現在一到周末節假日，開車去商場、景區的停車難度，有時候甚至不比在城中心找停車位小。就像車主所言：“有時候商場和醫院的地下停車場有空位，但場地大又沒有明顯的標識，只能像盲頭蒼蠅一樣繞好幾圈不停搜索，好不容易找到一個位，結果被離得更近的車主半路“截和”了。取車的時候經常又‘迷路’，在停車場里兜圈子找車。”

每當這時候，很多人就開始后悔開車來逛商場了?？梢窍牍渖侥?、宜家這種一般開得比較偏遠的大商超，公共交通十分不便，打車又費用高昂，逛完后搬著大箱大袋，找地兒打車也是相當不易。細細想來，似乎開車也變成最省心、省力的方式了，無非是需要提前做好在停車場浪費一個小時的心理準備。

在最近快速發展的智駕領域，找車位難、停車難的問題有了全新的解決方案。在11月9日開啟預售的華為智選車首款純電轎車——智界S7，搭載了業界首個泊車代駕功能，再度向業內外展現了遙遙領先的智駕實力。

把代駕注入泊車，找車位難的問題迎刃而解

從功能層面來看，泊車代駕功能可讓車主一鍵開啟無人泊車。即當車主下車后，一鍵開啟該功能，車輛自己就能去找車位停車。聽起來十分科幻，而華為通過智能駕駛的感知技術、算法迭代和場景策略的技術突破，已成功為用戶帶來了這一史無前例的智駕體驗。換言之，有了該功能之后，用戶到山姆、宜家，直接開到商場入口或是停車場的入口即可離開前去逛街購物，智界S7自己就能開啟找車位之旅。

值得注意的是，通過感知技術的加持，智界S7的泊車代駕功能還能看得懂商場保安的指揮手勢，就像一個老司機一樣，非常輕松就能行駛到目標停車區域。

這里還有隱藏技術點，眾所周知，我們在找車位的時候，經常都只能靠人眼鎖定，經常就會呼喚全車人一起找車位。而智界S7的泊車代駕功能，通過攝像頭和傳感器的感知，探測范圍可比人眼要大多了，找起車位來自然也是事半功倍。更厲害的是，華為的智駕系統還擁有海量數據做依撐，有時候對車主而言是到一個陌生的停車場，可對智界S7來說，這里的停車動線，空車位區域都了如指掌，找車位自然也更易如反掌。

停車場內自主找位，安全系數同樣有保障

對于智能駕駛，安全一直都是離不開的重要話題。而智界S7的泊車代駕功能，也充分考慮了在停車場區域內駕駛的安全性。首先，會車的時候，如果車道不滿足和對向車輛一起通過，其會自己先倒車，等待對向車輛過去后，再行通過，避免造成交通堵塞或兩車的剮蹭。而如果車道可以供兩輛車并行，其也會控制放慢車速，慢行通過。

如果遇到行人、路障，泊車代駕功能也有很強的行人避讓能力，會規劃路線主動避讓。在泊車代駕的背后，有著華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統一整套的安全技術加持，智能駕駛過程中的安全性毋庸置疑，包括應對行人突然竄出的鬼探頭行為，其也能迅速依靠強大的AEB功能進行緊急制動，再加上系統控制的較慢行車速度，進一步保障了安全性。

此外，細節上泊車代駕功能還可以實現漫游找位，到達目標車位后，如果目標車位被占，會自動控制漫游找尋其他車位，并進行自動泊車。而在停車過程中，如果車輛檢測到車位過窄，系統會控制先收起后視鏡，再自動停車。

同時，車主也能在手機APP上實時查看車輛前方情況（實景），查看位置，暫停/啟動泊車，避免車主的后顧之憂。當車主逛完商場時，通過手機一鍵啟動召喚功能，車輛會自動啟動，到達指定地點，讓車主全家人都可以直接上車離開。

寫在最后：

對于商場找車、停車這件事兒，智界S7的泊車代駕功能的各項能力鋪陳相當全面。首先，其把找停車位這件最麻煩的事情直接包辦了，讓車主到目的地后能直接下車。并且，在整個智駕找位停車過程中，系統的控制細膩程度、安全性保障都可圈可點，甚至還能在停車無果后繼續漫游找車。最后，當車主要離開時，也無需去找車，而變成了車找人，完全實現了泊車代駕的全面閉環。

有了泊車代駕功能，我們周末節假日到商場、景區，停車煩惱真正可以“一鍵全消”。據悉，智界S7即將于11月28日正式上市，我們也期待可以早日實車體驗這一先進的泊車代駕功能。