搜狐汽車·E電動園出品

作者|孫一丹

編輯|許書懷

在日益極端的天氣條件下，人們的最佳逃生方式似乎就是待在室內(nèi)。每年的雨季，我們總會看到無數(shù)關于汽車在大雨中熄火或被淹沒的新聞報道?？磥?，當面臨緊急危險的情況時，汽車唯一能做的就是放棄戰(zhàn)斗，留在安全地帶。什么時候才能突破重圍，走出危險地帶？U8給了我們一個很好的答案。

【·液體體驗：順滑不滲水·】

我真的很期待這種流暢的體驗。畢竟，在之前的廣告中，U8幾乎是越野界乃至整個汽車行業(yè)的后起之秀。無論是外觀還是性能都非常在線，還配備了原地掉頭、緊急漂浮等科技感十足、魯莽的功能。與在路上看到大G的感覺不同的是抬頭仰望U8的激動和興奮。它不僅僅是金錢的力量，更是科技、科技的力量。

仰望U8支持涉水時間30分鐘左右。如果涉水時間過長，車內(nèi)會出現(xiàn)漏水、短路等情況。打開天窗是用戶的又一安全保障。即使遇到危險，他們也不需要用救援錘打破窗戶逃生。

緊急漂浮采用被動釋放。用戶通過操作主屏幕主動激活涉水模式。當車輛入水時，車輛檢測到涉水深度超過1m后，車輛將利用多種傳感器對涉水深度、車身姿態(tài)、車輪打滑狀態(tài)等進行監(jiān)測判斷，若有涉水深度，則自動觸發(fā)緊急漂浮滿足浮動條件。

漂浮緊急情況下，水中前進速度上限為3公里/小時，以保證車輛穩(wěn)定性和用戶安全。在漂浮過程中，乘客和駕駛員也必須保持自身穩(wěn)定，不能隨意大幅晃動，擾亂車輛的平衡。

總共進行了 3 次水上漂浮測試。除了乘客上下車帶進車內(nèi)的水漬外，整個腳墊非常干燥，根本沒有滲水的情況。

【·需要哪些技術才能流通·】

抬頭看U8在緊急漂浮測試中的表現(xiàn)，非常令人驚訝。安全性和可靠性也成為我對這次浮空測試的最終評價。如此全球獨一無二的技術，需要怎樣的技術和努力？

首先，車身必須絕對氣密。焊點和身體部位必須在各個方向上密封。核心部件的防水可以達到IP68，這是防水的最高級別。這使得車輛可以毫無問題地“漂浮”在水中。進水原因。

其次，水域與陸地不同，需要更先進的設備來探索周圍的情況。

最重要的肯定是仰望U8裝備的易四方技術，這也是能夠在水中“開”的秘訣。

易四方可以通過調(diào)節(jié)不同車輪的扭矩來實現(xiàn)慢速前進和控制，調(diào)整車輛在水中的姿態(tài)并控制前進方向，從而達到逃生的目的。通俗地說，四個輪子在車下組成了一個螺旋槳，但與真正的船用螺旋槳的動力輸出相比，還是有很大的差距。

【·總結(jié)：只限緊急情況，不準娛樂·】

這個功能很震撼，別好奇。雖然漂浮功能確實達到了大家都稱“牛”的水平，但擁有U8并不意味著就可以隨心所欲地穿越、騎行河流。首先，液態(tài)應急水主要針對極端情況，例如：水中的流速不是很高，大部分處于靜水狀態(tài)。所以，易四方可以發(fā)揮他的作用。但如果是在水流湍急的河流中，四個輪子就會產(chǎn)生作用。電力可能不足以承受河水的流動，??仍然存在進水和被沖走的風險。

U8雖好，但也別太貪玩了。