按照今年我國成品零售限價調整時間安排來看，新一輪油價調整時間已定，具體為2023年11月21日24時，這是今年以來的第23輪調價。參考本輪計價周期相關數據可知，國內油價大跌或將成為定局，只因根據計價統計周期第8個工作日數據顯示，預計92號、95號汽油大跌360元/噸，完全處于大幅下調區間當中，同時遠超過50元/噸的調價紅線，因此，油價呈現大跌狀態，這為即將迎來的新一輪成品調價打下了主基調。

此外，作為下半年以來為數不多的成品油價大跌行情，其主要與海外市場利空因素完全占據上風密切相關，比如經濟增長放緩，美國公布的經濟數據疲弱，還有美國原油庫存增加幅度遠超預期，加劇了市場對石油需求疲軟的擔憂，令國際油價顯著承壓，WTI、布倫特原油報價一路震蕩下行。受此影響，國內油價預測下降幅度不斷加深，汽柴油每噸降幅超350元/噸，計價周期第8個工作日預計跌幅為360元/噸，總體保持持續大跌的態勢，使得新一輪油價調整大概率迎來大跌。

現在新一輪油價調整時間已敲定，下周二迎來年內“第23輪”油價調整，汽柴油價格預計大跌360元/噸，較過去幾個工作日預測降幅明顯加深，國內油價維持大幅下調勢頭，考慮到本輪成品油計價已經進入倒計時階段，所以，這意味著國內油價將迎來“第10次”下調，大家都別急加油，因為晚一點加油能節省15元左右，油箱容量越大節省的費用也相對越多，這對普通消費者是一個利好消息，把握好時機能夠少花一筆錢。

其次，根據部分省份當前92號汽油價格為8.19元/升來計算，此次我國成品油價下調后，該標號汽油價格大概率將重回“7元時代”，類似的省市區頗多，畢竟自從上一輪成品油價小幅下降之后，國內不少省份92號汽油下調至8.0元/升-8.25元/升之間，所以，按照當前油價大幅下調態勢，新一輪成品調價結束以后92號汽油將進入“7元時代”，這對經常消費該標號汽油的朋友是一個重磅消息，有必要時刻關注其變化情況。

然而，在本周五最后一個交易日，國際油價日內大漲逾4%，此前一日，由于原油供應激增和需求降溫的擔憂日益加劇，油價遭遇大幅拋售，重挫5%至四個月低點，美油價格落入熊市，即較其9月高位回撤22%。周五，WTI原油期貨收漲2.99美元，漲幅4.1%，收于75.89美元/桶 ；布倫特原油期貨收高3.19美元，漲幅4.1%，收于80.61美元/桶。

雖說近期國際油價迎來大幅上漲，但是將美國原油庫存增加幅度遠超預期，加劇了市場對于需求疲軟的擔憂，國際油價周四延續了此前一個交易日的大跌行情并未全部覆蓋，因此，我國新一輪成品調價呈現大跌的可能性仍然較大。截至16日當天收盤，美國紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶72.9美元，跌幅為4.90%；明年1月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶77.42美元，跌幅為4.63%。顯然，在市場利空因素打壓之下，國際油價仍然處于“漲少降多”的態勢。

綜上所述，國內新一輪油價調整時間已敲定，11月21日24時成品油價迎來新變化，當前預計92號、95號汽油大跌360元/噸，整體完全處于大幅下調范疇當中，加之近期市場利空因素依然濃厚，所以，我國油價下一次調價大跌或成為定局，至于具體降幅如何讓我們拭目以待。