怎么判斷壓縮機壞了(怎么判斷壓縮機壞了還是膨脹帳壞了)

前沿拓展：

怎么判斷壓縮機壞了

首先，檢查電路電源是否接通壓縮機不啟動，一般能從電源電路上表現出來，如斷電、開關接觸不良、保險絲熔斷等，仔細排除。

排除方法

1、檢查輸入電源電路是否有電；

2、檢查壓縮機附件，包括熱保護和繼電器，熱保護損壞會導致壓縮機不能通電。繼電器損壞表現為通電后電機不轉，并發出“嗡嗡”聲，這種情況，應立即停機；

3、查看各接頭觸點是否完好，插頭是否緊合無松動；

4、檢查電路電壓是否正常；

5、溫度繼電器出頭是否接通，拆下繼電器盒蓋查看觸頭；

6、檢查溫控器是否正常，可將感溫盤放入溫水中測試。

以上方法排除后，檢查壓縮機是否故障檢查方法：冰箱通電后，壓縮機不運轉，可以聽到輕微嗡嗡聲，熱保護啟動器幾秒后工作，觸點斷開，反復幾次，壓縮機仍不工作。

原因分析：

1、抱軸：大多由潤滑油不夠引起，潤滑系統油路堵塞或供油中斷，潤滑油中有雜質使其太過粘稠會導致抱軸。鍍銅現象也會導致抱軸。

2、卡缸：活塞與氣缸之間配合間隙小，或熱漲卡死。

擴展資料

目前家用冰箱壓縮機都是容積式，其中又可分為往復式和旋轉式。旋轉式使用的是轉軸曲軸機構。按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。

低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用電冰箱、食品冷凍箱等。

中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷飲柜、牛奶冷藏箱等。

高背壓式 ( 蒸發溫度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房間空氣調節器、除濕機、熱泵等。往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構。

工作時氣態制冷劑通過壓縮機被壓縮成高溫高壓的氣體后，進入冷凝器，冷凝器相當于一個換熱設備，將高溫高壓的氣態制冷劑換熱成低溫高壓的液態制冷劑。

液態制冷劑再通過膨脹閥，所謂膨脹閥就是一個節流裝置，因流出膨脹閥的制冷劑受到遏制，因此出來后制冷劑壓力降低，溫度繼續下降，（冰箱的膨脹閥一般用毛細管代替，因從大管突然到小管，同樣可以起到節流的效果）成為氣液兩相。

再進入蒸發器，此時的制冷劑再蒸發器中進行換熱氣化，成為高溫低壓的氣態制冷劑回到壓縮機繼續循環。

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離心式空壓機是化工生產中常用的一種高速旋轉的設備，其通過高速的旋轉，產生離心力，使得氣體在空壓機的葉輪中擴壓流動，從葉輪流出的氣體流速、壓力都得到了相應的提升，進而實現壓縮空氣。在離心式空壓機使用的過程中，往往會產生一些故障，影響其工作效果，影響化工生產，為此本文中離心式空壓機產生產生故障的原因進行分析，然后對其采取有效的措施進行故障處理，提升離心式空壓機的工作效果。

