前沿拓展：

前三季度，我市各項工作取得明顯成效，第四季度全市緊盯目標(biāo)、把握節(jié)點，加壓奮進(jìn)、全力沖刺，努力實現(xiàn)“全年精彩”。

10月7日是“十一”長假最后一天，長江日報記者走訪我市重大項目建設(shè)現(xiàn)場、重點企業(yè)生產(chǎn)一線，“起步就是沖刺跑，開局就是加速度”，向著“全年精彩”目標(biāo)，全市各條戰(zhàn)線正在沖刺。

01

武漢首條全自動駕駛地鐵5號線

試跑列車自動進(jìn)站精準(zhǔn)停車

5號線是武漢第一條采用全自動駕駛模式運行的地鐵線路，也是調(diào)試工作量最大、調(diào)試工程最復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)要求最高的線路。國慶期間，武漢地鐵信號、監(jiān)控、通信等領(lǐng)域技術(shù)人員分赴5號線各車站、隧道區(qū)間、場段開展綜合聯(lián)調(diào)穩(wěn)定性測試，確保5號線按時間節(jié)點要求具備初期運營條件。

10月7日，長江日報記者來到5號線武鋼站，在車控室，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部綜合監(jiān)控專業(yè)工程師楊毅正緊盯大屏幕，帶領(lǐng)技術(shù)人員進(jìn)行第三輪綜合調(diào)試。

楊毅介紹，按照5號線的設(shè)計要求，全線各系統(tǒng)參與正常及異常事件處理形成的大場景44個、小場景108個、細(xì)小場景1085個，其中大部分都需要綜合監(jiān)控專業(yè)參與處理。“前期，地鐵已組織施工、設(shè)備廠家、監(jiān)理等單位，對全線25個車站、21類8422臺機(jī)電設(shè)備進(jìn)行單體調(diào)試、接口測試、綜合聯(lián)調(diào)。部分車站已經(jīng)進(jìn)行了至少三次聯(lián)合調(diào)試，目前調(diào)試還在進(jìn)行中?！?/p>

“不斷調(diào)試的目的，就是提升各系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，盡量達(dá)到‘完美’的聯(lián)動效果，為乘客提供安全、舒適、便捷的乘車體驗。”楊毅舉例說，當(dāng)列車上有乘客求助，按下列車對講按鈕后，綜合監(jiān)控系統(tǒng)可自動將對講按鈕旁邊的攝像頭監(jiān)控畫面顯示在控制中心。這樣一來，中心值班員在與乘客通話過程時，還可以遠(yuǎn)程查看車廂內(nèi)的情況，更快了解乘客需求服務(wù)乘客。

當(dāng)天，一列“首義紅”的5號線列車自動駛?cè)胛滗撜荆？空九_，開門。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部信號工程師陳宇走上前仔細(xì)觀察列車精準(zhǔn)停車的效果。

5號線列車停靠站臺。記者任勇 攝

陳宇對記者說：“剛才列車從自動進(jìn)站，自動精準(zhǔn)對標(biāo)停車，正常聯(lián)動開關(guān)門，停站時間過后自動發(fā)車，整個測試過程很順利?！?/p>

“信號系統(tǒng)又名列車控制系統(tǒng)，被稱為地鐵的‘大腦’。5號線采用目前國際最高自動化等級的全自動運行系統(tǒng)，直接面向列車控制的信號系統(tǒng)在其中扮演著舉足輕重的核心角色。”陳宇介紹，“大腦”需要與多系統(tǒng)專業(yè)綜合協(xié)調(diào)、接口聯(lián)動，組織列車自動喚醒、自動出庫、到站精確停車、自動開關(guān)車門、自動發(fā)車、自動折返、自動回庫、自動休眠。

全自動運行技術(shù)作為較前沿的新技術(shù)，又是在武漢首次應(yīng)用，作為信號系統(tǒng)必然首當(dāng)其沖新增大量功能和接口，遇到無數(shù)的技術(shù)難題。為了保證完成任務(wù)，陳宇連續(xù)兩年沒有回過老家，去年國慶期間，他和同事們完成了正線首調(diào)段啟動動車調(diào)試，今年國慶也堅守陣地。

武漢地鐵5號線是連接武昌區(qū)至青山區(qū)的主要交通干線之一，全長32.5公里，設(shè)站25座，以及一個停車場、一個車輛段，引進(jìn)35列車。國慶期間，為打好全自動運行線路效率和安全的基礎(chǔ)，每天各領(lǐng)域技術(shù)人員堅守崗位。

02

武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場

十大測試區(qū)全部開建同步推進(jìn)

武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城，東荊河河畔，吊車、挖掘機(jī)、軋路機(jī)轟鳴，攪拌車、混凝土罐車往來穿梭。國慶七天長假，華中首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場沒有“休息”。

