格力一拖三空調e1故障(格力3匹柜機空調e1是什么故障,如何處理)

前沿拓展：

格力一拖三空調e1故障

海爾 3故障顯示一覽表故障顯示。異常方式 錯誤表示 室內 室外 自動恢復 故障原因
　　運行 制熱 制冷
　　室內熱敏電阻異常 ★ ■ ■ * * 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　熱交熱敏電阻異常 ★ □ □ * * 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　除霜熱敏電阻異常 □ □ ★ * * 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　吐出熱敏電阻異常 ★ □ ■ * * 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　基板熱敏電阻異常 □ ■ ★ * * 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　模塊熱敏電阻異常 □ ★ □ * * 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　室外熱敏電阻異常 □ ★ ■ * * 1．接插件接觸不良或控制基板不良
　　傳送異常 ■ ■ ★ * 1．周圍有大的干擾源
　　* 2．接線錯誤或控制基板不良
　　壓機運轉異常 ★ ■ □ * 1． 1．壓縮機有無抱軸現象。
　　2． 2．功率模塊有無損壞。
　　吐出溫度過升保護 ■ ★ ■ * 1． 1．系統是否缺氣或注氣量過多
　　2． 2．電壓是否過高（242V以上）或過低（187V以下）。。3． 3．毛細管是否有堵塞現象
　　4． 4．傳感器或控制基板元件是否異常。。5． 5．室內外環境溫度是否過高
　　AC電流保護 ★ ★ ■ * 1． 1． 系統是否注氣量過多
　　2． 2． 電壓是否過低（187V以下）
　　3． 3． CT或控制基板元件是否異常 。DC電流保護 ★ ★ □ * 1． 1． 壓縮機有無抱軸現象。
　　2． 2． 功率模塊有無損壞。
　　3． 3． 電壓是否過高（242V以上）或過低（187V以下）
　　不足電壓保護 ■ ★ □ * 1． 1．電壓是否過低
　　2． 2．控制基板是否損壞
　　室外基板溫度保護 ■ ★ ★ * 1． 1．控制基板是否異常
　　2． 2．室外環境溫度是否過高
　　模塊溫升保護 □ ★ ★ * 1． 1．壓縮機有無抱軸現象。
　　2． 2．功率模塊有無損壞。
　　3． 3．散熱膠是否均勻
　　4． 4．電壓是否過高（242V以上）或過低（187V以下）
　　高負荷保護 ★ ★ ★ * 1． 1．過濾網是否堵塞
　　2． 2．室內外環境溫度是否過高
　　3． 3．注氣量是否過多
　　4． 4．控制基板元件是否損壞
　　5． 5．電壓是否過高或過低
　　CT斷線保護 ★ ■ ★ * 1． 1．控制基板是否損壞
　　2． 2．系統缺氣
　　3． 3．四通閥換向不到位 EEPROM異常 ★ □ ★ * 1．控制基板是否損壞
　　* 1．控制基板是否損壞
　　內風機異常 ■ □ ★ *
　　說明
　　□亮★閃■滅 * 代表有此項功能