異常振動和噪聲

Q: 不對中

A: 卸下聯軸器，使原動機單獨轉如果原動機轉動，時沒有異常振動 則故障可能由不對中引起;檢查對中情況并參照安裝說明書。

Q: 壓縮機轉子不平衡

A: 檢查轉子，看是否由污垢或損沐引起:如有必要應對轉子重新行平衡。

Q: 葉輪損壞

A: 檢查葉輪，必要時進行修復或更換。

Q: 軸承不正常產生原因

A: 檢查軸承、調整間隙，必要時修復或更換處理方法。

Q: 聯軸器故障或不平衡

A: 檢查聯軸節平衡情況，檢查聯軸器螺栓、螺母。

Q: 密封環不良

A: 檢查測定密封環間隙，必要時候修復或更換。

Q: 油壓、油溫不正常

A: 檢查測定密封環間隙，必檢查各注油點油壓、油溫及油系統工作情況，發現異常設法調整。要時候修復或更換。

Q: 油中有污垢、不清潔，使軸承磨損

A: 查明污垢來源，檢查油質，加y過濾，定期換油，檢查軸承，調整間隙。

Q: 喘振

A: 檢查壓縮機運行時是否遠離喘振點，防喘裕度是否正確，防喘裝置是否工作正常。

Q: 氣體管路的應力傳遞給機殼，由此引起不對中

A: 氣體管路應很好固定，防.1上有過大的應力作用在壓縮機氣缸上:管路應有足夠的彈性補償，以應付熱膨脹量。

Q: 壓縮機附近有其它設備工作

A: 將它們的墓座基礎互相分離，增加連接管的彈性。

止推軸承故障

Q: 軸向推力過大

A: 檢查止推軸承間隙，檢查氣體進出口樂差，必要時檢查內部密封環環間隙數據是否超標，檢查段間平衡盤密封環間隙是否超標。

Q: 潤滑不正常

A: 檢查油泵、油過濾器和油冷器，檢查油溫、油壓和油最，檢查油的品質。

油密封環和密封環故障，密封不穩定

Q: 不對中和振動

A: 參閱振動部分

Q: 油中有污物

A: 檢查油過濾器，更換附有污物的濾芯;加強在線過濾。

Q: 密封環間隙有偏差

A: 檢查間隙，必要時應給予調整或更換。

Q: 油壓不足

A: 檢查參考氣壓力，不得低于最小極限值。

Q: 密封環精度不夠

A: 檢查密封環，必要時應修理或更換。

Q: 密封油品質和油溫不符合要求不夠

A: 檢查油質、油溫，并予以解決。

密封系統工作不穩定、不正常

Q: 密封環精度不夠

A: 檢查油質、油溫，并檢查密封環，必要時應修理或更換。予以解決。

Q: 密封油品質或油溫不符要求

A: 檢查密封油質、指標不符應更換:檢查密封油溫，并進行調節。

Q: 油、氣壓差系統工作不良

A: 檢查參考氣壓力及線路，并調整到規定值;檢查壓差系統各元件工作情況。

Q: 密封部分磨損或損壞

A: 拆下密封后重新調整間隙組裝:按規定進行修理或更換。

Q: 浮環座的接觸磨損不均勻

A: 應研磨、修正接觸面或更換新的備件。

Q: 浮環座的端面有缺口或密封面磨損

A: 消除吸入損傷、減少磨損，必要時更換新的備件。

Q: 密封環斷裂或破壞(組裝損傷或空轉時熱應力破壞)

A:可能組裝時造成損傷，組裝應注意;盡量減少空負荷運轉:不能修復時應更換。

Q: 密封面、密封件、O形環被腐蝕

A: 分析氣體性質，更換部件材質或更換新備件。

Q: 因低溫操作密封部分結冰

A: 消除結冰，或用干燥氮氣凈化密封大氣。

Q: 計量儀表工作誤差

A: 檢查系統的測傲儀表，發現失準時檢修或更換。

性能達不到要求

Q: 設計錯誤

A: 檢查系統的測審查原始設計，檢查技術參數是否符合要求;如發現問題應與賣方和制造廠交涉。

Q: 制造錯誤

A: 檢查原設計及制造工藝要求:檢查材質及加工精度:發現問題及時與賣方和制造廠交涉。

Q: 氣體性質差異

A: 多檢查氣體的各種性質參數，如與原始設計的氣體性質相差太大，必然影響壓縮機性能指標:根據實際需要與可能設法解決。

Q: 運轉條件變化

A: 實際運轉條件與設計條件相差太大，必然使壓編機運轉性能與設計性能偏移，如發現異常應查明原因。

Q: 密封環間隙過大

A: 檢查各部間隙，不符要求必須調整或更換。

喘振

Q: 運行點落入喘振區或距喘振邊界太近

A: 檢查運行點在壓縮機特性線上的位置，如距離喘振邊界太近或落入喘振區，應及時調整工況并消除喘振。

Q: 防喘裕度設定不夠

A: 預先測定好各種工況下的防喘裕度;防喘裕度線應調整到最佳。

Q: 吸入流量不足

A: 可能進氣閥門開度不夠，閥芯太臟或結冰，進氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷等。應查出原因設法解決。

Q: 工況變化時放空閥或回流閥未及時打開

A: 進口流量減少或轉速下降，或轉速急速升高時應查明原因:及時打開防喘振的放空或回流閥門。

Q: 壓縮機出口氣體系統壓力超高

A: 壓縮機減速或停機時氣體未放空或回流;出口止逆閥失靈或不嚴，氣體倒灌:應查明原因采取措施。

Q: 防喘振裝置未投自動

A:正常運行時防喘振裝置應投自動。

Q:防喘振裝置或機構工作失準或失靈

A: 定期檢查防喘振裝置的工作情況，如發現失靈、失準或卡澀、動作不靈應及時解決。

Q: 防喘整定值不準

A: 嚴格整定防喘數值，并定期試驗，發現數值不準及時校正。

Q: 升速、升壓過快

A: 工況變化，升速、升壓不可過猛、過快，要交替進行，緩慢、均勻。

Q: 降速未先降壓

A:降速之前應先降壓，以免發生喘振。

Q: 氣體性質改變或狀態嚴重改變壓縮機部件損壞脫落

A: 當氣體性質或狀態改變之前，應換算特性線，根據改變后的特性線整定防喘振值級間密封、平衡盤密封和O形環破損、脫落會誘發喘振:應經常檢查，使之處于完好狀態。

Q: 壓縮機氣體出口管線上止逆閥不靈

A: 壓縮機出口氣體管線上的止逆閥應經常檢查，保持動作靈活、可靠;以免轉速降低或停機時氣體倒灌。

葉輪破損

Q: 材質不合格強度不夠

A:重新審查原設計、制造所用的材質，如材質不合格應更換葉輪。

Q: 工作條件不良(強度下降)

