前沿拓展：

睿尚家用燃氣灶的維修

燃氣灶打不著火的常見原因：第一步：檢查氣源碰到燃氣灶點不著火，首先先檢查氣源，氣源是否已經開啟了，氣源是否足夠，尤其是使用液化氣的家庭更需要留意這一點，若液化氣沒有了就要加氣，建議大家平時養成定期充液化氣的習慣，防范于未然。第二步：檢查電池如果確保燃氣灶已經通氣了，但還是打不著，那么就要留意當我們打火時的火花，仔細觀察火花是否微弱，還有注意打火聲音是否綿軟無力，如果是這種情況，那就說明電池沒電或者線路接觸不良，而這個解決方法也很簡單，更換一號干電池就好了，如果電池殼里有鐵銹，就要把鐵銹清除掉，放電池時注意正負極的位置，準確放置讓整個電路形成閉合。第三點：檢查點火針衛生情況平時我們在做飯時，一般就是只清潔灶臺，往往會忽略了爐頭的清潔，如果爐頭長期沒打理，點火針就很容易被油污弄臟，無法成功打火妨礙我們做飯炒菜，這時我們就要用干毛巾將點火針擦拭干凈，然后再嘗試打火。第四點：檢查點火針位置和點火針日常清潔不夠相反的是，點火針清潔過多，清潔過多或清潔不慎容易讓點火針位置發生偏離，因為煤氣灶對點火針與火蓋的距離是有一定的要求的，一旦偏離距離過多就會造成煤氣灶打不著火，通常來說點火針與火蓋的距離是4-6mm，并且要對準火孔。第五點：檢查管道堵塞情況如果以上四點都沒有問題，那要查看下有沒有存在管道堵塞或者噴嘴堵塞的情況。如果能聞到煤氣味卻點不著火，那就是燃氣管道出現堵塞，此時需要對管道進行疏通，檢查出氣閥，用牙簽清理火蓋的小孔，重新安放嘗試打火。第六點：氣壓太高很多燃氣灶都帶有過壓保護功能，一旦燃氣的氣壓太高，是不會啟動燃氣灶的，這時候需要換一個減壓閥試一下。第七點：微開關損壞在燃氣灶的開關內部，由于頻繁開關或使用久了，有磨損或破裂的情況，或者開關接觸不良，由于是在開關內部很小的地方，是一個精細而專業的活，建議請專業人士來維修，一個微開關的價格大概在5-10元。第八點：高壓線老化燃氣灶用久了會出現高壓線老化的情況，這個最直接的影響就是打不著火，需要加裝耐高壓保護，建議請專業人士維修，因為自己動手根本找不到高壓線在哪，加裝耐高壓保護的價格大概在10-20元。總結：燃氣灶作為家中最常用也是必不可少的廚衛用具，一些簡單的故障我們完全可以自己來排除，不會耽誤做飯，3分鐘就能輕松解決問題，還有一些必須要專業人士來維修的，我們也能大概了解他的維修價格。

2019年6月，小女兒豆豆出生了，家里人都特別開心，尤其是豆豆的爺爺奶奶，老話說“兒女雙全才是人生贏家”。高興歸高興，但我們這個新晉的六口之家也迎來了新的煩惱。原來開的5座捷達明顯不夠用了，換一輛空間更大，適合全家用的MPV成了那段時間我們家的首要大事。作為一個在北京生活的普通“園丁”，我把目標鎖定在三款10萬左右的自主車型：吉利嘉際、傳祺GM6和全新宋MAX。

空間大，保有量高，沒理由不選全新宋MAX

點燈熬夜連續泡了一周論壇，在網上跟各路大神求指教，也跟家人商量了好久，最終全家一致決定：就全新宋MAX了。原因就倆：一是空間大，二是買的人多，隨大流總沒錯。

提車之前，三款車都去店里體驗了下。其實從整車尺寸來看，GM6是最大的，但實際坐進去感受，顯然就不是那么回事了。GM6的三排空間雖然不錯，但備胎放在二排腳下的設計是什么鬼？犧牲二排腿部空間不說，還顯得廉價，有點搞不懂，而且三排收折復雜也影響了后背箱尺寸，不適合家用。而嘉際尾部溜背式設計導致三排座椅高度過低，被噴成小板凳一點不冤枉，同時后背箱空間也被壓縮了，對于我這種時常需要帶著嬰兒車出門的奶爸來說太不合適了，就憑這兩點，嘉際必須被PASS。綜合體驗下來，全新宋MAX三排空間舒適，易折疊，后背箱擴展性強更實用，最符合我和家人的預期，關鍵價格也是最實惠的，果斷提車。

