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冷凝器內(nèi)堵了怎么辦(冷凝管堵了怎么辦)

發(fā)布日期:2023-02-17 21:29:49 瀏覽:
冷凝器內(nèi)堵了怎么辦(冷凝管堵了怎么辦)

前沿拓展:


“系統(tǒng)堵了”,當(dāng)我們?cè)诰S修實(shí)踐中碰到一些系統(tǒng)循環(huán)不正常比較怪異時(shí)我們頭腦里會(huì)冒出這樣的想法,但究竟哪里堵了啥情況?這個(gè)卻覺得難下定論可能會(huì)折騰好長(zhǎng)時(shí)間才把問題給找出來(lái)。如何快速準(zhǔn)確判斷和維修這類故障?我愿意把我十幾年維修空調(diào)總結(jié)出的一些想法和大家交流。

首先,一臺(tái)空調(diào)用戶使用中報(bào)修故障,比如說(shuō)制冷效果不好,比如說(shuō)使用過程中出現(xiàn)結(jié)霜結(jié)冰現(xiàn)象,比如說(shuō)氣溫較低時(shí)可用,高溫天氣則容易保護(hù),或者有些機(jī)器根本就不制冷。這些情況都有可能是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)堵造成的。

那么說(shuō)什么叫系統(tǒng)堵?就是說(shuō)制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)里運(yùn)行時(shí)受到非正常的阻力,造成流通不暢甚至被完全阻塞而使空調(diào)不能正常運(yùn)行或無(wú)法達(dá)到理想的制冷效果。空調(diào)本身設(shè)計(jì)的節(jié)流裝置是正常的節(jié)流減壓,沒有了它的阻塞作用系統(tǒng)高低壓建立不起來(lái),是空調(diào)系統(tǒng)不可或缺的部件之一。

堵的分類:有冰堵,臟堵,焊堵,其實(shí)連接管折癟也應(yīng)歸屬到堵的一類 ,堵還有半堵和全堵之分。

其實(shí)空調(diào)維修歸根結(jié)底還是圍繞壓力溫度氣流這三個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)進(jìn)行。接修一臺(tái)空調(diào),我們首先需測(cè)壓力溫度查看通風(fēng)換熱條件,通風(fēng)換熱條件好的情況下則主要需關(guān)注壓力和溫度。關(guān)于測(cè)壓力,這個(gè)沒有問題,大家修空調(diào)都隨身帶有壓力表,接上量就是了;但關(guān)于溫度,我相信為數(shù)不少的師傅修空調(diào)是不備測(cè)溫度用的溫度計(jì)的,他們覺得用手感覺一下足夠了,不需要溫度計(jì),但不知道測(cè)溫度對(duì)空調(diào)維修精準(zhǔn)判斷故障有莫大的幫助。

舉一我親歷的例子,前段時(shí)間接一用戶報(bào)修述空調(diào)夜里會(huì)發(fā)出異常聲音,有咔、咔聲,我咋一聽認(rèn)為是掃風(fēng)條擺動(dòng)塑件摩擦聲,于是帶了黃油早上7點(diǎn)多鐘上用戶門,空調(diào)一夜未停仍然開著,機(jī)器6月21日購(gòu)買安裝新機(jī),因?yàn)檫@個(gè)品牌空調(diào)可以檢測(cè)環(huán)境(回風(fēng))溫度和內(nèi)盤溫度,于是測(cè)溫有回風(fēng)溫度22℃,內(nèi)盤溫度18℃,看遙控器設(shè)定22℃,估計(jì)外機(jī)停了,靠近內(nèi)機(jī)出風(fēng)口感覺風(fēng)量稍低,接著掀開面板,濾網(wǎng)臟但不算臟的厲害,抽出濾網(wǎng)讓用戶去洗,赫然發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器有一半結(jié)了雪白的霜,噢,一下子明白了用戶所說(shuō)噪音的來(lái)由,蒸發(fā)器上的冰塊跌落在貫流風(fēng)葉上發(fā)出的聲響,將空調(diào)開通風(fēng)化霜,等待,用戶泡茶,喝茶,吹牛,問用戶晚上睡覺要把空調(diào)開到22℃呢?用戶笑說(shuō)他這個(gè)人貪涼,喜歡把空調(diào)溫度開低,裹緊被子睡覺。20分鐘后,蒸發(fā)器霜已完全化掉,重新開制冷試機(jī),幾分鐘過后,手摸蒸發(fā)器感覺先前未結(jié)霜部位不涼,先前結(jié)霜部位有涼感,一邊在尋思是堵了,管癟了,還是用戶設(shè)定溫度太低?遙控設(shè)定溫度22℃,回風(fēng)溫度22℃,空調(diào)蒸發(fā)溫度已接近冰點(diǎn)。

