美國借用中國衛星，我國為何直接同意？法國專家：這就是中國智慧

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前言

“目前，中國已經同意美國國家航空航天局和其他國家航天航空機構使用“鵲橋”的申請，以助其完成未來有關探月的任務。”

面對采訪，中國科學技術大學馬來西亞研究院劉敬祥坦言道。

要知道，我國發展日新月異，這種強大的發展勢頭讓美國感受到了自己世界霸主的地位將要受到威脅，于是聯合眾多國家對我國展開了制裁和限制，不僅在很多高科技領域限制對我國出口，甚至還同我國打起了“貿易戰”。

如今他們向我國就用衛星，這不正是一個“報復”他們的好機會嘛！可為何我國卻直接同意了他們的請求，正當所有人感到不解之時，法國多名專家卻出現在眾人的視野當中：中國的這種做法實在是目光長遠，這就是中國智慧！

法國專家為何會出此言呢？

技術封鎖，多重限制

我國網友所說的“報復”想法是能夠理解的，畢竟在我國剛剛著手航空航天事業的時候，美國就展開了各種攻勢，為我國設下了層層限制，并且特地對我國進行技術封鎖，各種手段用盡，為我國航天事業的發展造成了巨大的阻礙。

早在上世紀八十年代，美國限制我國航天事業的計劃就已經悄然開始進行了，雖然當時的中美關系還處于一個相對友好的時期，并且美國還多次向我們發出前往參觀其航天局和航天飛行器的邀請。

但他們這方面做的倒是很“實在”，說參觀，確實僅僅是參觀，沒有任何技術方面的交流，任何關于技術方面的信息，美國沒有透露任何相關的消息。

在蘇聯解體之后，美國頓時少了一個競爭對手，而此時他也不再需要聯合我國牽制蘇聯，因此，就連原來僅有的參觀項目也不復存在了。1993年，美國聯合俄羅斯日本以及歐盟各國計劃建設國際空間站。

但我國代表在表達了想要參與的想法之后，卻遭到了拒絕，各種冠冕堂皇的說辭不過是想要對我們的航空航天事業的發展進行打壓罷了。他們擔心我國若是加入了國際空間站的建設計劃后，會借助相關技術發展國防科技事業。

美國的狼子野心在一波波操作中暴露無遺，他們也不再藏著掖著，開始公然對我國發展進行限制，1999年，我國第一艘無人試驗飛船——“神舟一號”發射成功，而此時的美國也感受到了來自東方大國的威脅，于是開始聯合眾多國家對我國航空航天技術進行封鎖和制裁。

可他們終究是小瞧了中國，頂著巨大的壓力，我國開始自主展開一系列的研究，不僅在2003年成功發射了載人飛船，在其他探索太空領域也取得了輝煌的建樹。

“神舟五號”突破天際，順利進入太空，宇航員楊利偉穿越大氣層，不遠萬里為浩瀚的星空添加了一抹別致的中國紅，我國的這一重大突破，標志著中國已經成為了當時世界上第三個將人類送上天空的國家。

2008年，“神舟七號”搭載三名宇航員，完成了中國航天首次出艙活動，五年之后“嫦娥三號”的成功發射，也標志著我國成為世界上為數不多能夠掌握月球軟著陸無人登月探測器技術的國家之一。

見識到我國在航天事業取得的日新月異的發展，美國實在是坐不住了，2011年，美國通過了“科爾夫條款”，終止了中國同美國在航天航空領域的一切技術交流，但越是面臨重重困難，我們的斗志就愈加激昂。

既然美國在航空領域對我國設下了那么多的阻力和限制，為什么還要向我國申請借助衛星呢？

登月之關鍵

這就不得不提及我國在登月領域的強大實力了，若是想要登陸月球，中繼衛星起到了決定性的作用，而如今美國亟待解決締約通信問題，在這一領域，我國在整個世界上也是獨一檔的存在。

鵲橋中繼衛星能夠在地球與月球之間建立起聯系，并且還能接收到來自月球背面的信息。

月球背面一直以來都是一個充滿神秘的地方，嫦娥四號探測器在月球背面軟著陸，但月球背面卻如同嬌羞少女一樣從來沒有展現在世人面前，因為地球和月球存在抄襲鎖定，月球自轉周期和公轉周期完全相同，這就導致月球朝向地球的，就只有一面。

數百萬年以來，我們翹首望月，也僅僅只能看到月球的正面，雖然在浩瀚的宇宙當中，地球同月球之間的距離真可謂是“近在咫尺”，可即便就在我們地球面前，月球上仍舊充滿著無限的神秘色彩。

在二百多年之前，科幻小說之父——儒勒·凡爾納創作了一篇名為《從地球到月球》的小說，正式開啟了人類對于月球的無限遐想與探索，在這之后，月球背面作為我們難以接觸到的一部分，成為了眾多火遍全球科幻小說素材的不二之選。