　　1.KX、KX4、FX、LX、單元機系列---故障代碼一覽表
　　代碼 故障內容
　　無顯示 電源問題；保險絲熔斷；X、Y、Z信號線連接不良；線控器不良。
　　E1 線控器與內基板通訊不良。
　　（定頻一拖多機器，1個線控器控制多臺內機時，其中1臺內機電源OFF或者內機地址重復可導致E1)
　　E2 室內機地址重復或者1個信號線系統超過49臺內機。
　　E3 檢測不到室外機。（內機板信號線CNK端子保險絲熔斷出現E3, 如果保險絲熔斷，改插接CNK2端子。）
　　E5 室內外機通訊不良；外機電源OFF。
　?。ǘ嗯_內機出現E5，一般外機電源OFF）
　　E6 室內熱交溫度傳感器斷線
　　E7 室內環境溫度傳感器斷線
　　E8 制熱時過負荷保護（內機熱交溫度超過68℃）
　　E9 ①
　　內機浮子開關動作
　　（僅限于帶浮子開關的風管機、嵌入機、超薄風管機內機）。
　?、趯τ跓o浮子開關的機器，電源電壓過低（額定電壓70%以下）造成。
　?、蹖τ?0P柜機是內風機電流過大、壓縮機排氣溫度過高或高壓保護導致。
　　E10 1個線控器控制多臺內機，內機數量太多（17臺以上）。
　　E11 使用線控器設定內機地址， 1個線控器控制2臺以上內機。
　　E12 室內機地址開關設置不良。
　　E14 定頻一拖多機器，室內主機與子機之間通訊不良；地址設定不良。
　　E15 室內機吹出溫度傳感器斷線。（適用于帶出風傳感器KX風管式新風機）
　　E16 室內基板不良。（KX4機器適用）
　　E28 線控器上的溫度傳感器斷線。（設置線控器溫度傳感器有效時）
　　E30 內外機連接不匹配；內機對應的外機機號是子機機號。
　　E31 室外機地址重復。
　　E32 電源欠相或者反向。
　　E33 壓縮機過電流。（運行中電流）
　　E34 52C2二次側T相電源欠相。（KX主機CT2檢測的電流為0）
　　E35 制冷過負荷運行。（外機熱交溫度超過70℃）。
　　E36 壓縮機排氣溫度異常（KX、KX4超過130℃）。
　　E37 室外熱交溫度傳感器斷線。
　　E38 室外環境溫度傳感器斷線。
　　E39 壓縮機排氣溫度傳感器斷線。
　　E40 ①
　　高壓開關63H1動作；
　?、?br>　　壓縮機內部熱保護49C動作；
　?、?br>　　壓縮機排氣溫度開關動作（10P單元機）或溫度過高（FX、LX）；
　?、?br>　　電源電壓過低（單元機）。
　　E41 功率模塊溫度過高（KX、KX4機器）
　　E42 壓縮機過電流（啟動過程中的電流過大）
　　E43 室內機連接臺數或容量超過規定值
　　E45 變頻控制基板通信異常
　　E46 同一信號線系統中混用自動地址、手動地址和線控器地址設定
　　E48 室外直流風扇異常（KX4機器）
　　E49 低圧異常（PSL），（KX4機器）。
　　E53 吸入管溫度傳感器斷線（Tho-S）（KX4機器）
　　E54 高壓壓力傳感器斷線（PSH）（KX4機器）
　　E56 功率晶體管溫度傳感器斷線(Tho-P1)（KX4機器）
　　E57 63L低壓開關動作；冷媒不足；壓縮機沒有運轉（單元機）。
　　E59 壓縮機啟動不良(CM) （KX4機器）
　　E60 壓縮機轉子位置檢出異常(CM1)
　　E61 室外主、子機之間通信異常
　　E62 室外子機地址設置不當
　　E63
　　E75 緊急停止（KX4機器）
　　信號線連接不良，信號線短路。（集中/中央控制器適用）。
　　2．無線遙控機型故障代碼檢查
　　由于遙控機型沒有顯示屏，故障代碼不能直接顯示，所以要根據運行指示燈和檢測指示燈的閃爍次數判定故障代碼。
　　2.1 單元式遙控機型故障代碼檢查
　　運行燈(綠) 檢測燈(黃) 故障代碼
　　閃亮1次 E6
　　閃亮2次 E7
　　閃亮4次 E9
　　閃亮5次 E57
　　閃亮6次 E8
　　閃亮2次 E40
　　2.2 FX 、 LX 機型故障代碼檢查
　　運行燈(綠) 檢測燈(黃) 外機數碼管顯示
　　(SW1開關在1檔) 故障代碼和含義
　　閃亮1次 E6 室內熱交溫度傳感器斷線
　　閃亮2次 E7室內吸入溫度傳感器斷線
　　閃亮3次 E5 室內外通訊不良
　　閃亮4次 E9 浮子開關動作
　　閃亮6次 E8 暖房過負荷
　　一直閃亮 內機之間運行模式沖突
　　閃亮1次 E37 E37 室外熱交溫度傳感器斷線
　　閃亮2次 E38 E38 室外環境溫度傳感器斷線
　　閃亮4次 E39 E39 壓機排氣溫度傳感器斷線
　　閃亮4次 E40 E40壓機排氣溫度過高
　　閃亮5次 E40 E40 室外高壓開關63H動作
　　閃亮5次 E57 E57室外低壓開關63L動作
　　閃亮7次 E32 E32室外電源相序反或缺相
　　閃亮7次 E33 E33壓縮機過電流