10月7日，長江日報記者實地探訪武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場建設(shè)工地，來自中建二局華中分公司的1200多名建設(shè)者國慶假期沒休息，正在加緊施工，趕時間、搶進(jìn)度。項目經(jīng)理徐容說，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半，“力爭年底完工”。

作為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)的重要組成部分，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場由中建二局承建，建設(shè)內(nèi)容包含十大場景測試區(qū)、四大實驗室群，以及中部首條F2級別國際賽車道，是世界唯一T5級測試場與F2級賽道相結(jié)合的封閉測試場。

武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場將打造國內(nèi)最先進(jìn)的測試系統(tǒng)，應(yīng)用高精地圖、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G以及自動駕駛、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、V2X（車路協(xié)同）、極限測試技術(shù)等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建起國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、功能最完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試系統(tǒng)，建成后可為智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、檢測、認(rèn)證等提供服務(wù)。

10月7日，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場建設(shè)工地，辦公運營樓已基本建成。記者李永剛 攝

據(jù)徐容介紹，測試場包括高速匝道場景測試區(qū)、極限競速測試區(qū)、高速及極限性能測試區(qū)、極端環(huán)境測試區(qū)、城市交通場景測試區(qū)、鄉(xiāng)村交通場景測試區(qū)、自動泊車測試區(qū)、山路模擬測試區(qū)、多功能測試區(qū)（虛擬測試廣場）等，還包括中部首條F2級別國際賽車道。

眼下，整個測試場項目作業(yè)面全面鋪開，十大測試區(qū)全部開建、同步推進(jìn)。工地上，1200多名施工人員按8小時一班分早、中、晚輪班作業(yè)。 項目的辦公運營維護(hù)區(qū)、自動泊車區(qū)基本完成，極限競速區(qū)水泥土施工、極端環(huán)境及城市交通石灰土攤鋪、高速測試區(qū)灰土層施工、高架測試區(qū)主線橋結(jié)構(gòu)施工均已基本完成?！?/p>

國慶期間，天氣晴好，正是施工的好時候?！毙烊萁榻B，施工現(xiàn)場按照大工區(qū)、小班組“兵團(tuán)作戰(zhàn)”，合理安排作業(yè)內(nèi)容，例如避開高溫時段、夜間集中澆筑混凝土等確保施工進(jìn)度、施工安全。“當(dāng)前，項目建設(shè)正按照既定時間節(jié)點有序推進(jìn)，我們有信心確保年底完成施工?！?/p>

03

格力電器智能制造武漢產(chǎn)業(yè)園

總體建設(shè)進(jìn)度完成40%

10月7日，蔡甸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)格力電器智能制造武漢產(chǎn)業(yè)園項目，塔吊林立，機(jī)械轟鳴，現(xiàn)場一片忙碌。施工方中建科工的377名建筑工人放棄國慶假期，堅守工地，確保項目如期建成。

武漢產(chǎn)業(yè)園總投資規(guī)模約50億元，總建筑面積約95萬平方米，是覆蓋暖通設(shè)備、智能裝備、精密模具、智能家居、工業(yè)制品等產(chǎn)業(yè)的多元化智能制造產(chǎn)業(yè)園。項目一期包含暖通、高端裝備等子項目，總投資約30.5億元，已于今年1月27日開工，預(yù)計2022年建成。二期包含生活電器、電機(jī)等子項目，將于2022年3月開工，預(yù)計2024年建成。

中建科工項目經(jīng)理朱德橋介紹，工程建設(shè)正按計劃順利推進(jìn)，整體進(jìn)度已完成40%。其中，3座總面積達(dá)8萬平方米的成品倉庫所有鋼結(jié)構(gòu)吊裝已完成，總裝車間、注塑車間正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝。鈑噴車間基礎(chǔ)承臺全部開挖完成，承臺正在鋼筋綁扎中。

10月7日，格力電器智能制造武漢產(chǎn)業(yè)園項目施工現(xiàn)場。記者史偉 攝

該項目是蔡甸區(qū)2020年重點簽約項目，2026年全面達(dá)產(chǎn)后，將實現(xiàn)年產(chǎn)值約100億元，它既是該區(qū)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的重點項目，也將成為區(qū)域大工業(yè)板塊的“壓艙石”。