直到1959年，蘇聯才正式打破了這道認知壁壘，從“月球三號”傳出來的照片中，人類第一次對這片神奇的地方有了初步的了解，但在這次月球三號的航行之旅中，雖然最后取得了成功，但其中卻充滿眾多不確定性和冒險性。

在當時并沒有中繼衛星，月球三號也只能采用被動飛行模式，在飛越月球背面的時候，月球三號與地球失聯，科學家們只能眼睜睜的看著多年的研究成果毀于一旦，親眼目送著它從月球的背面消失。

為什么沒有中繼衛星，在環月時就要面臨失聯的風險呢？

主要原因就是探測器一旦飛行至月球背面，就無法再同地面取得聯系，設想一下，飛至月球背面后，整個月球就成為了探測器與地面溝通之間的屏障，不論地面如何呼喚，不論探測器如何掙扎，始終擺脫不了失聯的命運。

而前幾年以色列、日本、印度的登月計劃都以失敗告終，最為重要的原因就是缺少中繼衛星。

而我國的嫦娥四號就首次創下先河，破解了“隔山喊話”的難題。

成功的背后，就是鵲橋中繼星不斷幫助的成果。它能夠同時將地球和月球背面納入視野，起到一個中間人的作用，將兩個原本被隔絕的地點巧妙地聯合起來。

跨越四十多萬公里的“星際穿越”通信線路，在考驗著我國每一位航天科技人員齊心協力的合作能力與永不認輸的拼搏能力。

如今美國的登月計劃急需要解決通信問題，而剛好鵲橋中繼衛星就滿足了這一點，但縱觀整個世界，如今掌握這種核心技術的也只有我國了，短時間內，美國幾乎不可能研制出來中繼衛星，因此，他們也只能厚著臉皮來向我們借了。

大國風范，大國智慧

需要我們幫助的時候恬不知恥地向我們陪起了笑臉，不需要我們幫助的時候就開始當面一套背后一套，明里暗里算計我們，以各種理由對我們的發展進行限制，那我們究竟為什么還把鵲橋中繼衛星借給他們呢？

細細分析，才能夠頓悟國家的這種做法，才是中國智慧的彰顯。

首先，美國雖然在中繼衛星方面做得并不出色，但是不能否認其在世界范圍內航空航天事業的強大實力，在很多方面仍舊是領先于全球，而現在美國向我們借用鵲橋，或許就是中美兩國能夠在航空航天事業取得更多合作的一個契機。

其次，在嫦娥四號和嫦娥五號完成了任務之后，鵲橋中繼衛星在大多數時間內都處于閑置狀態，若是有別的國家能夠使用，正好能夠充分發揮其作用，美國的這種行為固然可恥，但我國在國際探月合作方面始終保持開放的態度。

在鵲橋中繼衛星發射之初，我國就已經明確向外界宣稱該衛星能夠進行國際合作，這也道出了我們發射鵲橋中繼衛星的目的，不僅僅是幫助我國在探月計劃方面做出推動，也起到了招商以及科研合作的作用。

既然我國在當時就已經說明了能夠為其他國家的探月工程提供支持，因此，我國將鵲橋衛星借給美國用，也是對當初諾言的踐行，再一次向世界說明了中國“一諾千金“的風范，深化了中國負責人大國的形象。

美國雖然短時間內無法研制出中繼衛星，但不能否認的是，美國若是投入大量的時間和精力，仍舊有能夠成功研制的可能。

與其選擇不合作，還不如從合作中不斷尋找機會，取得更多的價值和收獲，美國是借用，不是白用，他們既然用了我們的設備，出點經費或者贈送一些航天科研成果也是理所應當。

美國宇航局借助我們的中繼衛星展開探索，那么他們所接受的數據以及傳輸數據方面也必然會經由我們進行解碼等操作，在這種情況下，美國宇航局極有可能同我們分享所獲數據。

美國航天局這次的主動示好，或許為中美航天關系“破冰”提供了一個良好的數據。

據說如今已經將其LRO繞月探測衛星的軌道數據提供給我們，還公開了拍攝的“嫦娥四號”圖像和參數。

鵲橋借給美國航天局使用，從這些方面上來看并不是一件壞事，明年我國計劃發射鵲橋二號中繼衛星，各方面的性能也會迎來重大提升，為我國嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號乃至后續載人登月等重大工程都會做出突出卓越的貢獻。

如今美國借用鵲橋中繼衛星進行工作，也算是進一步發揮其余熱了，若是能夠在探月方面取得重大突破，那鵲橋中繼衛星的科學貢獻也將進一步提高！

結語

在國際交流當中，我國始終以真誠、以善意對待他國，在他國陷入困境之際，我們月一伸出援助之手，同時也希望積極與其他國家展開合作，共同維護和平，構建人類命運共同體。

如今我國正在研制新一代載人運載火箭和飛船，以及超重型火箭——長征九號，在此基礎上，我們計劃將在2030年前后實現載人登月，完成華夏兒女幾千年的夢想，即將迎來實現！