仙途智能合伙人、產品及運營副總裁唐彥也。

“環衛行業的未來一定是大規模人機協同作業。20臺環衛車可能需要30個司機去開，因為存在司機換班問題。但未來不需要這么多環衛車，也不需要這么多司機。”3月20日，在無人駕駛企業仙途智能首屆產品開放日活動上，仙途智能合伙人、產品及運營副總裁唐彥也表示，AI可以承擔更多密集型甚至涉危的勞動任務，無人駕駛技術使環衛作業的無人化成為可能，由此解放出來的勞動力可以專注于更宏觀的車輛管理等工作，比如一人遠程管理多臺車輛，這就改變了傳統一人一車的作業模式，實現生產要素的創新性配置。

唐彥也表示，無人駕駛環衛車主要在低速場景環境下運行，安全可控度較其他應用場景更高。無人駕駛清掃車在城市公開道路上作業時，不僅需要識別車輛、行人、紅綠燈等常規要素，還要識別路面垃圾、樹葉、石塊、坑洞等，并實現精準的貼邊清掃，這種高度復雜的場景運營積累能構筑技術壁壘。“我們的作業要求是，清掃地面時貼近的距離必須在3厘米以內，這其實是很大的挑戰。我們把高精度地圖和單車傳感器數據結合來控制精度，實現高精度作業。”唐彥也表示。

此外，傳統環衛行業正面臨老齡化嚴重、人力成本升高、招聘難度大以及工作危險性高等多重挑戰，對自動化、無人化環衛設備的應用有著迫切且廣泛的需求。

仙途智能成立于2017年，2019年4月獲得全球第一張自動駕駛清掃車測試牌照，將無人駕駛技術應用到環衛場景。2022年9月仙途智能發布無人駕駛清掃車Autowise V3，2023年1月推出共享自動駕駛底盤Roboard-X，可實現多場景上裝的靈活變換，同一個場景可實現短途接駁、物流運輸、清掃等多功能應用。今年3月，仙途智能推出“一車多用”無人環衛車Platforma-X。

無人駕駛環衛車出海中東。

聚焦環衛“一個賽道”，輻射乘用車、商用車等“X個場景”，仙途智能表示，目前已在全球30余座城市部署了近300臺無人駕駛環衛車，實現技術落地和營收正循環。在國內，仙途智能的無人駕駛環衛車已在上海、蘇州、無錫、深圳、合肥、成都等城市啟動常態化運營。

在歐洲，環衛市場用工成本居高不下。在中東地區，氣候環境惡劣。為此，Autowise V3落地歐洲零售業巨頭SPAR主要經銷商James Hall的物流集散中心，在復雜作業環境和不利天氣影響下完成全無人駕駛清掃作業。在中東市場，Autowise V3落地阿聯酋迪拜，在毗鄰帆船酒店等著名地標景點的朱美拉海灘代替人工在炎熱酷暑的氣候環境下進行清掃作業。

“這些國際業務都是客戶牽引著我們走。 最近這一兩年，我們發現中東變化非常快。比如沙特有2030愿景計劃，到2030年必須讓它市政車輛的25%實現無人化。我們計劃在它的愿景之下部署上千臺無人環衛車。”唐彥也表示，目前仙途智能的無人駕駛清掃車已在沙特、阿聯酋、美國、英國、德國等中東和歐美地區投入常態化商業化應用。