“格力現(xiàn)已發(fā)展成為多元化、科技型的全球工業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)業(yè)覆蓋家用消費品和工業(yè)裝備兩大領(lǐng)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷160多個國家和地區(qū)。”格力電器項目負(fù)責(zé)人介紹，該項目將是格力工廠中最智慧，自動化程度最高的工廠。項目本著智能高效、綠色環(huán)保的理念，高標(biāo)準(zhǔn)打造“綠色工廠”“零碳工廠”“智慧工廠”。設(shè)計中充分融合了格力自主研發(fā)的“光儲直流系統(tǒng)”“光伏直流高效離心機(jī)空調(diào)”等產(chǎn)品構(gòu)建園區(qū)級能源互聯(lián)網(wǎng)，利用信息智能化調(diào)度管理技術(shù)對系統(tǒng)能源、信息系統(tǒng)進(jìn)行高度管理，為當(dāng)代工廠樹立典范，引領(lǐng)地方制造節(jié)能減排。

04

神龍汽車

連續(xù)10個月銷量正增長

剛剛過去的9月，神龍汽車有限公司（以下簡稱“神龍公司”）單月終端銷量達(dá)10089輛，連續(xù)10個月同比正增長。國慶節(jié)期間，神龍公司武漢工廠的工人只休息了3天，從4日起連續(xù)加班趕訂單、保交付。

10月7日，國慶假期最后一天，長江日報記者探訪位于武漢經(jīng)開區(qū)楓樹五路的神龍公司武漢工廠?？傃b分廠內(nèi)，機(jī)器人、AGV自動巡航小車和350多名員工各司其職，車間內(nèi)一片繁忙。呈U字形的生產(chǎn)線上，東風(fēng)標(biāo)致508L、408，東風(fēng)雪鐵龍C6、C3-XR等型號的新車依次“流”下生產(chǎn)線后，又駛上試車跑道進(jìn)行最后的質(zhì)量檢驗和把關(guān)。

“按照今天的生產(chǎn)計劃，我們平均兩分鐘生產(chǎn)一臺新車，如果需要，我們可以做到90秒生產(chǎn)一臺車?！?/strong>據(jù)神龍公司武漢工廠總裝分廠廠長傅杰介紹，武漢工廠經(jīng)過改造后，實現(xiàn)了10款車型混線生產(chǎn)，而一般車企混線生產(chǎn)的車型不會超過4款。

“混線生產(chǎn)最大難點是線邊物料成倍增長?！鄙颀埞疚錆h工廠總裝分廠技術(shù)員余永強(qiáng)介紹，每小時生產(chǎn)40輛車，意味著數(shù)以萬計不同車型的零部件需分門別類、精準(zhǔn)對接，“這對制造工藝和生產(chǎn)組織是極大的考驗”。

神龍三廠總裝車間，工人正在安裝儀表總成。記者李永剛 攝

自去年11月以來，神龍公司發(fā)布“元+”復(fù)興計劃，努力實現(xiàn)“產(chǎn)品更中國”“營銷更精準(zhǔn)”“運營更高效”“服務(wù)更信賴”，未來3年將推出14款全新車型，力爭2025年銷量達(dá)40萬輛，實現(xiàn)神龍復(fù)興。今年以來，神龍公司推出一款款極具競爭力的新車，先后上市了2021款天逸、全新4008、全新5008、新款C3-XR、2022款508L等，以及9月23日剛上市的凡爾賽C5 X。

今年9月，神龍公司終端銷量達(dá)10089輛，自去年12月以來，連續(xù)10個月同比正增長。

“我們放棄國慶休假，正是為了在剩下的時間里，沖刺全年10萬輛銷量目標(biāo)?！备到芙榻B，到8月23日，神龍公司前8個月的累計銷量已超過去年全年。

05

華沃電源

新下線一批機(jī)組

專供國內(nèi)知名項目

10月7日，武漢華沃電源技術(shù)有限公司（以下簡稱“華沃電源”）正在進(jìn)行發(fā)電機(jī)組組裝，新一批下線的機(jī)組陸續(xù)發(fā)往廣東、江蘇、浙江等區(qū)域，專供國內(nèi)一些知名項目配套。

扎根東西湖、占地80余畝的華沃工業(yè)園如今已滿產(chǎn)運行，集新型發(fā)電機(jī)組成套設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)于一體，企業(yè)今年銷售額或?qū)④S升至8億元。這家入選第三批國家專精特新“小巨人”名單的企業(yè)，多年不斷加大對新能源利用技術(shù)的科研開發(fā)，在國內(nèi)可再生能源發(fā)電領(lǐng)域已成為拿下多個領(lǐng)域獨門絕技的“單打冠軍”。

華沃電源總經(jīng)理李進(jìn)武介紹，武漢華沃電源的母公司——深圳市沃爾奔達(dá)新能源股份有限公司是第一批將進(jìn)口柴油發(fā)動機(jī)引進(jìn)中國的生產(chǎn)制造商。10年前落戶武漢東西湖的武漢華沃電源，瞄準(zhǔn)成為優(yōu)秀的復(fù)合電力能源方案電力解決商，成為騰訊、百度、華為等知名企業(yè)的主要供應(yīng)商，他們的發(fā)電機(jī)組在世界各地為通信基站建設(shè)運行提供電力保障。

