IT之家 9 月 4 日消息，據上海證券報報道，針對網傳海爾籌劃推自有品牌汽車，并將采取代工模式消息，海爾集團新聞發言人表示報道不屬實。

海爾發言人表示，目前，海爾依托旗下的卡奧斯工業互聯網平臺正在與相關汽車企業共建汽車領域工業互聯網子平臺，旨在賦能汽車產業鏈企業數字化轉型。同時，海爾將利用智慧家庭的技術和場景優勢，與汽車企業共同建立家車互聯新生態，為消費者提供美好的生活體驗。

公開資料顯示，2021 年海爾先后與上汽集團、吉利汽車、奇瑞汽車等車企簽訂合作戰略協議。雖然海爾集團并未自行造車，但與車企的合作力度以及范圍并不小。

海爾卡奧斯與奇瑞合作打造的奇瑞青島智聯超級工廠于 2022 年 11 月封頂，工廠涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝和研發中心、試驗檢測、試車場等設施，據稱可同時實現多款常規動力和新能源乘用車的混線生產，年產 20 萬臺，平均每 1.5 分鐘就能有一臺全新整車下線，預計可實現年產值 380 億元。

IT之家從海爾智家 2023 半年報獲悉，2023 上半年海爾智家實現營收 1316.3 億元，同比增長 8.2%；歸母凈利潤 89.6 億元，同比增長 12.6%。