　　3.水機故障代碼
　　故障代碼 原因
　　F1 電源欠相或者反向。
　　F2 水泵過電流保護(51P) 動作
　　F3 壓縮機過電流繼電器(51C)動作
　　F4 高壓開關63H1動作
　　F5 出水溫度傳感器故障(T1)
　　F6 室外熱交溫度傳感器故障(T3)
　　F7 環境溫度傳感器故障(T4)
　　F8 冷媒溫度傳感器故障(T5)
　　F9 水流開關 (51S) 動作
　　FA(F10) 排氣溫度傳感器故障(T6)
　　FB(F11) 電輔熱保護(51H)開關動作
　　FC(F12) 循環水防凍結保護
　　FD(F13) 低電壓保護
　　FE(F14) 排氣溫度過高(T6)超過130℃
　　FF(F15) 通訊異常(基板與線控器之間)
　　F0(F16) 進水溫度傳感器故障(T2)
　　E1 低溫防護
　　4.機房空調MDC265AC故障代碼
　　代碼 故障內容
　　E01 室內送風電機過電流繼電器（51F1）動作（超14A）
　　E02 壓縮機電機過電流繼電器（51C）動作（超50A）
　　E03 高壓壓力異常（大于2.8MPa）
　　E04 低壓壓力異常（小于0.05MPa）
　　E05 壓縮機內部過熱保護（49C）動作（超90℃）
　　E06 壓縮機排氣溫度過高(TH2)超過135℃
　　E07 室外送風電機過電流繼電器（51F0）動作（超1.7A）
　　E08 加濕器用雙金屬溫度開關（26HU）溫度保護(超115℃）
　　E09 加濕器斷水開關（63W）動作，異常斷水。
　　E10 漏電開關（ELB）動作（超100mA）
　　E11 空氣過濾器壓差開關（63A）動作（超180Pa）
　　E12 漏水浮子開關（FS1）動作。
　　E13 漏水浮子開關（FS2）動作。（選配件，需要單獨安裝）
　　E14 漏水浮子開關（FS3）動作。（選配件，需要單獨安裝）
　　E15 漏水浮子開關（FS4）動作。（選配件，需要單獨安裝）
　　E16 進風干球溫度傳感器（RA1）斷線。 傳感器為Pt100
　　E17 出風干球溫度傳感器（SAD1）斷線。 傳感器為Pt100
　　E18 出風相對濕度傳感器（SAR1）斷線。
　　E19 室內熱交溫度傳感器（TH1）斷線。
　　E20 壓縮機排氣溫度傳感器(TH2)斷線。
　　E21 外部輸入（進風干球溫度RA2）斷線。
　　E22 外部輸入（出風干球溫度SAD2）斷線。
　　E23 外部輸入（出風相對濕度傳感器SRA2）斷線。
　　E24 電源不良。
　　E25 高壓壓力傳感器（HP）異常。壓力低于0 MPa
　　E26 低壓壓力傳感器（LP）異常。壓力高于1.9MPa

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最近經常會碰到多聯機線控器顯示F1代碼，新機調試也會出現此代碼，還是有人把維修方向搞錯！

先分享一個案例：

今年上海金都路一用戶報修，2018年新裝五代多聯機，一拖四的空調，今年夏天第一次使用，線控器顯示F1代碼，不能開機，按照客服給的方法，斷電1分鐘再上電，三分鐘后還是顯示F1代碼。用戶很著急，詢問是哪里問題，售后什么時候能上門維修？

用戶家里有一個不到一歲的小孩，前一段時間不在上海，剛到上海，沒曾想打開空調就是故障，不能使用！

客服中心和用戶約好上門時間，師傅如約到達用戶家，看到線控器上確實顯示的F1代碼，外機主板第三組雙八數碼管顯F1代碼，空調不能開啟！

師傅按照代碼排查了一下高壓壓力傳感器，是好的，再測了一下系統壓力，結果一測試，發現系統沒有冷媒了， 是系統漏了，哪里漏了呢?用氮氣保壓，聽到外機內部有氣流聲，循著聲音去找，看到了泄漏點，銅管上一個“大洞” ，怎么會出現這種情況呢？

