前沿拓展：

作者｜番番

來源｜極果編輯部

大家還記得波士頓動力機器人Atlas嗎？立定跳遠、后空翻，跑酷...樣樣在行！要做到這些，除了牛逼的控制算法外，機器人本身的輕量化也非常重要。而Atlas輕量化的秘密就是“3D打印”。#數碼科技趣聞#

說起3D打印，很多人會覺得很遙遠，事實上，隨著該技術不斷發展，目前已經應用到各個行業中，例如汽車領域。世界第一輛通過3D打印技術制造的超級跑車名為“DM Blade”，它的部分車身由3D打印的鋁合金塊和碳纖維管打造，因此車身很輕。只不過，至今仍未量產。

另外，寶馬也曾亮相過一輛“寶馬i8 Roadster”，該車最大亮點就是，采用了鋁合金材質的3D打印金屬敞篷軟頂支架，以及3D打印車窗導軌，重量更輕、剛性更佳。這一創新組件應用，還讓寶馬贏得了2018年Altair Enlighten獎。

雖然3D打印在汽車領域一直有應用，但由于該技術復雜，成本較高（一個3D打印的汽車輪轂，其價格就夠買一批五菱宏光了。）因而一直未有大面積3D打印的量產汽車誕生。

然而，現在一家名為SP Automotive的希臘初創公司做到了！

日前，該公司推出了名為“Chaos”的車型，新車作為該公司首臺超級跑車，整車90%的金屬零件都由3D打印制造，大量昂貴、先進材料的應用，讓其外觀看上去異常華麗，另外性能也非常優越，可媲美F1賽車！

作為一輛超跑，Chaos的設計水平相當在線。

外觀部分，該車設計相當科幻，車頭融入了F1賽車同款多層前鼻翼，具有很強的視覺沖擊力。車頭兩側的大燈組，與前伸的輪拱融合，并帶有縱向布局的LED日行燈，視覺效果非常棒。

再來看車身側面，低趴的車身，猶如蟄伏的猛獸。線條勾勒棱角分明，仿佛刺猬的刺一樣，充滿了銳利的感覺。兩個五輻輪圈大車輪，設計張揚，為汽車增添了一絲貴族氣息。

尾部設計也很獨特，上方是3D打印的中置四出排氣，外圈包裹了一圈古銅色的隔熱罩，設計獨特。下方集成了大尺寸雙層擴散器，尾燈采用點陣式光源，呈三輻散射狀布局。整體層次感強，很有辨識度。

尺寸方面，新車車長5053毫米，車寬與車高分別是2068mm、1121mm，軸距 2854mm，對比一般中置引擎的超跑而言，算是一位大碼選手了！

與當下大多數超級跑車不同，該車大部分金屬零件是3D打印的，除了車身尾部的中置四出排氣外，還有發動機組、連桿、進氣閥、活塞等等，材料涵蓋鈦合金以及鎂合金。另外，車身由Zylon復合纖維材料制作，該材料由日本Toyobo東洋紡公司所開發，強度比碳纖維更高，具有良好的耐燃性。

對于跑車而言，每減輕一公斤重量都是很重要的。而得益于這些輕量化材料，Chaos整車重量僅為1272kg，比思域還輕。

接著看看車內設計。

進入車內，新車座椅、中控臺、地板等處均采用了大面積碳纖維材質，將輕量化做到了極致。僅有的空間被劃分成獨立成兩個區塊、配置兩張輕量化賽車座椅，提升駕駛感。

方向盤造型很特別，采用了異形鏤空設計，類似飛船操作桿，還帶有一塊液晶顯示器，可顯示車輛各項工作狀態。

此外，新車還配備了副駕駛員顯示屏和CarPlay等軟件，并集成了娛樂、空調等調節功能，起到了顯示控制的作用。

另外，在增強現實技術方面，新車配備了VR眼鏡、5G功能、指紋識別、語音命令和面部識別攝像頭，可根據駕駛員的心情和能力調整駕駛特性。

作為一輛跑車，性能也是重中之重。

性能部分，Chaos作為一輛超跑，采用了一臺4.0升雙渦輪增壓的V10發動機，可提供高達3000馬力的動力。轉速達到每分鐘11000轉。

速度上，Chaos提供高達3065馬力，從靜止加速到時速100公里僅需不到 1.8 秒，最高時速為500公里/小時。從這些數據來看，它比布加迪 Chiron Super Sport 300+ 和電動超級汽車Rimac Nevera還要快，堪稱跑車中的“性能猛獸”！

除了3000馬力的頂級Zero Gravity版外，該車還提供了2000馬力的基礎版本Earth Variant。兩者價格也不一樣，基礎版售價550萬歐元（折合人民幣約39769950元），頂級版售價1240萬歐元（折合人民幣約89663160元）。

該公司計劃每年生產大約15到20輛，總共不會超過100輛。預計第一批訂單將于2022年初交付。總得來看，這是一輛非常具有創新力的跑車，聽說現在已經有土豪預定了一輛，額，有錢真好！

拓展知識：