前沿拓展：

風冷模塊水流開關故障

故障代碼

故障原因

Pr:01

T外管①傳感器損壞

Pr:03

T排氣①傳感器損壞

Pr:04

1#制冷防過載保護

Pr:05

制冷防凍結保護 T出水≤5℃

Pr:06

水流不足溫差保護 T回水-T出水≥10℃

Pr:07

冬季防凍保護 T出水≤6℃

Pr:11

T外管②傳感器損壞

Pr:13

T排氣②傳感器損壞

Pr:14

2#制冷防過載保護

Er:02/Er:03

1#壓縮機壓力過高/過低

Er:04

1#排氣溫度過高 T排氣①＞115℃

Eo:05/Er:05

主/從模塊水流開關斷開

Er:06

室外風機過載

Eo:07/Er:07

主/從模塊相序、缺相

Eo:03/Er:08

主/從模塊出水溫度傳感器

Er:12/Er:13

2#壓縮機壓力過高/過低

Er:14

2#排氣溫度過高 T排氣②＞115℃

Er:15

冰點開關保護

Er:16

冷媒不足保護(默認取消)

Er:17

制熱超溫保護 T出水≥60℃

Po:01

T外環傳感器損壞

Eo:00

通訊故障

單冷機組流程原理圖：

制冷部件：1、壓縮機；2、翅片換熱器；3、風機；4、高壓罐；5、干燥器 6、視液鏡；7、經濟器；8、電子膨脹閥；9、殼管換熱器；10、14、電磁閥； 11、15、熱力膨脹閥；12、單向閥；13、壓力控制器；16、17、壓力表。

如圖所示：制冷劑進入壓縮機被壓縮為高溫高壓的氣體，高壓氣體進入翅片換熱器被冷卻為常溫高壓的液體，高壓液體進入儲液器，經截止閥、干燥過濾器后分為兩路：一路作為冷卻介質經熱力膨脹閥節流后進入經濟器吸熱蒸發，氣體進入壓縮機節能器回氣口；另一路作為被冷卻介質在經濟器中過冷后經電子膨脹閥節流后，進入殼管式換熱器中向外輸出冷量，并吸熱蒸發后進入壓縮機繼續下一次循環。

熱泵機組原理介紹（流程圖）：

制冷運行 1-2-3-5-9-7-19-8-7-6-15-16-11-2-10-1；

制熱運行 1-2-11-17-9-7-19-8-7-6-15-18-3-2-10-1。

1.壓縮機；2.四通閥；3.翅片換熱器；4.風機；5.16.17.18.20.單向閥； 6.經濟器；7.截止閥；8.視液鏡；9.貯液器；10.汽液分離器；11.殼管換熱器 12.壓力控制器；13.21.電磁閥；14.22.23.熱力膨脹閥；15.電子膨脹閥；19.干燥過濾器；25.26.壓力表。

需要控制元件包括：

1、壓縮機；2、四通閥；4、風機；13、經濟器電磁閥 14、電子膨脹閥（自帶控制模塊）；21、噴液電磁閥；27、水泵（客戶自備）；28、輔助電加熱器（客戶自備）。

制冷循環同單冷機組，制熱循環如下：

制冷劑進入壓縮機被壓縮為高溫高壓的氣體，高壓氣體經四通閥進入殼管式換熱器被冷卻為常溫高壓的液體，同時殼管式換熱器中的水被加熱并送到末端設備，制冷劑高壓液體通過止回閥進入儲液器9，經截止閥、干燥過濾器后分為兩路：一路作為冷卻介質經熱力膨脹閥節流后進入經濟器吸熱蒸發，氣體進入壓縮機節能器回氣口；另一路作為被冷卻介質在經濟器中過冷后經電子膨脹閥節流，進入翅片換熱器吸收環境熱量，汽化后被壓縮機吸入，完成一個循環。

