IT之家 1 月 10 日消息，據 BBC 報道，美國航天機器人技術公司（Astrobotic）日前發(fā)表聲明稱，“由于推進劑泄漏，很遺憾，月球軟著陸的機會已經不存在了”。

該公司在聲明中表示，根據研究小組最新測算，預計推進劑將在大約 40 小時后耗盡。團隊將繼續(xù)努力尋找延長此次執(zhí)行任務的“游隼號”著陸器壽命的方法。

北京時間 1 月 8 日 15:18，美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）研發(fā)的“火神半人馬座（Vulcan Centaur）”火箭運載火箭在卡角執(zhí)行首飛任務（CERT-1），將美國航天機器人技術公司開發(fā)的“游隼號”月球著陸器送入太空。

據官方介紹，在抵達目標軌道之前，它將在地球上空滑行 28 分鐘，具體信息可參考IT之家此前報道。這是 50 多年來（即 1972 年阿波羅 17 號之后）美國首次展開登月任務，也是美國私營企業(yè)首次挑戰(zhàn)登月任務。

而在“游隼號”前幾個小時的旅程中，工程師發(fā)現它的太陽能電池板正在努力朝向太陽方向，以方便為電池充電。隨后原因也很快被找到：推進系統(tǒng)出現重大泄漏，導致其偏離原本航線。為了在飛行中保持正確方向，“游隼號”的推進器不得不加班加點工作。

而當推進劑完全耗盡之后，“游隼號”的太陽能電池板將不再收集陽光，隨之而來的便是動力迅速消失。

“游隼號”寬 2.5 米，高 1.9 米，將搭載激光反向反射器陣列，中子星光譜儀，磁力計等其科學儀器，預計于 2024 年 2 月 23 日降落在月球中緯度的粘性灣（Sinus Viscositatis）。