前沿拓展：

南非大股東將減持騰訊股票并已出清京東股票。孫正義稱軟銀對中國的依賴度已降低。中國廣電5G網絡服務啟動。三星削減智能電視和其他家用電器產量。印度的初創企業紛紛進行裁員。H&M關閉上海旗艦店。攜程、耐克公布業績。

騰訊控股主要股東、南非互聯網巨頭Naspers集團及其在荷蘭上市的子公司Prosus宣布一項回購自身股票計劃，回購資金將通過Naspers有序小幅出售騰訊公司股票獲得。Prosus在周一的申報文件中說，已于6月24日完成出售京東股份，所得約36.7億美元。這些股份是從騰訊作為股息得到的。Prosus賣出了從騰訊得到的1.318億多股京東股份，約占京東股本的4%。騰訊去年12月表示，將所持京東股份作為股息分派給股東，從而撤出對京東的投資。

孫正義在軟銀集團(SoftBank Group)定期股東大會上發言表示，雖然過去有段時間阿里巴巴在軟銀集團的股票資產中占一多半，但現在阿里巴巴的占比在20%左右，對中國的依賴度已經降低。孫正義強調，“信息革命才正式開始。將隨著進化展開投資”。他表示“將嚴格篩選投資對象”，并解釋稱“將在股價反轉之前開始買入”。

中國廣電5G網絡服務6月27日舉行啟動儀式，標志著全國有線電視網絡整合和廣電5G建設一體化發展取得新的突破性進展。自2019年6月獲頒5G商用牌照以來，中國廣播電視網絡集團有限公司與中國移動一并秉承共建、共享、共贏原則，加快推進5G網絡共建共享。中國電信、中國聯通、中國鐵塔等鼎力幫助，確保了廣電5G網絡高標準規劃、高效率建設、高起點開網。

從東芝(Toshiba)到索尼(Sony)等日本最大半導體制造商警告稱，工程師短缺正威脅到政府重振國內芯片行業的努力。日本正加大投資振興國內半導體行業。日本電信產業協會稱，10年內該國8家大型制造商需要3.5萬名工程師。在預計出現勞動力短缺之際，日本正努力增加對半導體的投資，在新冠疫情供應混亂導致的芯片短缺中強化經濟安全。

半導體制造雖然是高科技行業，但同時也是高能耗行業，需要使用大量淡水及電力，其中電費已經是晶圓廠的重要成本之一，EUV光刻機每日耗電3萬度。根據臺積電公布的數據，2020年該公司的用電量是169億度，相比2019年增長了18%，占到了臺灣地區總發電量的6%，預計2022年能占到7.2%，用電量應該超過200億度。日前臺灣電力公司傳出了漲價的消息，從7月份開始，工業用電大幅漲價，其中高壓、特高壓電力漲價15%，這無疑會影響臺積電的成本。

全球第三大硅晶圓生產商環球晶圓控股(GlobalWafers)周一宣布，選擇在美國得克薩斯州謝爾曼縣建造晶圓廠，預期將在2025年投產。這家300毫米(12英寸)晶圓廠也是美國近20年來首家新設的同類工廠，初期的投資將達到20億美元。算上美國國會正在商討的芯片行業補貼，這座新晶圓廠在數年里產生的投資額將達到50億美元。

三星(Samsung Electronics)正在削減其智能電視和其他家用電器的產量。由于全球經濟形勢嚴峻，消費者需求放緩，公司不得不做出這些調整。俄羅斯和烏克蘭沖突帶來的不確定性也給需求帶來壓力。市場調查還顯示，三星今年第二季度的庫存周轉時間平均為94天，比去年多了兩周。

夏普公司(Sharp)27日表示，已完成把“堺顯示器產品公司”(SDP)收為全資子公司的程序。夏普從持有80%股份的海外基金處回購了股份。SDP是用于電視機的大型液晶面板制造商。夏普希望通過回購經營危機時轉讓的SDP，提振在北美市場的銷售。夏普2009年投資約4300億日元新建了SDP的液晶面板工廠，這也正是當年夏普陷入經營危機的原因之一。在面臨中國企業激烈競爭、面板行業形勢惡化的背景下，回購是否合理？夏普內外不乏各種質疑聲。