是電源線把銅管擊穿！是電源線和銅管一直摩擦，再加上電源線發熱，最后電源線絕緣下降，漏電把銅管擊穿；

故障原因找到了，下一把就把系統恢復正常，怎么維修呢？查到漏點，補焊、再保壓、抽真空、定量加冷媒、開機調試，測試運行數據是否正常！

用格力的口袋精靈測試運行數據正常，設備沒有其他故障，運行在最佳狀態，交付用戶使用！

格力五代多聯機顯示“F1”代碼，是什么故障？

查手冊看到F1是高壓傳感器故障，該故障怎么維修呢？我們要從哪里開始查找呢？這些是今天探討的主要目的，還有就是我們怎么去避免故障的發生！

圖 1

F1高壓傳感器故障涉及所有帶壓力傳感器的機型。帶高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器的機型，都適用于同樣的維修，只是低壓壓力傳感器報的是F3故障，而不是F1故障。因此他查詢的過程和F1故障是類似的，所以后期不再去講解F3故障的維修，通過F1故障的講解，你不但可以維修F1高壓傳感器的故障，你也學會了排查低壓壓力傳感器故障，這就是這個故障代碼講解之后帶給你的好處和便利。

圖 2

之前我在公眾號“每天多奮斗一點”里面提到過，有幾個維修的誤區也說過，同樣的故障代碼在不同的機型上面不一樣《怎么跳出空調維修第一個誤區——錯誤理解故障代碼》，代表的意思完全不同，所以大家在看到故障代碼的時候。不要盲從，也不要著急。還有就是不要依賴“度娘”，度娘的有些知識很多已經過時，不能應用于最新的機型，如果同樣的代碼意思變了，你再去按照老方法維修，就會進入一個誤區。

既然我們要探討F1這個故障，我們就要知道F1保護的具體的邏輯。如下圖：

圖 3

上面提到的就是故障的具體的邏輯，其中提到故障出現的時候，不論是開機還是關機都會采集這個壓力傳感器的AD值，如果系統的壓力恢復了F1故障會消失。

提醒，格力的大部分空調在故障出現時不會立馬定格在手操器上，尤其是斷電復位之后，它前兩次的故障都是會自動復位，比如說顯示E1高壓保護，如果這個高壓值恢復到正常值，會自動復位。你看到的故障，有可能是機子已經連續保護兩次以上的第三次故障，它就不會再自動復位。

你可能遇到過，空調在保護停機時，怎么不顯示故障代碼？其實是故障代碼出現的時間太短就消失了，空調又工作了，過了一段時間又出現故障又運行，還不知道怎么維修。這是正常的一個邏輯判斷過程，尤其是有些故障，出現的時間很短，大概只有幾秒鐘，你一定要盯緊線控器的顯示屏，捕捉到瞬間故障代碼。這也是一個判斷的小技巧，希望能幫到大家。

F1故障可能的原因都有哪些呢？如下圖所示，后面是逐一分析、逐一排查、逐一解決！

圖 4

看到這里我想到有一個案例故事，順便分享給你，之前曾有維修人員，對于多聯機報F1壓力傳感器的故障，他們想到的解決辦法是什么呢？還是以前維修多聯機高壓保護《家用多聯機"E1"保護維修方法（附有音頻）》的辦法，把壓力開關短接來判斷是否失效？他們竟然要“短接”壓力傳感器，那是對壓力傳感器控制線路一點認識都沒有！

壓力傳感器能短接嗎？

壓力傳感器不能短接測試，通過今天的講解，希望大家看過這個課程之后不要再對高壓開關和壓力傳感器的檢測出現這種認知的誤區。

高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器，其實就是主板派出去檢測系統壓力的“哨兵”。這兩個壓力值在機組上面可以幫助機組來判定運行時的高壓和低壓壓力是否在正常范圍？新機調試到第十步檢測室外機截止閥有沒有打開，都是通過高壓和低壓壓力傳感器之間的壓力差來判定的。包括第一節課講的“E2”壓縮機排氣溫度過低保護《格力五代多聯機“E2”最新解決方案》那里的高壓模塊溫度也是通過高壓壓力傳感器檢測的數據。