想想去看外機(jī)啊,然后帶上工具到外機(jī),還好用戶住一樓,外機(jī)掛墻上1米出點(diǎn)正好操作,接壓力表測(cè)壓力,低壓4.7bar,兩閥結(jié)露,粗管森冷,細(xì)管溫度稍高,此時(shí)室外溫度在27℃,室內(nèi)回風(fēng)25℃,看壓力,摸兩閥,好象正常啊,但不正常的是手摸內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器一半森冷一半常溫。決定用溫度計(jì)測(cè)外機(jī)兩閥處管路溫度,得細(xì)管16.5℃,粗管3.8℃。內(nèi)機(jī)背出管,連接管一覽無(wú)遺沒有彎癟的情況。同為低壓的兩管溫差這么大是不正常的,說(shuō)明有壓力差異,內(nèi)機(jī)有堵。與用戶溝通,申明三包政策,用戶說(shuō)是通過同學(xué)關(guān)系在經(jīng)銷商那里買了幾臺(tái)某品牌空調(diào),剛裝了一個(gè)月多點(diǎn),出這個(gè)狀況心里實(shí)在不爽,問能否換機(jī),我說(shuō)想換機(jī)需找經(jīng)銷商交涉,我這里只能修。現(xiàn)場(chǎng)和維修部反饋情況建議如換不了機(jī)就拉修。兩天后,空調(diào)還是被拆到維修部,一同事說(shuō)哪有這事,蒸發(fā)器還能會(huì)焊堵?不信。于是乎就立馬驗(yàn)證,找一6mm三通焊接一頂針閥,再將這器件焊接在離兩通閥不遠(yuǎn)的細(xì)管上,將內(nèi)外機(jī)連接好試機(jī)制冷運(yùn)行,同時(shí)測(cè)兩閥處壓力發(fā)現(xiàn)細(xì)管處為8bar,粗管處為5bar,當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度30℃。這個(gè)很好地驗(yàn)證了壓力變化即引起溫度變化的道理。因?yàn)檎J(rèn)為找蒸發(fā)器具體焊堵位置麻煩,老板直接從廠家申領(lǐng)同型號(hào)蒸發(fā)器,兩天后貨到立即換好給用戶安裝回去,到現(xiàn)在幾天使用下來(lái)未再報(bào)故障。

再舉一例,老板娘和我商量,有一臺(tái)去年冬天安裝的定速掛機(jī),一同事上門檢查先發(fā)現(xiàn)是一點(diǎn)制冷劑沒有就加氟,加著加著壓機(jī)就保護(hù)了,然后開機(jī)幾分鐘壓機(jī)即保護(hù),于是判斷壓機(jī)壞,廠家發(fā)來(lái)一只新壓機(jī),同事拿去換上,嘿,新壓機(jī)竟然啟動(dòng)不起來(lái),這邊又申領(lǐng)一只壓機(jī),老板親自上陣把舊壓機(jī)再換回去,發(fā)現(xiàn)還那樣,開機(jī)幾分鐘壓機(jī)熱保護(hù)。說(shuō)話這時(shí)領(lǐng)的另一只新壓機(jī)已到貨,但不管同事還是老板想去換又心里沒底,在糾結(jié)呢!老板娘問我能否去看看,去就去唄,聯(lián)系好用戶后,帶上工具壓機(jī)上門。到地方后,首先接壓力表,掐電流表,然后上電開機(jī),看吸氣壓力只有2bar多點(diǎn)不回升,看電流在4.7A,額定5A。開3分鐘左右關(guān)機(jī)斷電,分析應(yīng)該管路可能有彎癟,則查看連接管,果然出墻洞口處-管癟了,連接管長(zhǎng)度有余地,立馬將彎癟處整好,再上電開機(jī),看電流壓力依然如故。果斷放制冷劑,重新抽空15分鐘定量加制冷劑,開機(jī),有了新發(fā)現(xiàn),發(fā)現(xiàn)回氣壓力為負(fù),看細(xì)管結(jié)霜。打開外機(jī)側(cè)板,重新開機(jī),發(fā)現(xiàn)毛細(xì)管有結(jié)霜,而且是毛細(xì)管入口處就開始結(jié)霜,那么說(shuō)毛細(xì)管入口處堵了!是啥東西堵了毛細(xì)管入口?于是點(diǎn)著焊槍烘烤毛細(xì)管,重點(diǎn)關(guān)照入口處,但是情況未有改變,可以認(rèn)為這是臟堵而非冰堵,于是關(guān)機(jī)觀察,壓力回升較慢,所以認(rèn)為是半堵而非全堵。放掉制冷劑后焊開毛細(xì)管,可是看看毛細(xì)管口很干凈的樣子,沒啥東西堵啊!于是乎接上制冷劑鋼瓶用氣體吹了毛細(xì)管又吹冷凝器,吹過后重新焊回毛細(xì)管,裝配,抽空,定量加制冷劑,試機(jī),運(yùn)行正常。

