IT之家 8 月 24 日消息，在汽車行業爭相開發全電動車型的過程中，油電混合動力汽車的存在一直很尷尬，據外媒 drive.com 報道，福特、豐田、Stellantis 集團（IT之家注：旗下有吉普、克萊斯勒、道奇）等車企，計劃復興油電混合動力汽車，宣布未來五年內他們在美國生產和銷售數十萬輛混合動力汽車。

紐約投資管理公司 Ingalls & Snyder 的高級投資組合策略師 Tim Ghriskey 表示，在美國，混合動力汽車“的確”為很多民眾服務，混合動力汽車是純電汽車“很好的替代品”，而且更容易被客戶所接受。

AutoForecast Solutions 副總裁 Sam Fiorani 則對此表示：“隨著排放要求的收緊，混合動力車提供了更清潔的能源，而不需要買家直接購買純電動汽車。”

標普全球移動 （S&P Global Mobility) 估計，混合動力汽車銷量在未來五年將增長兩倍以上，到 2028 年將占美國新車銷量的 24%。純電動汽車的銷量將占到 37% 左右，剩下的油車將占據近 40% 的份額。

Stellantis 集團表示，油電混合車目前占集團品牌中吉普牧馬人銷量的 36%，占克萊斯勒 Pacifica 銷量的 19%，Stellantis 集團一位發言人聲稱：“集團非常看好混合動力車的未來。”

外媒稱，從歷史上看混合動力車在美國總銷量中所占的比例不到 10%，其中豐田長期銷售的普銳斯 （Prius) 是最受歡迎的車型之一，“隨著豐田慢慢加大對純電動汽車的投資，混合動力汽車將在公司的長期電氣化計劃中發揮關鍵作用”。

而福特汽車是最新推出“更激進的混合動力計劃”的公司。在 7 月底舉行的第二季度業績電話會議上，福特首席執行官 Jim Farley 表示，福特預計未來五年混合動力汽車的銷量將增長四倍，此前福特曾承諾大力發展全電動汽車。

不過IT之家注意到，實際上油電混合汽車在北美一直“風評不佳”，以女性車主為主，受美式文化“刻板印象”所影響，許多“老美”認為駕駛油電混合汽車的車主并不“猛男”，所以此類車型一直銷量平平，實際上純電車也只是近來憑借“參數優異”和各大廠商“主推”，名聲才在北美逐漸轉好。