前沿拓展：

首先，合資品牌車廠的員工，百分之九十九以上，都是當地人，而且，一個車廠的就業人數非常可觀。這些就業人員的工資水平在當地都是中等偏上的。再一個就是汽車配套供應是可是成百上千的，一個大一點的一級供應商又是幾百號人，甚至，是幾千號人就業。而且，都是當地就業人員哦。怎么算，都是中國賺了。

我家在1988年買了一臺松下電視，用到2003年報廢；2003年買了一臺創維電視，3年保修期內每年修一次（而且還要給師傅小費否則不來），2010年報廢；2010年買了一臺海信電視，現在顯像管壞了計劃過年換掉（叔叔家的創維電視目前出現同樣問題）；1996年買了松下電冰箱（沒錯就是綠色的那種），目前，還在使用；2003年買了松下微波爐，目前還在使用；2005年買了松下空調。

目前還在使用；2002年買了日立空調，2015年報廢；2008年買的海爾電熱水器，目前還在使用。從一個普通消費者的角度出發：國內家電只會選海爾，同等價位選日本品牌。說句實話，日系車的小毛病很少，它技術含量不算高，所以耐用，穩定，特別是樓主你的prado，真的玩家開它不能叫玩要叫操，陸巡途樂海拉克斯帕杰羅這些專門拿來操的車都是日本的。

我看很多西部軍政人員也是開這些的，為什么沒人bb呢，歐美的也就g級能比得上，當然不包括極端神級的烏尼莫克，可能f系列皮卡也耐操，但世界范圍內你還能找到那么多可以叫的上號的耐操神器嗎，不說越野化的說家用，我家的就是卡羅拉，07年車，電子設備也就是cd機壞了，發動機高壓包燒過一個車子4缸變三蹦子，其他地方非人為的故障基本沒有，父親一個買保險的同學，找了幾個親戚開了家修車廠。

我家的車過了保修基本保養都在那，那里的師傅也經常吐槽歐美特別是神車大眾的小毛病之多，其實日系車歸根到底就是穩定耐用，可能吸能做得夸張讓人亂噴，但其實日系車，真車迷是找不到理由黑的。小城鎮買日本車的人很少，大城市很多。我是一個來自農村生活在一線城市的，我買日本車，周圍同事朋友蠻支持。一回老家，別人都說這價格干嘛不買再加幾萬買個ABB，我說，我因為暫時買不起雷克薩斯，所以先買個豐田。我買的豐田凱美瑞混動。

其實很多糾結國產還是日系車的人，肯定是有支持國產的想法，最終沒有選擇國產的原因有一點是恨鐵不成鋼。沒辦法，我們發展的時間畢竟還短，不管是大環境還是技術，要走的路還很長。就像國足一樣，即便再傷心，但終究還是希望有一天能夠實現夢想。即便知道我們交的稅沒有全部變為炮彈，而是變為了茅臺，但是即便其中一部分變為了炮彈，那么也還是有價值的，誰叫我們是中國人呢！

身邊一朋友在我買第一輛車的時候說，你買啥車都可以千萬不能買日本車，不然我跟你絕交，跟他的關系有很要好。他是大眾的死忠粉，從捷達換到了邁騰，人也很有能力，至少他買車的錢都是自己掙的，才28歲。其實我對日本車也沒那么反感，可買可不買，如果人家的產品真的不錯，就應該去買，我就是搞不懂為什么他會這么恨日本車。下部車我應該買凱美瑞或者雅閣或者西瑪。現在還是輛小奇瑞，為我的座駕加油吧。

拓展知識：