圖 5

學會了判定壓力傳感器這一個知識點，你就可以修通相關的很多故障，你也能通過這次的講解，熟知很多和高、低壓壓力傳感器相關的一系列維修。所以這個案例，其實是一個知識點，通過這個知識點會帶你解決這條線上的相關故障，有了這條主線你就可以逐類旁通，打通相關聯的一個面?？梢詭椭銈兘鉀Q很多和壓力有關聯的故障。

之前講F1故障沒有詳細的把它進行展開，因為這個知識點一旦展開覆蓋的面很廣，很深。所以有些人可能會看不下去，也不可能花費那么多的時間去看，如果是寫的太詳細花費的時間和精力勢必也會更多。

壓力傳感器叔主板測量系統壓力做輔助的一個“觀察哨”，通過格力的調試軟件在電腦上看到的壓力數值，都來源于高、低壓壓力傳感器所測的數據。就是因為這兩個“哨兵”，主板才有了判斷的依據，而這兩個哨兵如果出現了叛變，出現采集數據誤差，就會影響機組判定的一個依據，他就會讓機組出現誤判，所以這個元器件出現問題，就會影響設備做出錯誤的判斷。

圖 6

1、系統是否缺冷媒？

系統冷媒泄露線控器會報F1故障，這種情況在實際維修時，經常碰到，遇到F1故障時，首先接上壓力表測量冷媒靜態壓力是多少！低壓保護對應的低壓飽和溫度值是-33℃，用表來測量的時候是1.4kgf/cm2。而我們在口袋精靈或者是調試軟件的界面可以看到-33度，這是低壓保護的一個極限值。

圖7

你可能會問，冷媒沒有了為什么不報E3低壓保護呢？他為什么顯示F1呢？這個問題不是一個人會有疑問，很多人都有相同的疑問，而且這個F1故障也是五代機從2017年下半年到今年開始有人碰到，新機調試的時候報的F1故障。

圖8

在開機以前主板就開始進行設備的一個自查，不開機主板是不檢測低壓和高壓，低壓保護回路不會啟動，保護機制不會動，而機組停機的時候，他的壓力傳感器AD值他會進行數據判定，如果檢測的系統壓力低于正常環境溫度對應的飽和壓力，他才會報警，包括后邊我們講到的還有一個故障，叫"U4"缺冷媒保護和它有點類似?！段宕嗦摍C報“U4”故障怎么維修？》

圖9

剛才已經提到低壓保護是等機子工作之后才會檢測，所以你在空調已經缺冷媒的情況下，它還不會報E3的原因，希望這個能消除你心中的疑慮。

2、檢查壓力傳感器與主控板接口端子之間的接線，如圖10紅圈內藍色代表低壓壓力傳感器，紅色代表高壓壓力傳感器。

黑線是地線，綠色的是電壓輸出，紅色是電壓輸入，是不是這樣的呢？參考前面圖5。

圖10

3、檢查壓力傳感器與機組檢測壓力位置是否接觸不良？前面說了壓力傳感器是測的什么壓力呢？是制冷系統的壓力，就是制冷系統的冷媒壓力。我們測量的這個壓力信號再轉化為電信號匯報給主板。

圖 11

拆卸壓力傳感器時用扳手輕松的打開壓力傳感器，有制冷劑泄漏為正常。如接觸不良可拆下壓力傳感器將檢測壓力位置的注氟嘴閥芯逆時針旋轉抬高或更換，使其與壓力傳感器接觸良好。

注意：拆開注氟嘴的時候，一定要小心，拆開之后要快速卸開，避免制冷劑泄露凍傷手指。

取下的傳感器在恢復的時候一定要對連接口上抹一點冷凍油，如果上圖右圖所示。

如果壓力傳感器檢測的信號不準。要拆卸這個壓力傳感器，進行以下的幾方面注意事項：

1）、是先拔掉信號線。

下圖的藍色標記代表的是低壓壓力傳感器，紅色是高壓壓力傳感器。

拆下的時候，用手按壓它的倒刺兒就可以順利的拔出。

2）、進行閥體拆卸，拆卸的時候一定是兩個扳手，一個呆扳手配合一個活動扳手，呆扳手卡住底部注氟嘴位置，活動扳手卡住上面閥體，向內用力即可順利可拆下。

圖 12

如果沒有拆過，或者是在管路上沒有找到高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器的朋友，一定要留心，在系統的高壓和低壓管路上各有一個壓力傳感器，是被一個紅色或者是藍色的熱塑管包著的，如圖13右側圖片：

