新京報訊（記者裴劍飛）從本周五（1月26日）開始，為期40天的2024年春運就將啟動，記者從北京市交通委了解到，今年春運客流將較去年明顯上升，預計進出京客流總量近5千萬，甚至超過歷史最高水平（2019年）。

2024年春節假日為8天，比往年多1天，且春節較晚，較2023年（1月22日春節）晚了19天。北京市交通委預計，結合2023年社會經濟形勢持續回升向好、旅游市場全面復蘇和2023年“五一”、中秋國慶的客流情況來看，市民群眾出行需求旺盛，今年春運客流將較去年明顯上升，甚至超過歷史最高水平（2019年）。

今年春運客流以探親流、務工流、學生流、旅游流為主。總體上，春運前期學生、務工流和探親、旅游流疊加不明顯，春運后期將疊加形成高峰；春節假期8天，客流高峰將有所削減，錯峰出行成為新趨勢。預計春運高峰日客流將不會超過2023年“五一”、中秋國慶假期峰值（182.4萬人次）。

據目前預測，城際交通方面，鐵路、民航、省際客運春運40天進出京客流總量近5千萬，日均125萬，較2023年上升55%，較2019年上升12%。鐵路仍是春運運輸的主力，進出京總量3696萬人次，占到春運總客流的74%，日均92萬人次，較2023年上升56%，較2019年上升21%。

根據往年經驗，節前“出多進少”，節前2天形成首個高峰；節后“出少進多”，正月初七初八、十五后相繼出現2個高峰。具體來說，春節前一周（即過完小年）出京客流將明顯增多，節前2-3天迎來出京高峰；從小年到正月十五，市內也會舉辦很多廟會游園等文化活動，公園景區、重點商圈等重點地區周邊交通壓力大；正月初七（2月16日）、正月十五（2月24日）后會迎來兩個返京高峰。

高峰時期，“七站兩場”周邊、進出京主要高速公路交通壓力將會加大。其中，北京南站節后正月初六至初八（2月15日至17日）持續高位運行，高峰日客流近40萬，高鐵公交化運營，夜間加開臨客，地鐵停運后車站接駁壓力很大；北京朝陽站目前還未開通地鐵，主要靠公交車、網約車、出租車、小汽車接駁，周邊易發生交通擁堵，提醒市民提前計劃安排。

編輯 唐崢

校對 王心