風冷熱泵機組的除霜控制：

風冷熱泵機組在制熱運行時，當空氣側換熱器翅片表面溫度低于空氣露點溫度且低于0℃時，換熱器表面會結霜。結霜增加了換熱熱阻和減少了換熱器的進風量，使機組制熱量產生衰減。因此，當霜層達到一定厚度時，必須對空氣側換熱器進行除霜。

風冷熱泵機組目前常用的除霜方法：

①逆循環除霜，機組進入除霜程序，四通換向閥換向，機組從制熱模式切換為除霜/制冷模式，同時空氣側換熱器的風機停機；

②熱氣旁通除霜，機組進入除霜程序，四通換向閥不換向，機組仍處于制熱循環，壓縮機排氣直接被旁通至需除霜的空氣側換熱器。

安裝使用：

機組吊裝：

1、搬運時請勿與地面碰撞，造成太大的沖擊力。

2、機組移動時，機體底部請使用滾筒。

3、搬運時，機組傾斜角度不可大于15度，如超過，能傾倒。

4、使用吊車吊運時需小心處理，可使用寬形扁平帶或鋼索由底部捆起吊運，起吊時寬形扁平帶或鋼索下端通過吊 鉤固定在機組支架的4個吊裝孔上，吊鉤處鋼索應繞吊鉤一圈，以免重量不平衡時鋼索滑動，出現危險。

5、機組外形尺寸及重量請參閱產品說明書，并根據該數據選擇制作合適載重量和長度的鋼繩索。

安裝場所的選定：

1、機組的四周及上部應留有足夠的空間進行操作和維修：機組前后左右方應留有足夠的空間以利操作；機組上方應留有不少于3米的空間。

2、機組應安裝在通風良好且避免裝置于陽光直射或其它熱源會直接輻射的地方。

3、離電源近，方便配線。

4、地面強度堅固，不易引發共振及噪音之場所。

機組安裝：

1、安裝時，基礎臺的預制和構造務必仔細考慮，尤其 是機器安裝在建筑物頂層時，對地板的強度、噪聲的避免必須特別注意，最好能與建筑物的設計者事先研究后方行安裝。

2、為了方便排水，基礎臺周圍設置排水溝并且保證排水暢通。

3、多系統機組兩模塊之間的基礎應設置排水口以利于排除積水。

4、為了避免機組運行時的振動和噪音的傳遞，機組底座與基礎之間應用減振墊隔離，且機組安裝時需注意保持水平，必要時可考慮加裝防震底座。

水管安裝：

1、為確保殼管換熱器及管路系統有足夠的水量，殼管換熱器出水側應裝設水流開關，水流開關的安裝應嚴格按照其使用說明書的要求且與壓縮機連鎖控制，以避免制冷時殼管換熱器因缺水導致內部冷凍水凍結，低壓側壓力太低，系統回油不良或者制熱時殼管換熱器壓力過高，導致高壓保護等現象。

2、冷凍水進出口配管附件應裝設接管座，以便檢修時可輕易與水管分離。

3、冷凍水配管出入口請裝防震軟管或橡膠接頭，以免振動、噪音的傳遞及相互干擾。

4、機體進出口處宜裝設溫度計和壓力表，以便日常運轉中的檢查。

5、為了避免水系統中充有空氣，導致空氣滯留，故水系統配管局部最高處應裝備自動排氣閥，且橫走向水管須向上以1/250傾斜度施工。水系統管路安裝前應除銹，潔凈、清除焊渣等。機組投入運行前需一直保持清潔。

