9月12日上午，上海舉行2023北外灘國際航運(yùn)論壇新聞發(fā)布會，介紹論壇總體安排和航運(yùn)業(yè)發(fā)展情況，并回答記者提問。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局二級巡視員高海云介紹，航運(yùn)業(yè)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國家重大戰(zhàn)略、助力實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要支撐。習(xí)近平總書記在向2021北外灘國際航運(yùn)論壇致賀信中指出：航運(yùn)業(yè)是國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障，也是世界各國人民友好往來的重要紐帶。交通運(yùn)輸部深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神，奮力推動航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。全國水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中占比分別達(dá)到16.9%和53.5%，有力服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

海運(yùn)承擔(dān)了中國約95%的對外貿(mào)易運(yùn)輸量，在保障進(jìn)口糧食、能源資源等重點(diǎn)物資運(yùn)輸和國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。

一是海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球，內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮。中國已與100多個國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區(qū)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，海運(yùn)連接度全球領(lǐng)先。中國船東擁有的船隊規(guī)模達(dá)到2.492億總噸，從總噸位上已超越希臘成為世界最大船東國。中國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中，中國分別占8席和7席。2022年全國港口貨物吞吐量達(dá)156.85億噸，集裝箱吞吐量2.96億標(biāo)箱，充分彰顯服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展“硬核”力量。內(nèi)河貨運(yùn)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內(nèi)河通航里程世界第一，長江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的黃金水道。2022年中國內(nèi)河運(yùn)輸完成貨運(yùn)量44.02億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1.9萬億噸公里，支撐服務(wù)保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。

二是水運(yùn)重大工程積極推進(jìn)，固定資產(chǎn)投資保持快速增長。平陸運(yùn)河先導(dǎo)工程完成建設(shè)，主體工程全線動工，小洋山北集裝箱碼頭工程項目水陸域工程全面開工建設(shè)，引江濟(jì)淮航運(yùn)工程江淮溝通段試通航。百色水利樞紐通航設(shè)施工程等重點(diǎn)項目持續(xù)推進(jìn)，長江上游九龍坡至朝天門河段航道整治工程、京杭運(yùn)河浙江段等竣工驗收。交通運(yùn)輸部會同四部門聯(lián)合印發(fā)實施支持碼頭改建擴(kuò)建的通知，促進(jìn)資源節(jié)約集約利用。2022年中國完成水運(yùn)建設(shè)投資1679億元，同比增長10.9%；2023年上半年完成水運(yùn)建設(shè)投資936億元，同比增長26.7%，固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，為穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需提供了有力支撐。

三是水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)加快調(diào)整，服務(wù)質(zhì)量和水平不斷提升。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)，印發(fā)實施《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023-2025年）》，2022年鐵水聯(lián)運(yùn)量874.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長16%；2023年上半年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成477.8萬標(biāo)箱，同比增長9.4%。積極推進(jìn)水路客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，國內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線深入推進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量和水平持續(xù)提升。內(nèi)地與港澳間客運(yùn)航線安全有序恢復(fù)，國際郵輪運(yùn)輸有序試點(diǎn)復(fù)航。推動港口服務(wù)能力提升工程，11個集裝箱樞紐海港和15家重點(diǎn)港口企業(yè)建立了“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺，冷藏集裝箱港航服務(wù)品質(zhì)不斷提升。

四是水運(yùn)綠色低碳發(fā)展步伐加快，安全發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實。大力推廣船舶靠港使用岸電，長江經(jīng)濟(jì)帶船舶、渤海灣和瓊州海峽省際客滾船舶、沿海內(nèi)貿(mào)大型干散貨船舶靠港使用岸電取得積極進(jìn)展，國際集裝箱船和郵輪靠港使用岸電開展示范應(yīng)用，渤海灣省際客（貨）滾船舶碼頭實現(xiàn)了岸電全覆蓋全使用。積極推進(jìn)新能源清潔能源船舶發(fā)展，全國LNG動力船舶達(dá)到約450艘、電動船舶約150艘。鞏固長江經(jīng)濟(jì)帶船舶和港口污染防治行動成果，實現(xiàn)常態(tài)化管理。強(qiáng)化港口重大危險源管理，深入開展港口裝卸內(nèi)貿(mào)集裝箱超重治理，規(guī)范水路客運(yùn)船舶船岸靠泊問題，開展一系列專項治理行動，港口航道安全生產(chǎn)形勢總體保持穩(wěn)定。

五是創(chuàng)新智慧發(fā)展取得新成效，開放合作水平進(jìn)一步提升。智慧港口、智慧航道建設(shè)深入推進(jìn)，已建成自動化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規(guī)模均居世界首位。全國電子航道圖發(fā)布里程超過5700公里，長江水系電子航道圖干支聯(lián)通持續(xù)推進(jìn)，航道運(yùn)行監(jiān)測、梯級船閘聯(lián)合調(diào)度、服務(wù)區(qū)功能提升等數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展加快。積極推動航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，基于區(qū)塊鏈的海運(yùn)進(jìn)口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺應(yīng)用不斷拓展，海運(yùn)電子提單探索應(yīng)用。國際海運(yùn)業(yè)全面對外開放，與66個國家和地區(qū)商簽了70個雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定，上海國際航運(yùn)中心基本建成，海運(yùn)國際影響力顯著提升。中國連續(xù)17年當(dāng)選國際海事組織A類理事國，參與全球海運(yùn)治理能力穩(wěn)步增強(qiáng)。