集成塊moc3023怎么測好壞(moc3021好壞檢測)

前沿拓展：

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1、招標條件

本招標項目G228國道蒼南龍沙至岱嶺段工程（下稱“本項目”）已由浙江省發展和改革委員會以浙發改辦交通受理[2015]43號文批準建設，項目業主和發包人為蒼南縣交通運輸局（下稱“招標人”），建設資金來源為省交通運輸廳補助和蒼南縣財政。項目已具備招標條件，現對本項目的勘察設計進行公開招標，實行資格后審。資格審查條件（最低要求）詳見中國采購與招標網（http://www.chinabidding.com.cn）、浙江交通網和溫州市公共資源交易網（http://www.wzzbtb.com）。

2、項目概況與招標范圍

2.1 建設規模

工可報告推薦方案本項目主線起點位于赤溪鎮龍沙社區石塘村，接G228國道蒼南龍港至龍沙段，并設置石塘互通溝通靈溪至龍沙公路及龍沙互通，起點樁號K21+380，終點位于蒼南岱嶺浙閩界的龍鳳嶺隧道，與福建省福鼎市縱一線相接，終點樁號K47+979（ZK47+963）。項目主線全長約26.599km。共設橋梁17座約3732.36m，隧道7座約9183.5m，互通1處，征用土地約124.491公頃，拆遷房屋約71176m2，另設置公路養護管理用房1處。

核電站連接線全長約7.595km。共設橋梁4座約392.8m，隧道2座約3095m，征用土地約18.164公頃，拆遷房屋約920m2。

2.2 技術標準

本項目設計主線采用《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中雙向四車道一級公路標準設計，起點至S232省道(K21+380-K41+062)設計速度80km/h，路基寬度采用24.5m，S232省道至終點（K41+062-K47+979）設計速度60km/h，路基寬度采用23.5m，汽車荷載為公路-Ⅰ級。

核電站連接線采用《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中雙向雙車道二級公路標準設計，路基寬度采用12m，設計速度60km/h，汽車荷載為公路-Ⅰ級。

2.3 招標范圍：本次勘察設計招標設一個標段，即

第1標段：本項目的勘察設計，包括路線、路基、路面、排水、橋涵、隧道、交叉工程、交通工程及沿線設施（含安全設施、綠化、環保、照明、機電、公路管理用房等）等的工程勘察、初步設計、技術設計（如需要）、施工圖設計（含機電、照明施工圖補充設計）、概預算文件編制、施工招標用圖紙、工程量清單、施工項目專用技術規范編制、后續服務及相關科研（如需要）、專題報告（如需要）等全部工作。

2.4 勘察設計周期：

（1）合同簽訂后15天內，編制總體勘察設計大綱及外業勘測與地質勘察指導書，報勘察監理人審核，發包人批準；合同簽訂后60天內，通過初測、初勘外業驗收并提交初測、初勘報告送審稿；（份數：按需提供）

（2）初測、初勘外業驗收后60天內，提交初步設計文件送審稿；（份數：按需提供）

（3）初步設計文件批復后90天內，通過詳勘、定測外業驗收并提交詳勘、定測報告修改完善后的報批稿；（份數：按需提供）

（4）合同簽訂后90天內，陸續提交各專題研究報告（如需要）送審稿；（份數：按需提供）

（5）詳勘、定測外業驗收后90天內，提交主體土建工程施工圖設計文件送審稿；其余工程的施工圖設計文件根據工程項目進展及發包人要求進行提供；（份數：按需提供）

（6）根據咨詢單位、發包人和上級主管部門審查意見，在15天內，對勘察報告、各設計文件及專題研究報告（如需要）進行修改完善，提交勘察報告、初步設計文件、專題研究報告（如需要）最終稿；各標段施工圖設計文件最終稿；（份數：按需提供）

（7）根據發包人施工招標工作進度的需要，分批提交開展施工招標工作所需的圖紙、工程量清單、參考資料、施工項目專用技術規范等招標資料；（份數：按需提供）

（8）征地拆遷圖編繪：初步設計上報交通運輸部后15天內完成，如果初步設計文件批復后線位有所變動應在批復后的7天內修改完善；

（9）施工現場配合期服務：從項目開工至項目竣工驗收，施工期暫定36個月，缺陷責任期24個月。

設計人還應向發包人提交最終成果的書面計算書一份，各階段勘察報告、設計文件及專題研究報告（如需要）的電子版一份（圖紙采用AUTOCAD格式，文字報告采用WORD格式）。設計人應按照發出的技術聯系單更新施工圖設計，并在工程交工時，提供全套的變更施工圖設計文件。