6、采用密閉回路式水系統時機組回水處應設置膨脹水箱，以緩沖因水體積的膨脹或收縮現象以及隔離補給水壓對水配管的影響。

7、機組運轉使用時，殼管換熱器內水量或不凍液必須保持于額定流量的70%以上，以防事故發生。

8、多臺機組采用相同水管連接時，應使每臺機組水流量分配均勻，水量的分配不平衡可能導致殼管換熱器中水結冰等危險。

9、多系統機組水管駁接，應使每個模塊水流量分配均勻，水量的分配不平衡可能導致殼管換熱器中水結冰等危險。

注意：

1）Y型過濾器應設置于進水總管上，或者設置于水泵吸水口前。

2）水流開關應設置于出水總管上。

3）水系統中應設置自動排氣閥，排氣閥需設置于水系統局部最高點。

空氣源螺桿式冷水機組調試和運行期，應由專業技術人員進行正確的操作及維護，非專業人員請不要隨意進行操作及使用。

試車注意事項：

1、測試室內溫度與室外溫度。

2、由于主機在搬運途中及運轉一段時間后，因振動可能產生接管、接頭部分泄漏，故專業人員仍應于試車前后詳加探漏試驗。

3、檢查電源之電壓不得超出額定電壓±5%，馬達試運轉電流值不得超出額定電流，三相不平衡電壓須在±6V以內。

4、檢查主機運轉時之連鎖控制系統。

5、配管水系統應試水５kgf/cm2G水壓，將管內空氣排除（放氣閥調整），以及進行排水狀況測驗。

6、主機試運轉時，應注意高、低壓力表指示之壓力是否正常，冷媒充過量或不足均會影響壓縮機壽命及用戶側水溫。

7、檢查用戶側水管及排水管的保溫狀況，輸送冷凍水時不可有冷凝水產生。

8、剛開始試車運轉時，專業施工人員必須在現場8小時以上，注意系統有無任何變化，以便隨時應變，并連續檢視一周以上，作好記錄表，以備日后保養參考。

開機之前檢查：

1、判斷壓縮機冷凍機油是否已加熱了足夠的時間，一

般為 4～8小時，油溫保持在23℃以上。（壓縮機冷凍機油加熱時間隨環境溫度而定，環境溫度越低，加熱時間越長）。

2、檢查水循環系統是否充滿足夠的水量，并注意補水閥是否打開。

3、檢查各管路及開關把手是否置于適當的位置。

4、檢查系統中各截止閥閥門是否都已開啟，確保機組開機時，各閥門均已打開。

5、檢查配電柜上各控制開關及元件是否有不正?，F象。

6、檢查電源、電壓是否正常。

7、檢查主機壓力表是否正常。正常情況下，室溫25℃～28℃時，高低壓力表的壓力在5～15kgf/cm2G。

機組啟動程序：

啟動水循環水泵→啟動風扇電機→啟動壓縮機。

注意：啟動壓縮機時，觀察壓力表指針走動情況，如有異常，立即停機。

停機程序：依啟動程序反順序進行。

（特別提示：制冷狀態下，壓縮機停機后,至少3分鐘后才能停冷凍水循環水泵）

運轉中注意事項：

1、電氣部分：

a）檢查啟動后，電壓是否正常。

b）各電源開關是否準確推上。

c）開機后電源是否正常。

2、機器部分

a）各個電機是否運轉正常。

b）各項機器設備運行是否有特別響聲及不正常聲音。

c）循環水泵送水是否良好，水壓表是否正常。

d）壓縮機高、低壓力表壓力是否正常。

e）高壓控制保護時，應查明原因并經修復后再行開機。

其他注意事項：

1、首次開機前，務必通電8小時以上，以防止啟動時冷凍機油發生起泡現象。若環境溫度較低時，油加熱時間須相對延長。因為在低溫狀態時啟動，因油粘度大，會有啟動不易與壓縮機加載不良之狀況，故在較低的環境溫度下，必須延長冷凍油加熱器的加熱時間。一般系統在停機時，冷凍機油加熱器須持續加熱，切勿切斷電源，除非機組長時間不使用才考慮切斷電源。

2、不同品牌的冷凍油絕對不可混合使用，添加冷凍機油時必須確認冷凍油品牌規格。若需要更換冷凍機油，須將壓縮機內部與系統中的殘存的所有冷凍機油清理干凈后才可添加新油及更換干燥過濾器。還須注意某些合成油與礦物油相容而產生質變，故新油加入后，重新運轉后須再更換一次新油以徹底清除殘油。

