今日，工信部公布了2023年工業和信息化發展情況，收獲多個“第一“及“首次”。 2023年，“新三樣”產品出口額首次破萬億，造船市場份額連續14年位居世界第一。制造業總體規模連續14年位居全球第一。

針對汽車行業的亮點成績，工業和信息化部副部長辛國斌指出，還有些問題需要高度重視，包括車用芯片等領域的一些短板、車路協同問題、無序競爭行為等，要采取有力措施來加以解決。

推動工業穩定回升，裝備制造業作用關鍵

工業和信息化部副部長辛國斌指出，2023年，規模以上工業增加值同比增長4.6%，較2022年提升1個百分點。其中制造業規模以上工業增加值同比增長5.0%。制造業總體規模連續14年位居全球第一。

分三大門類看，2023年全年，采礦業增加值同比增長2.3%，制造業增長5.0%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長4.3%。

近日國家統計局新聞發言人王冠華表示， 2023年，我國規模以上裝備制造業增加值比上年增長6.8%，對推動工業穩定回升發揮了關鍵作用，新動能已經成為引領高質量發展的重要引擎。

具體來看，工業生產企穩加快，41個工業大類行業中有28個保持增長。十大重點行業基本盤穩固，平均增速超過5%。電氣機械器材、汽車等行業生產增速均超10%，汽車行業的規上工業增加值增速達到13%。

紅星資本局注意到，1月10日工信部召開了第六次制造業企業座談會，部署推進制造業重點產業鏈高質量發展行動。會議強調，實施制造業重點產業鏈高質量發展行動是中央經濟工作會議確定的一項重要任務。會議提出了要統籌推進技術攻關、生產制造、應用推廣、優質企業培育等工作。

光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華表示，目前工業企業繼續積極應對國內消費和需求恢復，加之政策支持與庫存改善，工業品量價有望帶動企業盈利整體回升。同時，我國高技術裝備制造業產銷保持良好擴張態勢，為工業整體穩定提供支持，預計2024年工業產出仍將保持平穩增長態勢。

造船仍是世界第一，汽車產銷創歷史新高

作為裝備制造業中的亮點，造船和汽車去年成績突出。造船市場份額連續14年位居世界第一；汽車產銷量首次突破3000萬輛。

紅星資本局從工信部獲悉，2023年1至12月，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的 50.2%、66.6% 和 55.0%，以修正總噸計分別占 47.6%、60.2% 和 47.6%，前述各項指標國際市場份額均保持世界第一。

2023年，我國分別有 5、7、6 家造船企業進入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。全國造船完工量前 10 家企業集中度為 58.4%，新接訂單量前 10 家企業集中度為 60.7%，手持訂單量前10家企業集中度為 59.2%，繼續保持較高水平。

汽車產銷量首次突破3000萬輛。去年全年產銷分別實現了3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長11.6%和12%，創歷史新高。

去年全年汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，有望首次躍居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

工業和信息化部副部長辛國斌指出，在充分肯定發展成績的同時，也要清醒地看到，外部形勢上還面臨消費需求不夠旺盛，一些國家和地區存在濫用貿易救濟措施保護主義行徑等不利因素。產業自身在發展過程中還有一些需要進一步協調的地方；多數新能源汽車企業特別是以內銷為主的企業還沒有實現盈利，在產品銷售自身上也存在車用芯片等領域的一些短板。

此外，目前存在著一些無序競爭行為，部分地方和企業還存在盲目上馬、重復建設新能源汽車項目情況。“這些都需要引起我們高度重視，要采取有力措施來加以解決。”

對于2024年，辛國斌表示，我國汽車產業產銷依然能夠實現穩定增長，新能源汽車也將繼續保持良好發展態勢。根據行業協會目前給出的總量規模，預計2024年可以達到3100萬輛，同比小幅增長3%左右。新能源汽車產銷也將達到1150萬輛左右的規模，增速在20%左右。

聚焦生物制造、人工智能、內河船舶、低空經濟等領域挖掘早期硬科技項目

紅星資本局了解到，去年中小企業也是“大展身手”，2023年新上市的專精特新中小企業占A股新上市企業的70%，成為上市的主力軍。

2023年開展大企業“發榜”中小企業揭榜工作，已經發布了409項技術創新需求，1200多家中小企業協同揭榜協同攻關，積極推動一批專精特新中小企業融入央企產業鏈供應鏈。

工信部還聯合中國證監會推動區域股權市場建設17個“專精特新”專板。國家中小企業發展基金累計設立36支子基金。

據了解，此前工信部牽頭實施了“科技產業金融一體化”專項試點。依托與證券交易所共建的硬科技屬性評價和上市培育機制以及地方配套政策激勵，引導社會資本投早投小投硬科技，為補短板、鍛長板、強基礎構建持續穩定的創新投入機制。在工程化階段，由產業鏈龍頭企業或優勢企業提出研發需求，通過“揭榜掛帥”等方式確定答題人，將研發項目納入硬科技范圍，鼓勵投資機構支持研發活動，推動項目落地所在地方再進一步配套優惠政策。

辛國斌介紹，今年還要聚焦生物制造、人工智能、內河船舶、低空經濟等領域挖掘早期硬科技項目，引導金融資本、社會資本、產業資本接續投入，同時繼續聯合證券交易所做好企業上市培育工作，暢通資本退出渠道。

預計2023年5G直接帶動經濟總產出1.86萬億元

工信部新聞發言人、總工程師趙志國介紹，截至2023年底，我國5G基站總數達337.7萬個。5G行業應用已融入71個國民經濟大類，應用案例數超9.4萬個，5G行業虛擬專網超2.9萬個。5G應用在工業、礦業、電力、港口、醫療等行業深入推廣。

截至2023年底，我國5G移動電話用戶達8.05億戶。根據研究機構測算，預計2023年5G直接帶動經濟總產出1.86萬億元，比2022年增長29%。

據悉，工信部將研究出臺5G應用發展接續政策，推動重點場所實現移動網絡深度覆蓋。

綠色低碳方面，我國工業綠色低碳轉型取得積極成效。截至2023年底，累計在國家層面創建綠色工廠5095家，產值占制造業總產值的比重超過17%。下一步，工信部將深入實施綠色制造工程，2024年力爭新培育國家層面綠色工廠1000家。

紅星新聞記者 王田

編輯 肖子琦

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