3、投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具有獨立法人資格，公路行業（公路）專業設計甲級資質或公路行業設計甲級資質或工程綜合設計甲級資質以及工程勘察專業類（巖土工程）甲級資質或工程勘察綜合類甲級資質，且具有同類工程勘察設計業績，并在人員組成結構等方面具有相應的勘察設計能力。

3.2 本次招標接受聯合體投標。以聯合體形式投標的，應滿足下列要求：聯合體牽頭人應具有公路行業（公路）專業設計甲級資質或公路行業設計甲級資質或工程綜合設計甲級資質，聯合體各方均應具備承擔招標項目的相應能力，聯合體牽頭人及成員總數不得超過2家。

3.3 投標人具有公路行業（公路）專業設計甲級資質或公路行業設計甲級資質的，應列入交通運輸部網站（http://www.moc.gov.cn）“全國公路建設市場信用信息管理系統”中最新公布的公路行業工程設計甲級、乙級資質企業名錄，且投標人名稱與上述的名錄相符。對于未進入上述名錄或單位名稱與上述名錄不符的投標人，資格審查不通過。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得同時參加本標段投標，否則均按否決投標處理。

4、招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者，請于2016年1月22日至2016年1月28日（法定公休日、法定節假日除外），每日上午8：30～11：00，下午14：30～16：30（北京時間，下同），在溫州市行政審批與公共資源交易服務管理中心報名區（地址：溫州市民航路170號原溫州大學圖書館）持企業法人營業執照副本原件、勘察資質證書副本原件、設計資質證書副本原件、單位介紹信、經辦人身份證及上述資料復印件（指彩色掃描件或清晰復印件）一套憑交易證刷卡（刷卡時間同前述辦理時間）購買招標文件。

4.2 招標文件每套售價500元，工可及相關資料每套收取成本費500元，逾期不售，售后不退。

4.3 未取得溫州市公共資源交易證的投標人，應辦理好溫州市公共資源交易證，交易證登記申辦事項，請登錄溫州市公共資源交易網（http://www.wzzbtb.com）查詢。

5、投標文件的遞交及相關事宜

5.1 招標人不組織現場踏勘和不召開投標預備會，投標人視需要自行前往現場進行踏勘。

5.2 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2016年2月16日9時30分，投標人應于當日8時30分至9時30分將投標文件遞交至溫州市行政審批與公共資源交易服務管理中心收標區。

5.3 投標人應在辦理投標保證金收據截止時間前到溫州市行政審批與公共資源交易服務管理中心取得投標保證金交納的收據，并且在遞交投標文件時出示投標保證金收據原件及復印件（指彩色掃描件或清晰復印件），否則招標人將不予受理其投標文件。

5.4 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。

6、發布公告的媒介

本次招標公告同時在中國采購與招標網（http://www.chinabidding.com.cn）、浙江交通網和溫州市公共資源交易網（http://www.wzzbtb.com）上發布。

7、聯系方式

招標人：蒼南縣交通運輸局

地 址：蒼南縣靈溪鎮汽車北站交通大樓五樓

郵 編：325800

聯系人：劉教益

電 話：0577-68883023

傳 真：0577-68883023

招標代理機構：浙江同欣工程管理有限公司

地 址：杭州市古墩路701號紫金廣場C座9樓

網 址：http://www.txem.net

郵 編：310030

聯系人：陳海飛

電 話：13758298948、0571-87353856

傳 真：0571-87353855

蒼南縣交通運輸局2016年1月22日

拓展知識：

集成塊moc3023怎么測好壞

判斷集成電路塊的好壞，可用萬用表測量集成塊各腳對地的工作電壓，對地電阻值，工作電流是否正常。還可將集成塊取下，測量集成塊各腳與接地腳之間的阻值是否正常，同時在取下集成塊的時侯可測量其外接電路各腳的對地電阻值是否正常。需要特別說的是，在更換集成電路塊時，一定要注意焊接質量和焊接時間。 有的集成電路塊引腳較多，如焊接不當容易產生新的故障。焊接時間太長，很容易損壞集成塊的內部電路，甚至使其印刷電路的銅箔和基板脫離而增加不必要的工作量，在焊接時最好使用專用的烙鐵頭，以加快焊接時間，并要注意散熱。如引腳太多一次焊不好，可等下再焊亦可。或者先購回一個相同引腳的集成電路插座，先將插座焊接好后，再將集成電路塊插入即可，能這樣做是最好的。 在更換集成電路塊時一般要求用同型號、同規格的集成電路來進行替換。實在找不到原型號、原規格的集成電路時，可考慮用相近功能的集成電路塊來代替，但需要注意的是，代替時要弄清供電電壓、阻抗匹配、引腳位置以及外圍控制電路等問題。

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集成電路的好壞檢測，你學廢了嗎？