參考消息網8月25日報道據法新社8月23日報道，印度23日成為首個在月球南極成功著陸航天器的國家，這是月球探索重啟的最新里程碑。這一輪探月行動吸引了世界頂級航天強國和新參與者。

以下是各國最新月球探測任務一覽：

印度“月船三號”

23日成功著陸后，一輛太陽能探月車將探索相對尚未測繪的月球南極表面，并將數據傳回地球。該探月車的壽命預期約為兩周。

該任務是一項雄心勃勃但成本相對低廉的太空計劃中的最新里程碑。

俄羅斯“月球-25”號

8月11日發射“月球-25”號探測器，標志著莫斯科探月新項目的開端。

俄羅斯國家航天集團表示，8月16日，該探測器成功進入月球軌道，但3天后，它“在與月球表面相撞后不復存在”。

它原定在月球表面著陸，并在那里停留一年以收集樣本并分析月壤。

中國“嫦娥工程”

世界第二大經濟體中國在其太空計劃上投入了巨資，以追趕美國和俄羅斯。

2003年，中國成為第三個將人類送入太空軌道的國家。中國的天宮空間站是其太空計劃“皇冠上的明珠”。中國的探測器也曾在火星和月球著陸。

2019年，嫦娥四號無人探測器在月球背面著陸。2020年，另一個探測器在月球表面展示了中國國旗。

中國的探月任務還把月壤樣本帶回了地球，是40多年來第一次有國家這樣做。

美國“阿耳忒彌斯”計劃

根據“阿耳忒彌斯”計劃，美國正在籌備重返月球，并在月球建立一個基地，為最終的火星之旅開發、測試技術。

不過，美國國家航空航天局（NASA）表示，“阿耳忒彌斯3號”任務可能不會把人類送上月球。這將取決于某些關鍵工作能否及時完成。

太空探索技術公司為著陸月球打造的星艦仍遠未準備就緒。今年4月，星艦進行的一次軌道測試以劇烈的爆炸而告終。

新參與者接踵而至

近來的技術進步降低了太空任務的成本，并為公共和私營部門的新參與者加入開辟了道路。

但登月并非易事。非營利性的以色列太空登陸組織2019年發射了“創世紀”號月球探測器，但后來墜毀。

今年4月，日本的i太空公司成為最新一家進行嘗試的公司，也遭遇失敗。

美國兩家公司（航天機器人技術公司和“直覺機器”公司）將在今年晚些時候發起挑戰。