拆下來的壓力傳感器。一定要進行保護，更換新壓力傳感器時，壓力傳感器的頂針必須頂到注氟嘴的閥芯，如果閥芯比較偏低頂不到，就用卸閥芯的工具輕輕的往外轉動1-2圈，不要頂出太多，閥芯突出太多在安裝的時候就會大量的制冷劑泄漏。而上面這張圖片就是更換壓力傳感器注意事項。

圖 13

3）、更換新閥體以后需要使用熱塑套進行保護，如果沒有保護，壓力傳感器采集的壓力就會偏差，更換完畢之后一定要用紅色的或者藍色的熱縮管進行包裹，上圖圖右側是個高壓的傳感器，紅色的是高壓傳感器，藍色為低壓壓力傳感器。

4、環境感溫包包阻值異常

圖 14

講完了壓力傳感器的更換和更換的注意事項，接著往下講一個相關的配件室外環境感溫包。感溫包如果是松脫或者是斷線，阻值有異常也會引起線控器顯示F1故障，有一些人會納悶，這個環境感溫包和F1故障有什么牽連呢？

圖 15

當環境感溫包開路或者環境感包的阻值發生偏移，就會造成判斷的依據出現偏差；怎么檢測環境感溫包呢？用萬用表可以檢測開路和短路，阻值偏差是不容易檢測。在環境溫度25攝氏度的時候室外環境感溫包阻值是15K。隨著環境溫度的下降它的阻值會上升，隨著環境溫度的上升它的阻值會下降。

5、怎么測量和更換環境感溫包？

格力的感溫包都是負溫度系數（感溫包阻值隨著環境溫度的上升下降，隨著溫度的下降而上升），所以建議你們購買格力原廠配件，有些人從市面上購買有可能不是負溫度系數的感溫包，會出現隨著環境溫度的上升它的阻值也會上升，你換完之后問題會依然存在。

圖 16

環境感溫包是來檢測室外環境溫度，在實際壓力傳感器檢測的時候，壓力值是通過和環境溫度的對比來做判定的，如果沒有環境感溫包測量的室外環境溫度來和壓力值做對比，它怎么知道環境溫度是多少呢？這是設備自檢的輔助數據。

6、怎么通過電壓檢測壓力傳感器的好壞？

你可能會問，設備報了壓力傳感器故障，能不能通過檢測壓力傳感器的直流電壓來判斷好壞？現在可以明確的告訴你們，可以通過電壓檢測，檢測方法如下圖：

壓力傳感器更換前面已經講了，不需要把控制線一同更換，你只需要拆掉壓力傳感器上端的閥體部分就可以了。

7、如果前面都檢查沒有問題，請檢測主板并代換。

主板為什么放到最后來說呢？因為主板能引起這個故障的幾率幾乎為1%，到目前為止，還沒有遇到有主板引起F1故障，也許其他朋友會遇到過，可以在留言區探討一下各自在維修的時候遇到的各種奇葩事情。

總結今天所講主要內容：

1、缺冷媒引起的F1壓力傳感器故障，在前期調試的時候發現占比重是最大，幾乎占新機調試時候F1故障里邊的70%，這里作為重點排查。

2、壓力傳感器主板接觸不良占的比重也比較低。只需要把插件拔掉從新插上來回插上幾次。就可以排除這種情況，關鍵是怕插件里面發生銹蝕，需要清理或者更換插頭。

3、壓力傳感器與機組檢測壓力位置接觸不良是剛才提到的那個注氟最嘴沒有頂到閥芯。

4、室外機環境感溫包阻值異常怎么判斷呢？剛才已經講了，開路、短路可以用表來測量，正常的阻值偏移，可以用手加溫，或者是用水來降溫，測他的阻止是否有明顯的上升或者下降!

5、壓力傳感器異常更換的注意事項，在拆卸的時候必須是兩個兩個扳手，拆下的時候要快速，不能慢。太慢會造成制冷劑泄露太多，會影響系統的制冷效果。

6、前幾項排查之后還不能解決問題，最后才考慮主板的檢測電路或者是主板自身。這樣的情況才考慮更換主板。

最后請幫一個忙，幫忙轉發到朋友圈或者微信群，謝謝你！

拓展知識：