【CNMO新聞】10月23日，CNMO注意到，針對(duì)中國10月20日針對(duì)屬于純電動(dòng)汽車（EV）主要材料的石墨發(fā)布公告，日本媒體評(píng)價(jià)稱：日本和歐洲的純電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)有可能陷入采購困難。

此前，在10月20日，中國商務(wù)部和海關(guān)總署10月20日針對(duì)屬于純電動(dòng)汽車（EV）主要材料的石墨發(fā)布公告稱，決定自12月1日起，對(duì)部分物項(xiàng)實(shí)施出口管制。目前，中國的石墨產(chǎn)量約占全球產(chǎn)量的三分之二。而根據(jù)目前的相關(guān)規(guī)定和管制措施，中國企業(yè)未經(jīng)相關(guān)部門審查并獲得許可，將無法出口石墨。

目前，石墨可以用于車載電池的負(fù)極材料，被認(rèn)為是純電動(dòng)汽車制造中使用量最多的材料之一。因此，很多海外的汽車企業(yè)嚴(yán)重依賴中國生產(chǎn)的石墨材料。尤其是在高純度石墨不可或缺的車載電池用負(fù)極材料領(lǐng)域，中國企業(yè)掌握了8成以上的份額。

中國的石墨出口管制讓日歐企業(yè)陷入困難

有業(yè)界相關(guān)人士透露稱，除中國企業(yè)之外，日本企業(yè)也生產(chǎn)電池用負(fù)極材料等，但據(jù)稱石墨的大部分從中國進(jìn)口。為了構(gòu)建不依賴中國的供應(yīng)鏈，開拓新的采購對(duì)象成為當(dāng)務(wù)之急。而歐美的汽車企業(yè)們也在尋找對(duì)策。據(jù)報(bào)道，特斯拉已經(jīng)和一些澳大利亞企業(yè)簽訂了合同，后者在莫桑比克等國家擁有石墨礦山。