油耗、保養、保值率，一個都不能少

作為一個駕齡5年的老司機，我深知買車只是萬里長征的第一步，之后的養車費才是大頭。其實在提車之前我就在之家論壇上做足了功課，相對

嘉際(參數|圖片)還有GM6，全新宋MAX無論在油耗、保養費還是保值率上都是獨領風騷的，不然你們以為我那么快提車的底氣在哪里。用車這大半年，對這點我也深有體會。

我這輛1.5T 自動智聯睿尚型已經跑了將近15000公里，目前表顯油耗僅7.8L，完全出乎我的意料，這不是5座車才該有的油耗嗎？我這輛大6座真是賺到了！當然，為了排除“王婆賣瓜”的嫌疑，資深論壇黨的我也從之家論壇和車主群里搜集到不少證據，按照一年兩萬公里的使用成本制作了一個表格，事實證明，全新宋MAX的油耗果然是最香的。話不多說，上表！

排除了“油老虎”的擔憂，再來看看保養費用。身為數學老師的我自然還是要拿圖表來說話。這次的證據是之家論壇加車友群和身邊朋友的實測數據，保證真實有效，不然你來打我。

看表一眼，高下立判！除了單次費用，全新宋MAX保養間隔周期也相對較長， 7500KM才需要保養一次，也就是說一年去4S店保養兩三次就差不多了。另外，通過核算，全新宋MAX折合單位里程的保養費用顯然是最低的，省出來的養車錢，用來給娃買零食，再合適不過了。

要是你覺得油耗和保養是養車最花錢的地方，那你就得交“智商稅”了。內行人都知道，車輛保值率才是車子的本命，殘值損耗很重要啊，筒子們。一般來說，油耗低、養車便宜、質量穩定的車子保值率都會比較高。為啥有的車開了10年還能賣個好價錢，原因就在這里了。而嘉際因為維護成本高的問題、GM6因為高油耗和操控問題在一定程度上都影響了保值率。我就不在這多逼逼了，不如看下我在二手車之家上搜集的資料，咱們還是對比見真章。

大家看，僅僅把殘值損耗這一項算上，按照新車價格算下來，三車之間的差距達到1萬元左右，一年省出兩臺華為P40妥妥的。看到這，你還不被全新宋MAX的魅力折服算我輸。

車子質量行不行，得看三大件硬不硬

現在我這輛全新宋MAX已經開了大半年了，從買來到現在，我從沒后悔過，當初泡論壇熬的夜，全家一趟趟跑4S店的辛苦，都值了。

一個數學老師執著起來是很可怕的，好奇全新宋MAX為啥有這么高保值率的我，從萬能的度娘那找到了答案。原來全新宋MAX車子質量這么穩定，是因為TA的三大件有夠硬。搭載的1.5T發動機是和國際頂級內燃機研發機構AVL合作開發的，節油性能五顆星，和6速變速箱的搭配相得益彰，最大功率能達到118KW，有時候我都有種自己在開SUV的錯覺。相較之下，其他兩款車的表現則沒有這么優秀，尤其是吉利嘉際的1.5T使用的是三缸機，根據論壇車主們反應，在使用過程中的震動和噪音比較難以抑制。

尤其值得一提的是，為了保證駕乘的舒適感，前奔馳底盤調校專家漢斯從上百種方案中選定了最合適的一種，讓舒適性與操控性能齊飛，擁有了優秀的底盤素質的全新宋MAX，整車行駛品質的高級感自然不在話下。

目前全新宋MAX已經售出了超過24萬輛，我開車在大街小巷經常會碰見“同道中人”，聽說連4S店經常也是一車難求，市場保有量大的最大好處就是維修和保養方便便宜，保值率高也是必然了。總之一句話：想換一輛適合全家用又“值得養”的MPV，選全新宋MAX就對了！

拓展知識：