（觀察者網訊）俄羅斯的探月任務“出師不利”，首個探測器“月球-25”號在當地時間8月20日失聯。俄羅斯國家航天集團公司的初步分析結果表明，探測器已經與月球表面相撞。有專家透露，探測器在失聯之前其實已出現“令人不安的跡象”。

據俄羅斯衛星通訊社20日報道，俄羅斯科學院空間研究所高級研究員納坦·艾斯蒙特當天表示，“月球-25”號探測器在19日嘗試進入預著陸軌道時就出現了“異常情況”，但沒有人下令推遲著陸。

“當時出現一些問題，它們并不嚴重，但表現出令人擔憂的跡象。所有人都期望問題能夠得到解決。但偏差比我們預計的更大，這是一個讓人感到憂心的事實。”艾斯蒙特說，“顯然，我們沒有對問題引起足夠的警惕并采取根本性的解決措施。”

艾斯蒙特表示，在遭遇“異常情況”時，地面控制中心本應該推遲探測器進入預著陸軌道的進程，“令人遺憾的是，我們曾有時間來解決問題。我們關于下一步行動的決策明顯不是最佳方案。”

當地時間8月16日，“月球-25”號發回的照片 圖自俄羅斯國家航天集團公司

8月11日，搭載“月球-25”號探測器的聯盟-2.1b運載火箭從俄羅斯阿穆爾州東方航天發射場升空，這是莫斯科自1976年以來發射的首個月球探測器。“月球-25”號原計劃降落在月球南極區域，主要任務是取樣研究月壤中是否存在冰。

俄新社稱，“月球-25”號在8月16日進入月球軌道。8月17日，俄羅斯科學院空間研究所的專家數次激活科學儀器，檢查和測試了中子和伽馬射線頻譜儀（ADRON-LR）、離子和中性粒子分析儀（ARIES-L）等設備。探測器當天還發回一張月球南極塞曼環形山的照片。

莫斯科時間8月18日上午9時20分，“月球-25”號探測器推進系統進行了持續約40秒的軌道修正。俄羅斯國家航天集團公司當時在聲明中說，“軌道修正過程正常，探測器所有機載系統工作正常。”

但在莫斯科時間8月19日14時10分向預著陸軌道轉移的過程中，“月球-25”號出現“緊急情況”，探測器未能按照規定參數完成飛行。

當地時間20日，俄羅斯國家航天集團公司發布消息稱，“月球-25”號目前已經失聯。初步分析結果顯示，因實際信號參數與計算參數存在偏差，導致探測器進入非預先設計軌道，并與月球表面相撞。

聲明稱，專門成立的跨部門間委員會將負責調查探測器失聯的具體原因。

俄新社提到，“月球-25”號的研制工作曾多次遭遇設備性能不達標的問題，導致發射日期一再推遲。例如在去年9月，由于探測器所用的多普勒速度和距離傳感器（DISD-LR）性能不符合要求，“月球-25”號發射日期被推遲到2023年。

這是繼1996年“火星-96”號探測器和2011年“火衛一-土壤”探測器之后，俄羅斯聯邦第三次以失敗告終的太空探測任務。俄羅斯國家杜馬信息政策、信息技術和通信委員會副主席安東·戈列爾金表示，俄羅斯航天機構需要詳細分析失敗原因，以調整后續的“月球-26”號任務。

俄羅斯航天分析人士維塔利·葉戈羅夫表示，這是莫斯科時隔47年的首次探月任務，現代俄羅斯航天機構需要積累經驗，因此“月球-25”號還是取得了一些進展。“它飛向月球，進行軌道修正，測試了電子設備和科學儀器，還在飛行過程中收集了一些科學數據并拍攝了照片。”

但葉戈羅夫也指出，俄羅斯在月球探測項目上的進展與中國有著很大的差距，“中國的探測器已經三次登陸月球，而俄羅斯一次也沒有。在探月計劃方面，俄羅斯國家航天集團公司已經明顯落后于中國。”

在俄羅斯“月球-25”號任務失利之后，預計8月23日著陸的印度“月船-3”號探測器有望成為首個降落月球南極的人造航天器。印度空間研究組織（ISRO）的一名發言人表示，俄羅斯探測器墜毀令人感到遺憾，“每一次太空任務都非常危險，對技術有著很高的要求。令人遺憾的是，‘月球-25’號已經墜毀。”

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