3、啟動壓縮機時，當有意外情況發生，可通過面板“緊急停機”按鈕停機。

4、不得隨意調整電子膨脹閥控制器參數，否則將造成機組無法正常運行。

5、若貯液器上安全閥開啟，注意保證機組周圍環境有良好的通風，氟利昂遇火將生成有害的光氣，此時機組周圍嚴禁明火。

機組常見故障分析：

除霜不徹底：翅片表面結霜未除盡或表面水未吹干，機組即進入制熱運行，翅片上的殘霜和水分很快結成冰，使蒸發器的傳熱惡化，制冷劑在蒸發器內未完全蒸發的液態制冷劑積存在氣液分離器并被吸入壓縮機，引起壓縮機液壓縮，冷凍油被過量的液態制冷劑稀釋，導致壓縮機潤滑惡化。系統長時間在此狀況下運行，其結果是壓縮機咬死，嚴重時電機燒毀。

壓縮機油位過低報警：機組在正常工況范圍內運行壓縮機的拋油量和系統的回油量達成平衡，壓縮機儲油槽的油位維持正常的油平面。當這一平衡破壞了壓縮機就容易發生跑油，造成油位波動而產生油位報警。

破壞這一平衡的原因有：

⑴過渡季節環境溫度降低系統熱負荷小，冷凝溫度降低，當系統膨脹閥調節性能較差時。

⑵制冷工況時熱負荷較小，機組出水溫度偏低（制熱工況時，環境溫度較低），系統膨脹閥仍維持在較大的流量運行，壓縮機吸氣過熱度很小或幾乎沒有。

油位開關動作延時30～60s。

壓縮機供油壓差監控：

風冷熱泵機組加裝供油壓差控制器是必要的，它可以監控壓縮機油過濾器進出口壓差的異動，確保壓縮機正常供油。油壓差控制器設定值1.8～2bar。

四通換向閥滑閥卡死：這類故障較常見于運行時間不長的新機，主要原因：

⑴裝配時系統管路內沒處理干凈，雜物進入閥體與閥芯間；

⑵焊接管路時四通閥體降溫不夠，閥芯有變形。

這類故障造成的后果是壓縮機供油壓差減小，影響螺桿、軸承的潤滑，機組長時間運行極易發生卡死。

這類故障可通過加裝壓縮機吸排氣壓差控制器進行監控，其設定值＞4bar。

液管系統單向閥卡死：

這類故障同樣較常見于運行時間不長的新機，主要原因：

⑴裝配時系統管路內沒處理干凈，雜物進入閥體與閥芯間；

⑵焊接管路時四通閥體降溫不夠，閥芯（鐵氟龍）有變形。

冷凝器出來的制冷劑部分經卡住的單向閥短路循環，直接進入蒸發器，未及完全蒸發的液態制冷劑積存在氣液分離器并被吸入壓縮機，引起壓縮機液壓縮、冷凍油被過量的液態制冷劑稀釋。導致壓縮機潤滑惡化軸承受損，壓縮機運行產生異音。

噴液系統管路斷裂：風冷熱泵機組壓縮機噴液系統管路在運行中管路接頭發生斷裂，究其原因主要是振動造成的。

振動產生的原因：

⑴管路缺少有效的減振、固定措施；

⑵噴液節流裝置的流量（壓力）調節不當。

其他故障匯總如下：

干燥過濾芯更換程序：

1.關斷干燥過濾器兩端的直角截止閥；

2.排放干燥過濾器段少量冷媒；

3.打開干燥過濾器端蓋；

4.取出舊的過濾芯，裝進新的過濾芯；

5.裝回干燥過濾器端蓋（注意檢查密封墊在拆卸時有無損壞），擰緊螺栓；

6.干燥過濾器段局部抽真空；

7.打開直角截止閥，作好開機準備。

本文來源于互聯網，暖通南社整理編輯。

拓展知識：