理總廠在湘潭下攝司、湘鄉等地設立分廠，在進行汽車維修業務的同時，兼造活塞、活塞環、飛輪殼和水泵總成等10多種配件。新中國成立后，江南機器廠根據市場需要，先后生產出7種汽車零部件。到1985年，湘潭從事汽車配件制造的工廠已有5家。

1993年6月20日，對湘潭汽車產業來說，是一個值得銘記的日子。這一天，江南第一批10臺江南奧拓轎車下線，湘潭人追逐了幾十年的“汽車夢”終于實現。

往后幾年，湘潭人的“汽車夢”越做越大。

2001年至2005年，江南汽車公司與浙江吉利汽車有限公司等企業合資合作，江南奧拓推出了基本款、普通款、豪華款、江南公主、江南王子等系列產品，研發出具有完全自主知識產權的“江南風光”“江南傳奇”等中檔轎車，形成了多品種、系列化的產品格局。

2007年5月12日，江南汽車公司與眾泰控股集團有限公司“牽手”。5年后，江南汽車公司生產整車5.58萬輛，完成規模工業總產值20.67億元，同比增長44.1%。

湘潭經開區吉利汽車總裝車間工人們忙碌在生產一線。（資料圖 記者 方陽 攝）

產業串珠成鏈

湘潭是國家“一五”“二五”時期重點布局的老工業基地，工業基礎雄厚。最初的“汽車夢”，顯然不能讓這座以工業為榮的城市滿足。

基于更宏大的目標和理想，湘潭市委、市政府開始了長遠的汽車產業規劃布局。

“作為中部地區非常重要的交通樞紐，湖南承東啟西、連南接北。可以說，湖南擁有發展汽車產業所需的極佳區位優勢。同時，這片區域人口密度大、市場潛力巨大。”上海交通大學校長助理、汽車工程研究院院長、湖南華研實驗室有限公司總經理許敏說。

也許是看準了“立體化”的區位優勢和輻射寬廣的轎車消費市場，2005年11月，吉利集團董事長李書福在湘潭經開區投資建設吉利汽車湘潭基地。

僅用幾年時間，“吉利”就書寫了一部爆發式發展傳奇：2009年，吉利汽車湘潭基地的汽車產量、銷售額和稅收，分別同比增長4.62倍、4倍、4.25倍。2012年11月，吉利汽車湘潭基地月產突破1萬輛，成為吉利汽車旗下產能最大的基地。2013年，吉利汽車湘潭基地成為湖南第18家百億企業、湘潭經開區首個產值過百億元的企業。2019年前9月，在全國汽車銷量低迷的大背景下，吉利汽車湘潭基地累計完成整車產銷16.9萬輛，同比增長10.36%；累計實現總產值157億元，同比增長20.03%。

經過10多年發展，如今吉利汽車湘潭基地已成為湖南產能最大的汽車制造基地。全國每賣53臺自主品牌轎車，就有1臺是九華吉利造。

吉利汽車“開”進湘潭的意義，遠非創造了多少產值這樣簡單，它的進入讓湘潭汽車生產變成了“汽車產業”。

湘潭工信局相關負責人介紹，由于吉利汽車的“龍頭”效應，湘潭眾星捧月般集結了桑頓新能源、地通、屹豐、通瑞、拓普、舍弗勒等多家汽車零部件生產企業。在政府一攬子利好政策推動下，這里形成了整車、關鍵配套零部件生產企業和關聯企業同步發展的產業格局，在全國汽車產業集群分布中占有一席之地。

2020年，湘潭市汽車制造企業完成工業總產值450億元，地通、屹豐、舍弗勒等企業逆勢而上，逐步成為長株潭地區強勢零部件配套企業。

特別是隨著吉利新能源新SUV項目等一批大項目落地、投產，湘潭汽車及零部件的“千億級”目標，指日可待。

4月28日，湖南華研實驗室開業運營暨湘潭經開區重大產業項目集中簽約儀式舉行。

構筑產業生態圈

近年來，長株潭一體化發展漸入佳境，融城和協同效應愈加明顯。

業大才會家大。對于想組成一個興旺“大家庭”的長株潭三兄弟來說，把各家各業優勢產業有機融合起來發展壯大，是當下三市面臨的迫切問題。

“產業如何握手才不會失手，經濟怎樣牽手才會變成發財的大手，我們一直在思考，也一直在努力。”市發改委相關負責人介紹，審視長株潭核心區域產業分工布局，在凸顯制造業底蘊和特色產業的基礎上，湘潭緊扣“一體化”和“高質量”，果斷而明智地選擇從汽車產業集群上破局。

在多個會議及調研走訪活動中，“一體化”三個字被湘潭市主要領導反復提及。湘潭市委常委會更是多次指出，湘潭要更大力度融入長株潭一體化，進一步把“引鏈、強鏈、延鏈、補鏈”的戰略視野提升至長株潭一體化高度，努力在構建新發展格局中有所作為、有大作為。

從全局出發去謀劃，用自身探索為全局作貢獻，湘潭的思路和方向越來越明。

湘潭經開區與上海交通大學“聯姻”打造的政產學研科研創新平臺——湖南華研實驗室，便是一例證。

湖南華研實驗室瞄準了我國汽車產業急需攻克的先進動力總成核心技術，通過采用國際最先進的測試設備和測試技術，為湖南乃至全國范圍內的汽車企業提供一流的技術服務和科研攻關技術支持，并提供開放型公共創新平臺，凝聚海內外資源，孵化引領性創新企業。