武漢華沃電源技術(shù)有限公司工作人員正在進(jìn)行發(fā)電機(jī)組組裝。記者劉斌 攝

李進(jìn)武說：“現(xiàn)代化工廠2013年建成投產(chǎn)后，物流運輸成本減少、產(chǎn)品中轉(zhuǎn)快、庫存少，企業(yè)干脆在東西湖建設(shè)了生產(chǎn)基地。

”近年來，伴隨國家網(wǎng)安基地的建設(shè)，企業(yè)在當(dāng)?shù)匮渔溠a(bǔ)鏈，成為網(wǎng)安產(chǎn)業(yè)鏈上頂起電源供應(yīng)的“小巨人”。

該公司人事行政部經(jīng)理楊坤介紹，沃爾奔達(dá)發(fā)電機(jī)組可以從容解決各大在建施工項目現(xiàn)場的備用電力保障需求，大型在建項目和臨空港經(jīng)開區(qū)各大園區(qū)企業(yè)，一機(jī)在手停電無憂。

李進(jìn)武表示，多年來，企業(yè)不斷加大對新能源利用技術(shù)的科研開發(fā)，參與多項中國電器行業(yè)協(xié)會機(jī)電分會國家標(biāo)準(zhǔn)，新研發(fā)的成套天然氣機(jī)組、柴油混合雙燃料機(jī)組和清潔能源沼氣發(fā)電設(shè)備的各項技術(shù)，均屬國內(nèi)首臺(套)，完善充實了國內(nèi)可再生能源發(fā)電領(lǐng)域的多項空白，被廣泛用于生活餐廚垃圾處理的沼氣發(fā)電、煤礦瓦斯發(fā)電、油田伴生氣發(fā)電、鐵合金煤氣發(fā)電等綠色環(huán)保能源領(lǐng)域。未來企業(yè)將繼續(xù)聚焦大數(shù)據(jù)、新基建、綠色環(huán)保新能源等領(lǐng)域，抓住“碳達(dá)峰”“碳中和”風(fēng)口，在新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

為“全年精彩”奮力沖刺長江日報評論員

今天是國慶長假后的首個工作日，忙碌的城市散發(fā)著奮進(jìn)的氣息。2021年進(jìn)入最后一個季度，完成全年目標(biāo)任務(wù)迎來沖刺收官的時刻。

2021年是“十四五”開局之年、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年。四季度是加快發(fā)展的黃金期、實現(xiàn)“全年精彩”的關(guān)鍵期，與以往相比，今年的四季度意義更加重大。我們要深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話精神，按照省委、市委部署要求，錨定奮斗目標(biāo)不放松，努力交出新時代英雄城市奪取“全年精彩”的高質(zhì)量答卷。

我們要有決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)。對照中央和省委要求，完成全年目標(biāo)，實現(xiàn)新征程起步精彩，我們?nèi)蝿?wù)不可謂不重。今年以來全市加快疫后重振和高質(zhì)量發(fā)展步伐，我們要持續(xù)迸發(fā)這股昂揚向上的發(fā)展勢能，以決勝的姿態(tài)、沖刺的速度，全力以赴攻堅沖刺四季度，確保順利完成全年目標(biāo)任務(wù)，為“十四五”發(fā)展開好頭、起好步。

我們要有爭分奪秒的心態(tài)。沖刺收官的關(guān)鍵節(jié)點，完成全年目標(biāo)頭緒多、時間緊。2021年已開始倒計時，我們必須毫不松懈，爭分奪秒。要對標(biāo)任務(wù)理清思路，咬定目標(biāo)搶前爭光，以更大的努力、更足的干勁全力沖刺。

我們要有狠抓落實的狀態(tài)。沖刺四季度重在抓落實，我們要盤點任務(wù)和進(jìn)度，對各項工作做到心中有數(shù)，對照目標(biāo)知道哪里不足，哪里還差多少，問題在哪里，碰到的問題是客觀還是主觀，堅持一項一項抓落實、抓攻堅、抓突破，真正把工作落實到具體行動上。

今天是國慶長假后首個工作日

從今天到2021年結(jié)束還剩85天

一起為“全年精彩”奮力沖刺長江日報出品 采寫：記者陶常寧 李金友 張衡 賀亮 通訊員孫克亮 李永強(qiáng) 周曉麗 袁永華 武眾曉 長江日報評論員 海報：統(tǒng)籌/整理 陳智 設(shè)計張莉 攝影劉斌 李永剛 高勇 史偉 任勇 編輯：曹欣怡 校對：毛欣

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