據國際郵輪協會預測，2023年郵輪市場游客數量預計為3150萬人次，達到2019年水平的106%。作為郵輪旅游重要的組成部分，郵輪零售一同復蘇。然而，全球最大奢侈品集團LVMH宣布轉讓旗下郵輪零售業務母公司多數股權的消息，引發了廣泛關注。郵輪零售的前景，是否如同看起來那樣美好？

收購23年后，全球最大奢侈品集團“淡出”郵輪零售

LVMH集團宣布，出售旗下郵輪零售業務母公司Cruise Line Holdings Co的多數股權。據了解，Cruise Line Holdings Co下轄郵輪零售商Starboard Cruise Services以及旅游多媒體方案提供商Onboard Media。買家以佛羅里達房地產開發商Jim Gissy為首，該公司將重組為一家名為Global Travel Retail Holdings的合資公司，LVMH依然為其“重要的少數股東”。

據Starboard Cruise Services CEO Lisa Bauer透露，未來公司將有望借助新投資人在度假項目中的資源，進軍本土零售領域。

資料顯示，Starboard Cruise Services成立于1958年，是首家在郵輪上為奢侈品品牌單獨開設精品店的零售商，于2000年被LVMH集團收購，旗下產品涵蓋珠寶、鐘表、皮具、酒類等。與郵輪公司合作推出的郵輪限定產品和郵輪主題產品，占其零售額的40%。另據穆迪報告數據，Starboard Cruise Services年銷售額或達8.5億美元。

據官網信息，該公司已在全球郵輪上開設約700家免稅店，其中不乏皇家加勒比游輪、嘉年華郵輪等全球主要郵輪品牌，此外還包括中國本土郵輪品牌藍夢郵輪，這也是疫情后該公司在中資郵輪上開設的首家免稅店。今年1月，Lisa Bauer在接受媒體采訪時表示，平均來看，中國游客的郵輪購物開支是其他國家游客的4倍以上。中國游客的回歸將對郵輪零售帶來巨大影響。

據LMVH集團2023年半年報，截至6月30日，Starboard Cruise Services已布局91艘郵輪，覆蓋率接近疫情前水平，并與4家新的郵輪公司建立了合作。同時，該公司還在為亞洲郵輪行業的復蘇進行積極準備。

不過，盡管早已布局，郵輪零售業務在LVMH集團業務版圖中的“存在感”并不算高。據悉，LVMH集團將Starboard Cruise Services劃分在精品零售部門，該板塊還包括絲芙蘭和DFS。對于本次出售，有分析指出，作為全球最大的郵輪零售商，Starboard Cruise和Onboard Media在過去幾年間失去了大量市場份額，新合作伙伴的加入，將能助力其重新面對市場競爭。

郵輪零售出現“報復性”消費，年輕游客潛力巨大

國際郵輪協會預測，2023年郵輪市場游客數量預計為3150萬人次，達到2019年的106%。2022年至2028年，全球郵輪運力預計將增長19%，達到74.6萬個標準床位。隨著全球郵輪復蘇，郵輪零售行業也在恢復生機。有數據顯示，零售占據郵輪消費者開支的近三分之一。

據Seatrade Cruise Global統計，2019年全球郵輪零售收入約達20億美元。咨詢公司Allied Market Research進一步估計，雖然2020年全球郵輪零售市場價值降至4.37億美元，但到2028年將達到29億美元的規模。

Lisa Bauer表示，郵輪公司恢復的速度較預期更快，游客被壓抑的消費需求，導致郵輪上產生了許多“報復性”消費。美容儀器生產商Foreo則向媒體透露，旅游零售目前在公司業務中的占比為10%，受郵輪零售推動，今年以來這一市場的銷售額增速達500%。目前，Foreo在10艘郵輪上設有零售點，并計劃從2023年開始擴大郵輪銷售渠道。

在郵輪零售行業的復蘇過程中，年輕消費群體或將成為增長引擎。旅游市場研究機構m1nd-set分析指出，“千禧一代”對郵輪旅游和郵輪零售行業的增長具有巨大潛力。據了解，相較于其他年齡段游客，年輕游客在郵輪旅游過程中訪問商店的頻率更高。今年以來，整體郵輪游客的平均商店訪問次數為3.2次，而年輕游客為3.6次；有52%的年輕游客在商店花費超過45分鐘，而整體游客的這一比例為35%。此外，年輕游客的消費傾向更加個性化，也更愿意與銷售人員溝通。m1nd-set認為，這將有助于郵輪和零售商了解游客的購物需求。國際郵輪協會也指出，郵輪市場未來會越來越年輕化。當前全球郵輪游客平均年齡為46.5歲，未來郵輪度假意愿最強的是“千禧一代”。

值得關注的是，國內免稅企業同樣盯上了郵輪零售領域。在11月21日舉辦的業績說明會中，中國中免方面表示，郵輪免稅業務未來將是公司新的增長點之一。2022年12月，中船嘉年華旗下愛達郵輪宣布與中免集團全資子公司中免郵輪達成合作，為愛達郵輪首艘國產大型郵輪建造中國海上大型免稅購物中心。今年9月30日，愛達郵輪“地中海”號于天津港啟航，中免郵輪旗下“地中海”號郵輪免稅店也于當日正式開業，標志著中免郵輪免稅業務的恢復。

此外，在郵輪免稅經營權方面，中免郵輪還分別于2018年及2019年獲得意大利歌詩達“大西洋”號郵輪免稅經營權及星旅遠洋“鼓浪嶼”號郵輪免稅經營權，加上愛達郵輪“地中海”號郵輪免稅店經營權，中免郵輪旗下已擁有三家能夠自主經營的郵輪免稅店。

新京報貝殼財經記者 鄭藝佳

編輯 李錚

校對 趙琳