高油價正促使更多的人考慮購買電動汽車，但購車者可能也會面臨價格沖擊。汽車制造商一直在上調電動汽車的價格，部分原因是為了抵消大型電池所用材料成本上漲的影響。在過去幾個月里，特斯拉、福特汽車、通用汽車、Rivian和Lucid均上調了某些電動車型的價格。隨著新一波插電式汽車面市，汽車行業高管們也在利用消費者對電動汽車興趣濃厚的機會賺錢。

印度汽車業巨頭認為，當前電動車并不適合印度，在擁有更清潔的電網之前，生物質氫能混動車是個更好的選擇。印度最大汽車制造商馬魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)董事長R.C.Bhargava表示，鑒于印度約75%的電力來自“臟煤”，電動車并不能成為印度減少碳排放最佳選擇，至少在短期內不是。混合動力技術、天然氣和生物質氫能汽車比電動車更能實現清潔未來。

印度的初創企業紛紛進行裁員。這種現象在企業估值超過10億美元的獨角獸企業中尤其明顯，據推算裁員人數已超過1萬人。隨著數字化需求暫時告一段落，企業增長乏力的擔憂加劇，此外美國加息等導致融資環境惡化，為了生存下去，企業不得不削減成本。雖然直到去年還誕生了很多獨角獸企業，呈現出欣欣向榮的景象，但最近情況突然惡化。統計顯示，進入2022年后共有27家初創企業決定裁員，消費者服務行業的解雇現象非常明顯。

在經歷了一段時間的野蠻生長之后，印度金融科技行業面臨一場監管清算。周一，印度央行宣布禁止使用信用額度為所謂的預付費支付工具(PPI)充值，這威脅到多種金融科技先買后付商業模式。PPI基本相當于預付費購物卡，金融科技公司借助PPI牌照發行了數十萬張此類卡片，然后用來自銀行和非銀行金融機構的信貸額度為其充值。這些新時代的信用卡(實際上是繞過嚴格的信用卡監管的一種方式)主要面向印度的年輕人，他們中的很多人都沒有長期信用記錄。

西門子公司(Siemens)周一表示，已接到德國一家地區鐵路供應商訂購一批氫動力列車的訂單。西門子將為Niederbarnimer Eisenbahn建造七輛由氫燃料電池驅動的兩廂Mireo Plus H列車。Niederbarnimer Eisenbahn是德國首都柏林周邊地區的鐵路供應商。這是該公司旗下運輸業務西門子交通(Siemens Mobility)的第一份基于氫技術的列車訂單。西門子將于2024年秋季交付這批列車，并于當年12月投入運營。

日本神戶制鋼所(KOBE STEEL)全資子公司神鋼建機將把在中國的建機產量由每年1萬500臺減半至5500臺。將把面向中國國內生產液壓挖掘機的生產子公司杭州神鋼建設機械并入神鋼建機。液壓挖掘機的零部件“油缸總成”的生產將轉移到印度子公司的工廠，將印度產能提高到現在的1.6倍，達到相當于每年4700臺的用量。油缸總成將供貨給泰國工廠。神鋼建機2019年為了規避中美貿易摩擦的貿易風險，將面向美國工廠的建機的大型部件生產從中國轉移到了泰國。

3M公司的一項微不足道的生意——為美國軍方生產泡沫耳塞——有可能給這家制造業巨頭帶來重大拖累。超過10萬名美國老兵對3M公司提起訴訟，他們聲稱該公司的軍用級耳塞存在缺陷，導致聽力受損。該公司面臨著數以十億美元計的法律和解或庭審潛在費用。政府購買這種耳塞的價格約為7.63美元一副。3M公司將在下個月開始與代表使用這些耳塞的士兵的律師進行談判。

H&M上周關閉了在上海的旗艦店，這是該品牌15年前在中國開設的第一家門店。此前上海實施了嚴格的新冠疫情封控措施。這個Hennes and Mauritz AB麾下品牌上周三永久關閉了位于上海熱門購物區淮海路的三層樓門店。

財報信息

攜程集團公布2022年第一季度未經審計的財務業績。季度集團凈營業收入為41億元，同比基本持平。一季度攜程住宿預訂收入15億元，交通票務收入17億元，旅游度假業務收入1.24億元，商旅管理業務收入2.22億元。經調整EBITDA為9100萬元，整體業績表現超過市場預期。

耐克(Nike)公布截至5月31日的第四財季財報。第四財季營收122.3億美元，上年同期為123.4億美元。當季直接銷售額增長7%，達到48億美元，批發業務銷售額下降7%至68億美元。北美當季總銷售額下降5%至51.1億美元；大中華區總銷售額下降19%至15.6億美元。

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