許敏告訴我們，湖南華研實驗室一期項目有混合動力總成檢測、電池電機檢測、動力總成集成檢測等6大平臺18個實驗室，可為汽車行業提供設計開發、仿真優化、實驗測試、檢測評估、人才培訓、咨詢服務等多樣化優質服務，同時在高效發動機、電驅動系統、智能網聯技術等方面具備強大的技術儲備和創新能力。而這，與長沙湘江新區智能網聯汽車產業、株洲新能源機動車檢測等產業互補，有助于以長株潭為核心的湖南汽車產業握緊拳頭干大事。

實驗室為何選擇落戶湘潭？許敏坦言，一方面是基于湘潭經開區得天獨厚的地理區域優勢，另一方面也是出于對我國汽車產業發展及當地汽車產業建設的考慮。

“湘潭迫切需要重大項目引領，推動湘潭在產業強市的道路上不斷實現躍遷，迫切需要提升汽車及零部件產業競爭力，迫切需要打開城市發展新扇面，在長株潭一體化產業協同中實現城市能級的提升。”對于湘潭的城市實力，許敏不吝溢美之詞。

他說，湘潭工業體系健全，形成了涵蓋設計、制造、專用材料與設備制造在內的全汽車產業鏈，產業的競爭力、影響力有目共睹。加之湘潭地處長株潭幾何中心，具有“一點居中、兩帶聯動、十字交叉”的區位優勢，又與省會長沙相近，交通便利，在接軌、配套長沙方面，兩座城市此前已經有許多重大制造業項目合作的成功范例。

另外，還有一個關鍵因素“人”。實驗室項目還在初步對接時，湘潭市委、市政府就已經把華研實驗室項目作為產業強市的“頭號目標”，湘潭市領導更是參與、跟蹤了整個項目招引全過程。憑借對汽車及零部件產業研究以及湘潭汽車及零部件產業發展、布局的清醒認識，一下子贏得了他們團隊的信任。

作為汽車行業最早一批歸國學者，許敏對汽車技術、產業和人才培養積累了豐富經驗。他介紹說，中國已發展成為世界第一的汽車制造和消費大國，擁有較完整的產業鏈和雄厚的技術資源，但在基礎研究、關鍵技術、核心零部件等產業鏈前端領域和世界先進國家相比仍存在較大差距，嚴重影響了我國汽車產業由大變強的進程。當前，全球汽車產業正面臨百年一遇的大變革，新能源和智能網聯技術帶來了新一輪的技術革命，也為奮力追趕、力圖創新引領的企業創造了很好的機遇。

為此，許敏希望通過成立華研實驗室，為那些想要開展汽車動力系統攻關工作的企業提供技術支撐和幫助，讓大家在這里可以大膽進行“無人區”的探索和開拓，從而助力我國自主掌握更多的核心關鍵技術，為中國汽車產業貢獻價值。

4月10日，長株潭一體化發展第三屆市委書記聯席會議現場。（資料圖 記者 羅韜 攝）

湘潭“新跑法”

城市的未來，始于遠見。

對于行進在產業強市道路上的湘潭而言，承接湖南華研實驗室項目，提升當地汽車及零部件產業規模和水平的作用自不必說，更重要的是它實踐了一種加速融入長株潭的“新跑法”——以產業協同帶動一體化，以一體化推動產業升級。

隨著湖南華研實驗室開業運營，湘潭成為湖南乃至全國汽車產業創新創業的標桿基地。從此，只要談到汽車產業，湖南就是繞不過去的一環。“華研故事”，讓湘潭搶抓新一輪汽車產業發展機遇的產業升級之夢變得具體可感。

什么叫把“優勢”變成“強勢”，把“強勢”變成“勝勢”？這就是。

縱觀當下長株潭產業格局，可以說，持續多年實施產業強市戰略，已經讓湘潭在產業、科技等領域有了較為充足的底氣，智能裝備制造、汽車及零部件、食品醫藥、新一代信息技術、新材料、工業機器人等一批優勢產業顯山露水。

一面在擅長領域搶占“C位”，形成突進之勢；一面積蓄新動能，為共同構建長株潭產業同興體系夯實基礎，是時候施展“湘潭作為”。

且看這些“動作”：湖南省醫療器械產業園二期、智能制造·工程機械產業配套產業園等項目密集落地，為湘潭經濟騰飛插上“沖天之翼”。

湖南國家應用數學中心、湖南先進傳感與信息技術創新研究院、高性能精品特鋼研發與應用等重大科技項目，又點燃了湘潭的“科技之光”。

今年4月10日，一場意圖破除行政壁壘、匯聚發展合力，加速長株潭一體化發展的峰會——長株潭一體化發展第三屆市委書記聯席會議在湘潭韶山召開。會上，長株潭三市共同簽署了《長株潭一體化發展2021年行動計劃》《深入實施“三高四新”戰略 全面推進長株潭重大產業協同發展的意見》《湖南湘江新區 湘潭市人民政府關于九華片區綜合開發戰略合作協議》等文件，標志著長株潭一體化進入深度融合。

“加快融入長株潭一體化、服務促進長株潭一體化，我們有基礎、有條件、有底氣。”如湘潭市主要領導在長株潭一體化第三屆市委書記聯席會上所言，“長株潭”歷來是一個不可分割的共同體。湖南華研實驗室的誕生，就是湘潭為推動長株潭一體化發展打造的“新引擎”。

善弈者謀勢，善謀者致遠。以重點突破之功、收整體提升之效，湘潭正以前所未有的力度融入長株潭一體化發展。

我們有理由相信，在湘潭及各方力量的精心呵護下，從湖南華研實驗室播下的這顆“種子”必將長成“參天大樹”，推動湖南汽車產業向產業鏈高端邁進！

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