前幾天網(wǎng)上看到有一帖子,問象移機(jī)收制冷劑時(shí),外機(jī)壓力是不是非常高,這個(gè)問題就如毛細(xì)管堵是一樣的道理,曾經(jīng)我碰到過一臺(tái)變頻機(jī)制熱運(yùn)行時(shí)毛細(xì)管堵的案例,這個(gè)堵的較厲害,只一點(diǎn)點(diǎn)透氣,這臺(tái)機(jī)故障現(xiàn)象是開機(jī)一會(huì)兒有一點(diǎn)熱風(fēng),但很快風(fēng)就不熱了,我將壓力表接在粗管閥處,當(dāng)時(shí)有觀察,開機(jī)制熱運(yùn)行,壓機(jī)工作,壓力表測(cè)到壓力上升,內(nèi)機(jī)熱交換器開始發(fā)熱當(dāng)壓力升到對(duì)應(yīng)飽和制冷劑溫度32℃時(shí)內(nèi)機(jī)電機(jī)開始工作,隨著壓力升高溫度越高風(fēng)力開始加大,但發(fā)現(xiàn)隨著內(nèi)機(jī)開始風(fēng)力變大后壓力就往下降并保持在一個(gè)較低水平而不像正常內(nèi)機(jī)風(fēng)速變大壓力降了一會(huì)再回升,這臺(tái)機(jī)不會(huì)回升,它毛細(xì)管堵了,制冷劑全部以液態(tài)積存于內(nèi)機(jī)熱交換器和內(nèi)外機(jī)連接管路里,一開始有部分氣態(tài),但內(nèi)電機(jī)工作后這部分制冷劑被冷卻液化,氣態(tài)變液態(tài)比容小了壓力低了,再加上壓機(jī)因?yàn)槊?xì)管堵而不能持續(xù)地吸收并泵出制冷劑,所以我觀察到如以上的壓力變化。移機(jī)收制冷劑的道理是一樣的。

系統(tǒng)堵塞大概分為臟堵和冰堵兩類,建議按照以下方式進(jìn)行診斷

冰堵故障診斷:

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)水分過多時(shí),空調(diào)通電最初一段時(shí)間內(nèi)是可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的,過一段時(shí)間之后系統(tǒng)管路內(nèi)的水分會(huì)在節(jié)流部件出口部位結(jié)成冰,隨著結(jié)冰增多會(huì)導(dǎo)致空調(diào)節(jié)流部件堵塞,空調(diào)無(wú)法繼續(xù)制冷而停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),壓縮機(jī)停機(jī)后一段時(shí)間系統(tǒng)管路內(nèi)的冰又會(huì)隨著制冷劑溫度回升而徹底融化成水,壓縮機(jī)再次啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),周而復(fù)始,空調(diào)始終處于間歇性運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

臟堵故障診斷:

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)節(jié)流部件前端或者是過濾器位置因?yàn)橄到y(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)過多而出現(xiàn)臟堵的時(shí)候,壓縮機(jī)啟動(dòng)器正常,壓縮機(jī)繞組正常,冷媒?jīng)]有泄漏,供電電壓正常,溫控開關(guān)工作正常,但壓縮機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng),壓縮機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)電流過大,處于接近堵轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

冰堵/臟堵的處理方式基本一致:

1、從節(jié)流部件和過濾器的位置打開系統(tǒng)管路,放掉系統(tǒng)內(nèi)所有制冷劑;

2、把壓縮機(jī)內(nèi)冷凍油放出來(lái);

3、用干凈的高壓氣體正反雙向吹洗管路,再用同種制冷劑吹洗管路;

4、更換全新的干燥過濾器并焊接好管路,保壓檢漏;

5、加入適量全新的冷凍油,加注標(biāo)準(zhǔn)量制冷劑。

空調(diào)制冷系統(tǒng)的堵塞故障又冰堵、臟堵和油堵等多種形式,堵塞的統(tǒng)一故障特征是:手摸冷凝器不熱、蒸發(fā)器不涼,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流比正常小,將壓力表接在旁通充注閥上,指示為負(fù)壓,室外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音輕,聽不到蒸發(fā)器里有過液聲等。

1 臟堵臟堵故障是由于管路被鐵屑、贓物等堵塞所造成的,一般發(fā)生在毛細(xì)管、干燥過濾器、管接頭及閥門處。判斷制冷系統(tǒng)管路是否臟堵的最好方法是測(cè)量高壓部分和低壓部分的壓力值,因?yàn)楣苈范氯髸?huì)使高壓升高,低壓降低。如在制冷運(yùn)行時(shí),若低壓表指示為零,則制冷系統(tǒng)已處于半堵塞狀態(tài),若低壓表指示為負(fù)壓,則制冷系統(tǒng)已處于全堵狀態(tài)。

2 油堵 油堵的原因是潤(rùn)滑油進(jìn)入制冷劑中,堵塞管路,一般發(fā)生在毛細(xì)管或過濾器內(nèi),若接壓力表測(cè)量系統(tǒng)中的壓力,一般一直不為負(fù)壓,就說(shuō)明毛細(xì)管或過濾器處于半堵狀態(tài)。

拓展知識(shí):

冷凝器內(nèi)堵了怎么辦

堵了后冷凝器相當(dāng)是儲(chǔ)液器了,制冷劑流入蒸發(fā)器的量少,低壓低,制冷效果不明顯。地源的管路有走制冷劑的,也有走水的,走制冷劑的和空氣源現(xiàn)象一樣,走水的一般是壓縮機(jī)電流過高,排氣溫度過高,高壓過高,低壓也高,制冷效果同樣不明顯。 本回答被網(wǎng)友采納

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