參考消息網(wǎng)10月13日?qǐng)?bào)道據(jù)法新社10月11日?qǐng)?bào)道，相關(guān)項(xiàng)目背后的歐洲財(cái)團(tuán)周三宣布，一種100%由氫氣驅(qū)動(dòng)的燃?xì)廨啓C(jī)在世界上首次成功通過(guò)測(cè)試，為水泥廠等能源密集型場(chǎng)所的脫碳鋪平了道路。

法國(guó)昂吉集團(tuán)、德國(guó)西門子能源公司、英國(guó)森特拉克斯公司以及多所歐洲大學(xué)都是項(xiàng)目參與方。昂吉集團(tuán)副總經(jīng)理弗蘭克·拉克魯瓦對(duì)媒體說(shuō)：“我們剛剛實(shí)現(xiàn)了世界上第一個(gè)將100%氫氣注入燃?xì)廨啓C(jī)來(lái)發(fā)電的項(xiàng)目。”

按照項(xiàng)目發(fā)起者的說(shuō)法，這項(xiàng)在法國(guó)利摩日附近一家造紙廠進(jìn)行的創(chuàng)新表明，就像電池一樣，“氫可以充當(dāng)一種靈活的電力存儲(chǔ)方式”。這為二氧化碳排放高的工業(yè)場(chǎng)所開(kāi)辟了快速脫碳的前景。

拉克魯瓦表示：“我們現(xiàn)在可以利用多余的可再生能源發(fā)電(以氫的形式)，將其儲(chǔ)存在現(xiàn)場(chǎng)，并在工業(yè)中以電力的形式加以利用。”

該項(xiàng)目使用的氫氣由位于紙包裝制造廠的電解槽生產(chǎn)，然后儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐中，之后再為渦輪機(jī)提供動(dòng)力。

項(xiàng)目方用西門子能源公司提供的SGT-400燃?xì)廨啓C(jī)模型開(kāi)展了該實(shí)驗(yàn)。

該模型的燃燒系統(tǒng)被改裝以適用氫氣。這就如同換掉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器一樣。

拉克魯瓦指出，與通常使用的燃?xì)獠煌瑲錃鈺?huì)“更快”產(chǎn)生“更熱”的火焰，要安全地控制它也需要更加小心謹(jǐn)慎。因此，必須克服材料強(qiáng)度和燃燒室涂層方面的挑戰(zhàn)，且必須找到“特殊設(shè)置”來(lái)控制燃燒過(guò)程。

昂吉集團(tuán)指出，項(xiàng)目的首批目標(biāo)客戶是水泥廠、鋼鐵廠或煉油廠，以及所有“脫碳程序復(fù)雜的工業(yè)”。拉克魯瓦進(jìn)一步指出：“下一步不僅要發(fā)電，還要供熱。”以后涉及的行業(yè)還可能包括航空和航海。（編譯/劉卓）