道指漲超240點(diǎn)，特斯拉市值卻一夜蒸發(fā)約5743億元！這家計(jì)算機(jī)巨頭盤(pán)后也跌超8%，啥情況？

每經(jīng)編輯：杜宇

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日，美股三大指數(shù)集體收漲，道指漲0.64%，納指漲0.18%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.53%。

據(jù)央視新聞1月25日消息，美國(guó)勞工部當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至1月20日的一周，美國(guó)首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)金的人數(shù)為21.4萬(wàn)人，和前一周修正后首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)金的人數(shù)相比增加25000人。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫表示，一年前，預(yù)測(cè)者們認(rèn)為美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退幾乎是不可避免的，但我們并未見(jiàn)到這種情況；通脹正在得到很好的控制；如果通脹保持低位，消費(fèi)者信心將會(huì)提升。耶倫表示，34萬(wàn)億美元的債務(wù)是一個(gè)“可怕的數(shù)字”，但美國(guó)同時(shí)也擁有龐大的經(jīng)濟(jì)；實(shí)際償債成本仍然“相當(dāng)可控”；我們必須采取措施確保赤字可控。

熱門(mén)科技股多數(shù)上漲，IBM漲超9%，谷歌漲超2%，AMD漲超1%，航空公司、油氣板塊漲幅居前，美國(guó)航空漲超10%，捷藍(lán)航空、達(dá)美航空、聯(lián)合大陸航空漲超5%，雪佛龍、埃克森美孚、帝國(guó)石油漲超2%。汽車(chē)制造商、太空概念跌幅居前，菲斯克跌超8%，波音跌超5%，維珍銀河跌近3%，Rivian跌超2%。

熱門(mén)中概股多數(shù)下跌，納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)跌0.13%。嗶哩嗶哩跌超3%，唯品會(huì)、愛(ài)奇藝跌超2%，小鵬汽車(chē)、微博、阿里巴巴、百度、滿(mǎn)幫跌超1%，理想汽車(chē)、蔚來(lái)、騰訊音樂(lè)、富途控股、拼多多小幅下跌。網(wǎng)易漲超3%，京東漲超1%。

特斯拉跌超12%，市值一夜蒸發(fā)5743億元

特斯拉報(bào)182.63美元，跌12.13%，市值5805.7億美元。其市值一夜蒸發(fā)801億美元（約合人民幣5743億元。）

消息面上，特斯拉公布最新業(yè)績(jī)，去年第四季度的營(yíng)收為251.7億美元，同比增長(zhǎng)3%，低于分析師預(yù)期的258.7億美元；全年總營(yíng)收達(dá)到967.73億美元，同比增加19%，創(chuàng)歷史新高，但相較于前兩年超50%的增速，2023年收入增長(zhǎng)明顯放緩；特斯拉將下降的利潤(rùn)歸咎于其車(chē)輛平均售價(jià)的降低，以及“部分受到人工智能和其他研發(fā)項(xiàng)目推動(dòng)的運(yùn)營(yíng)開(kāi)支的增加”。毛利率17.6%，是自2019年以來(lái)的最低水平，同比下降超600個(gè)基點(diǎn)，也不及分析師預(yù)期的18.1%。

特斯拉警告稱(chēng)2024年的增長(zhǎng)很可能低于去年，但沒(méi)有給出具體目標(biāo)。2023年，特斯拉的全球汽車(chē)交付量同比增長(zhǎng)38%；幾年來(lái)，特斯拉的交付目標(biāo)都是年均增長(zhǎng)50%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝 （圖文無(wú)關(guān)）

據(jù)中國(guó)基金報(bào)，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克周三表示：“特斯拉目前處于兩波主要增長(zhǎng)浪潮之間。”他還稱(chēng)，特斯拉在他所說(shuō)的下一代低成本汽車(chē)上已取得長(zhǎng)足進(jìn)展。馬斯克表示，他預(yù)計(jì)特斯拉將在臨近2025年底時(shí)開(kāi)始在得克薩斯州的工廠(chǎng)生產(chǎn)這種汽車(chē)。

另外，特斯拉遭高盛、韋德布什、匯豐下調(diào)目標(biāo)價(jià)。具體而言，高盛將其目標(biāo)價(jià)從255美元下調(diào)至220美元；韋德布什將其目標(biāo)價(jià)從350美元下調(diào)至315美元；匯豐將其目標(biāo)價(jià)從146美元下調(diào)至143美元。

長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉的估值一直受到其銷(xiāo)售勢(shì)頭和馬斯克關(guān)于將該公司轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器人和AI領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的承諾支撐。但馬斯克上周要求對(duì)特斯拉擁有更多控制權(quán)，這番言論給他對(duì)特斯拉發(fā)展的承諾摻入了一些不確定性。

特斯拉在最近幾周還面臨著其他挑戰(zhàn)。其中就包括，中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪(BYD)在去年第四季度超過(guò)特斯拉，首次成為全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第一的公司。

英特爾第四財(cái)季營(yíng)收高于預(yù)期 但下一財(cái)季營(yíng)收預(yù)期遠(yuǎn)低于預(yù)期

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日，英特爾公布最新財(cái)報(bào)，英特爾第四財(cái)季營(yíng)收154.1億美元，分析師預(yù)期151.7億美元；第四財(cái)季調(diào)整后每股收益0.54美元，分析師預(yù)期0.44美元；預(yù)計(jì)第一財(cái)季營(yíng)收122億美元至132億美元，分析師預(yù)期142.5億美元；預(yù)計(jì)第一財(cái)季調(diào)整后每股收益0.13美元，分析師預(yù)期0.34美元；預(yù)計(jì)第一財(cái)季經(jīng)調(diào)整毛利率44.5%，分析師預(yù)期45.5%。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月25日收盤(pán)，英特爾報(bào)49.55美元，漲幅0.94%，市值2089億美元。財(cái)報(bào)公布后，英特爾盤(pán)后跌超8%。

公開(kāi)資料顯示，英特爾是半導(dǎo)體行業(yè)和計(jì)算創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)先廠(chǎng)商，創(chuàng)始于1968年。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、中國(guó)基金報(bào)、公開(kāi)資料

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