A: 工作條件不符聆要求，由于條件惡劣，造成強度降低，應改善工作條件，符合設計。

Q: 負荷過大，強度降低

A:因轉速過高或流量、壓比太大，使葉輪強度降低，造成破壞;禁止嚴重超負荷或超速運行。

Q: 異常振動，動、靜部分碰動撞

A: 振動過大，造成轉動部分與靜止部分接觸、碰拴，形成破損;嚴禁振值過大強行運轉;消除異常振動。

Q: 落入雜物

A: 壓縮機內進入夾雜物打壞葉輪或其他部件:嚴禁夾雜物進入壓縮機，檢查進口過濾器是否損壞。

漏氣

Q: 沉積夾雜物

A: 保持氣體純潔，通流部分和氣缸內有沉積物時應盡早清除。

Q: 應力腐蝕和化學腐蝕密封系統工作不良

A: 防止發生應力集中，防止有害成分進入壓締機，做好壓縮機的防腐措施。檢查密封系統各元件，查出原因及時解決。

Q: O形密封環不良

A: 檢查各O形環，如發現不良和老化應更換。

Q: 氣缸或曹接頭漏氣

A: 檢查氣短接合面和各法蘭接頭，發現漏氣及時采取措施。

Q: 密封膠失效

A: 檢查氣缸中分面和其他部位的密封膠及填料，發現失效應更換。

Q: 運轉不正常

A: 檢查運轉操作指標是否正確，檢查壓縮機運行狀態，發現不正常及時解決。

Q: 密封環破損、斷裂、膝蝕、磨損

A: 檢查各密封環:發現斷裂、破損、磨損和腐蝕應查明原因.并及時修復或更換。

流量和排出壓力不足

Q: 通流量有問題

A: 將排氣壓力與流量同特性曲線相比較研究，看是否符合:以發現問題。

Q: 壓縮機逆轉

A: 檢查旋轉方向.旋轉方向應與壓縮機殼上的箭頭方向一致。

Q: 吸氣壓力低

A: 檢查入口過濾器

Q: 分子量不符

A: 檢查入口過測定氣體實際分子量.和說明書的規定數值相比較：如果實際分子量比規定值為小，排氣壓力就不足。

Q: 原動機轉速比設計轉速低

A: 檢查壓縮機運行轉速，與說明書對照;如轉速確實低，應提升原動機轉速。

Q: 自排氣側向吸氣側的循環童增大

A: 檢查循環氣量，檢查外部配管:檢查循環氣閥開度，循環俊太大應調整。

Q: 壓力計或流量計故障

A: 檢查各計量儀表，發現問題應調校、修理或更換。

原動機超負荷

Q: 分子量比規定值大

A: 檢查氣體實際分子量，與設計說明書相比較

Q: 原動電動機在電氣方面有問題

A: 檢查斷路器的熱容量和動作狀況;檢查電壓是否降低;檢查各相電流差是否在3%以內;發現問題及時解決。

Q: 與葉輪相鄰的擴壓器表面腐蝕，擴壓度降低

A: 拆開檢查，檢查擴壓器各流道，如有腐蝕應改善材質或提高表面硬度:消掃表面，使表面光滑:如葉輪與擴壓器相碰或擴壓器變形、應更換。

Q: 葉輪或擴壓器變形

A: 葉輪或擴壓器變形應修復或更換

Q: 轉動部分與靜止部分相碰

A: 拆開原動機壓縮機和齒輪箱;檢查各部間隙并與說明書對照:發現問題及時解決。

Q: 吸入壓力高

A: 吸入壓力高，則重量流量增大，功率消耗大:與設計數據對照，找出原因。并解決。

離心式空壓機在日常運行中，會因為各種因素，造成其產生故障，為此在其日常的使用中，需要加強離心式空壓機的維護和保養，定期對其各個部件進行檢修。離心式空壓機是化工生產中經常使用的一種設備，其安全性關系著化工生產的安全性，為此在日常工作的過程中，加強維護管理，降低故障發生率，保證其運行的安全性。

拓展知識：

怎么判斷壓縮機壞了

1、判斷空調壓縮機的好壞首先要學會辨別空調壓縮機上面的3根接線柱、分別是S、R、C，其中S是啟動繞組、R是運行繞組、C是公共端。

2、接著用萬用表測量其阻值，其中SC和RC之間的阻值加起來等于RS之間的阻值。

3、如果阻值偏移過大，或者3者之間沒有阻值，那么這個壓縮機很可能就是壞的。

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怎么判斷壓縮機壞了

用萬用表測量壓縮機繞組阻值、對地絕緣阻值，在壓縮機啟動時候觀察壓縮機的啟動運轉狀態。
對壓縮機來說，出現故障無非就是短路、斷路、卡缸或出現其它內部結構故障，比如閥片損壞等等。
電氣方面的故障判斷需要用儀表來測量確定；而卡缸等結構部件故障需要在壓縮機啟動或運轉時候根據吸排氣狀態、運轉電流值大小等來判斷。 本回答被網友采納